Електрически коли, но Не от TOYOTA

Мнение от **slowtraveler** » 23 Дек 2025 21:56

Офтопик

► Виж съдържание

biro · Мнение от **biro** » 24 Дек 2025 17:54

Пише на 48ма ама за АС конектор.

BOz · Мнение от **BOz** » 24 Дек 2025 19:02

Ок, щом е различно за ДЦ конектор дай различната процедура тогава и да видим механично каква е разликата за АЦ и каква за ДЦ.

biro · Мнение от **biro** » 24 Дек 2025 20:17

Не ми е известна такава.
Казват при DC първо спираш зареждането от станцията и после изваждаш конектора.
При АС и невъзможност за отключване на конектора казват местиш лостчето в калника.

BOz · Мнение от **BOz** » 23 Яну 2026 10:20

Xiaomi SU7 постави световен рекорд по пробег сред серийните електромобили - kaldata.com https://share.google/G7IaQPEgxyENtwMOq

mapamop · Мнение от **mapamop** » 23 Яну 2026 16:20

BOz написа: ↑23 Яну 2026 10:20Xiaomi

Като им знам куцо направените телефони, колко мързеливо ги ъпдейтват (на практика пускат след 6 месеца нов модел, и на стария - майната му)... не им гледам изделията изобщо. Не че съм тръгнал да си купувам винтоверт, ама специфично от тия и с тоалетната им хартия бих внимавал.

BOz · Мнение от **BOz** » 04 Фев 2026 10:58

BOz написа: ↑03 Сеп 2025 23:01
zorbata написа: ↑03 Сеп 2025 22:47 Все още не мога да разбера дали БК при електричките отчита загубите при зареждане.
Естествено, че не ги отчита.
БК отчита реално колко е изхарчила колата от батерията.
На Коната КПД-то при 2.3 кВт зареждане е около 80%, а при 11 кВт е около 87%.
За ДЦ още не знам (не зареждам такова).

Ето тук намерих още един ентусиаст, който измерва и той всяко зареждане като мен:
https://www.insideevsforum.com/communit ... port.9455/
И при него фактите са същите - вкъщи, на бавно зареждане, загубата е 18-20%.

Между другото, откакто батерията "изстина" зимата, ефективността ѝ на зареждане спадна с 5%.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ