Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Привет,
И преди съм писал за трудното палене на колата, но така си я караме вече 7 години и не ми прави особено впечатление. Да обаче, макар и рядко, на 2 пъти се случи при сваляне на предавка и подаване на газ да забие муцуна за момент и после да си продължи нормално. Друго което рядко се случи е да угасне малко след палене (последния път бе гореща).
При много студено време и първо палене има едно чукане което постепенно изчезва като се стопли мотора. Първоначално реших, че може да е дюза и тъй като имам опит с ВАГова диагностика, взех един TechStream за да я прочета. Да ама резултатите май са ок.. Тук е студена като е работила има няма 1 минута преди да снимам. Как е най-правилно да се гледат стойностите на дюзите? Топла/добре загряла или при първо палене? А това е видео как чука при определени обороти и то основно при по-резки девиации на оборотите:
Което имайки предвид стойностите на дюзите, изключвам да е от тях, но тогава какво е това чукане? Откъде идва? Мотора иначе не мърда.. стотинка да сложа права ще седи.
Някакви насоки? Препоръки на кой мога да я закарам в София?
И преди съм писал за трудното палене на колата, но така си я караме вече 7 години и не ми прави особено впечатление. Да обаче, макар и рядко, на 2 пъти се случи при сваляне на предавка и подаване на газ да забие муцуна за момент и после да си продължи нормално. Друго което рядко се случи е да угасне малко след палене (последния път бе гореща).
При много студено време и първо палене има едно чукане което постепенно изчезва като се стопли мотора. Първоначално реших, че може да е дюза и тъй като имам опит с ВАГова диагностика, взех един TechStream за да я прочета. Да ама резултатите май са ок.. Тук е студена като е работила има няма 1 минута преди да снимам. Как е най-правилно да се гледат стойностите на дюзите? Топла/добре загряла или при първо палене? А това е видео как чука при определени обороти и то основно при по-резки девиации на оборотите:
Което имайки предвид стойностите на дюзите, изключвам да е от тях, но тогава какво е това чукане? Откъде идва? Мотора иначе не мърда.. стотинка да сложа права ще седи.
Някакви насоки? Препоръки на кой мога да я закарам в София?
- Akima
- Мнения: 7554
- Регистриран на: 09 Юни 2009 17:28
- Местоположение: Варна
- Автомобил: Altezza
- Благодарил/а: 134 пъти
- Получена благодарност: 233 пъти
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Повторете диагностиката при загрял двигател.
- Akima
- Мнения: 7554
- Регистриран на: 09 Юни 2009 17:28
- Местоположение: Варна
- Автомобил: Altezza
- Благодарил/а: 134 пъти
- Получена благодарност: 233 пъти
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Сравнете и помислете защо Инжектор №1 има такива показания.
Налягането в горивната рейка Ви е ниско - тествайте и под товар, но фактът е налице от поне 7 години.
Имате желание да си поправите колата, но не сте я описал детайлно - пробег, шаси, интервенции като подмяна на филтър и т.н.
До тук сте за:
1.SCV.
2.Дюзи.
3.Чистене на EGR.
4.Чистене на колектор.
Налягането в горивната рейка Ви е ниско - тествайте и под товар, но фактът е налице от поне 7 години.
Имате желание да си поправите колата, но не сте я описал детайлно - пробег, шаси, интервенции като подмяна на филтър и т.н.
До тук сте за:
1.SCV.
2.Дюзи.
3.Чистене на EGR.
4.Чистене на колектор.
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Хечбек, 200,000км, но дали са реални или не не мога да кажа. Масло и филтри 05.2025 са сменяни.
1. Колко трябва да е налягането на топло на място? Бърз преглед пише 20-30 MPa (нали говорим за Common Rail Pressure?).
2. Дюзи само първа гони границата, но е редно всички ли да се подменят?
3. SCV чисти ли се или направо нов?
4. Другите ясно.
1. Колко трябва да е налягането на топло на място? Бърз преглед пише 20-30 MPa (нали говорим за Common Rail Pressure?).
2. Дюзи само първа гони границата, но е редно всички ли да се подменят?
3. SCV чисти ли се или направо нов?
4. Другите ясно.
- Akima
- Мнения: 7554
- Регистриран на: 09 Юни 2009 17:28
- Местоположение: Варна
- Автомобил: Altezza
- Благодарил/а: 134 пъти
- Получена благодарност: 233 пъти
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
1.В ръководстовото го пише.
2.Според бюдета - Вие решавате колко време да се мъчите.
3.НОВ.
"Поправете" SCV и повторете диагностиката на дюзите.
2.Според бюдета - Вие решавате колко време да се мъчите.
3.НОВ.
"Поправете" SCV и повторете диагностиката на дюзите.
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Ръководство не намирам, според разните LLM-и (ChatGPT, Gemini, Perplexity), на топло на място помпата трябва да е между 30-40 MPa, моята е 29-33. Да, долна граница е, но е в границата. Вчера я пробвах под товар, на 3-та при 3200 оборота без газ до долу вдигна 150 MPa. В All Data се появи и "Common Rail Pressure (sensor2)", не знам дали е искано срещу реално, но двете се движеха с 2-3 MPa разлика макс. Първа дюза вчера не е падала под -2.
-
gena_bs
- Мнения: 1794
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 506 пъти
- Получена благодарност: 117 пъти
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
► Виж съдържание
Последно промяна от gena_bs на 13 Фев 2026 20:15, променено общо 1 път.
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Не мога да разбера, защо помагащите изрично трябва да са прави и те? Очаква се, че като някой е написал нещо то той е категорично прав и е така? Това е форум и е дискусия, споделям мнение, никъде не съм казал кой е прав и кой не. Какъв ти е проблема не разбирам? Ако смяташ, че не съм прав - обори ме, ако не, то си поредния форумен трол за мен.
Все пак, ако се смяташ за много вещ, кажи къде да ти докарам колата за да платя да я оправиш. Ще чакам локация и телефон на ЛС.
Все пак, ако се смяташ за много вещ, кажи къде да ти докарам колата за да платя да я оправиш. Ще чакам локация и телефон на ЛС.
- TATI
- Мнения: 3131
- Регистриран на: 02 Авг 2005 11:54
- Местоположение: София
- Благодарил/а: 27 пъти
- Получена благодарност: 207 пъти
- Обратна връзка:
Corolla E12 2.0 D4D 116 - проблем с палене, забиване, гаснене и тропане
Офтопик
gena_bs - той човека 7 години си я кара така и не му пречи, така че може още някоя и друга годинка да си покара така. А и все пак "изкуственяка" му е казал кое как и какво, а ти очакваш да чуе какво му говорят хора, които са минали по тоя път. Това е поредната тема от типа "ЕЖК"
Прочетете правилата на форума!
Hi-Ace 1979, 2.2 D, manual
Corolla Sedan 1998, 1.6i, automatic Terra
Avensis Wagon 2005, 2.0, D-4D, manual Sol
Kia Cee'd 2007, 1.6 CVVT EX, automatic
Hi-Ace 1979, 2.2 D, manual
Corolla Sedan 1998, 1.6i, automatic Terra
Avensis Wagon 2005, 2.0, D-4D, manual Sol
Kia Cee'd 2007, 1.6 CVVT EX, automatic
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 гост
