Avensis T27 1.6 / 1.8 / 2.0 Valvematic ZR-серия - Мнения/съвети за покупка - обща

[ivo_67]

Т27 1.8 бензин ръчка от 2016 г. имаме две служебни от нови. Смяна на водна помпа на около 120000 км. и съединител комплект- на едната на 140000 км почти само в градски условия, а на другата, която се кара и на извънградско на около 200000 км. На тази с пробег до момента 270000 км предстои ремонт на скоростна кутия- трудно до почти невъзможно е включване на първа предавка. Упражнението е вкарване на втора, неутрална и чак след това на първа. Няма ръжди, скърцания на пластмаси в купето и разход на масло. Няма и нищо ремонтирано по ходовата част и окачването. Шофьорската седалка на едната е разшита в долната част.
Префейсовият Авенсис с 1.8 бензин ръчка също от нов, придобит 2011 г. има повече дефекти. Блокиране настройката на външните огледала, шофьорската врата също даде дефект- отваря се с неколкократни опити отвътре, отвън няма проблем. Също спря да се отваря и затваря прозореца на шофьорската врата. Друго не се сещам.

[Akima]

Шофьорската седалка на едната е разшита в долната част.

Интересен е профилът на основния шофьор...

[ivo_67]

И в профил, и в анфас е средностатистически мъж. Около 85 кг, 175 см. Според мен има значение начина при качване в колата и сядане на седалката. Лично аз имам вредния навик да сядам странично на седалката и след това въртя седалището докато се намествам. Така протривам плата и като нищо ще прокъсам шевовете от ляво на седалката. Но аз съм 190 см висок, а кормилната колона е настроена за значително по- нисък от мен. Ако реша да стъпя първо с десния крак както трябва, едва успявам да го провра под волана. На служебните коли не пипам тези настройки, защото съм единствения висок, който ги кара.