Всичко за Avensis Verso 2.0 D4D 116HP 2001-2003

[Strkel]

Момци имам въпрос относно OBD-то на Версото, с 2-3 различни китайски скенера го пробвам, никога не може да се свърже. Същия проблем го имам и със старото Версо (сиреч Toyota Picnic). Има ли нещо специфично, което трябва да се прави (да се местят бушони за "диагностика"?). На стария модел, едно време като я купувах дойде едно момче с малко по-свестен obd скенер, но помня че пипаше и нещо по бушноните под капака, беше отдавна и ми е малко мътно...

[mapamop]

Радиото оригиналното заводското ли е?
Имам бегъл спомен че имаше функция да чете диагностични грешки, и да ги вади на дисплея.
Опитай да го разкачиш или да му извадиш предпазителите. Мисля да са два.
И на мен ми е интересно че преди 2 години една такава не се даде да я четем, но там и инсталацията беше душмански рязана и преправяна.

[Strkel]

Радиото е оригинално, колата е 2002 г. дизел 116кс. Колата принципно няма активни грешки в момента, чопля я от любопитство.

[mapamop]

Подозирам че радиото е активно по CAN шината и задръства комуникацията. За това ти писах да издърпаш предпазителите му, и да пробваш. Нямам такъв автомобил около мен за да пробвам.

[Strkel]

Същото положение е и с изваден предпазител. Забелязах, че при включване на OBD скенера към колата, ABS лампата почва да мига.

[mapamop]

На Авенсис Т25 са два предпазителите Radio (в голямото бяло табло под капачето), и radio2 (в малкото табло до/над педала на спирачките).
Дизелов Авенсис Версо като се замисля се закача със VxDiag Nano Se for Toyota. Сега се сетих че съм ровичкал по колата на @Shumaher123.
Снимка на адаптера има в темата за "OBD преходници и адаптери"

[Strkel]

Благодаря за информацията. VxDiag Nano Se от къде се купува надеждно? Гледам, че има в алиекспрес ... вярваме ли им на тях?

Поздрави

[mapamop]

VxDiag Nano Se от къде се купува надеждно?

Или от "щатния им магазин" xvdiagshop.com
Или може би от тоя линк:
https://a.aliexpress.com/_ExOO9km
От магазина от втория линк си купих VxDiag Nano Pro и излезе оригинален.
Специфично ако ще купуваш Nano Se ти трябва светлосиния за Тойота, защото не поддържа повече от една марка по спомен. Светлосиния по някаква причина не се сработи с бензиновия ми Авенсис Т25, а другия пък не е тестван с този модел автомобил.
Раздвоен съм предвид цената дали си струва покупката.

[Strkel]

VxDiag дойде, но не мога да намеря надеждно копие на techstream. Някаква препоръка от къде да го набавя? Не ми е нужна абсолютно последна най-нова версия, колата е 2003

[mapamop]

Единия вариант е да търсиш в Интернет, другия е да чакаш някой колега да ти "подхвърли нещичко" на лично съобщение. Аз не мога да помогна, поради ред причини.

[Strkel]

Подкарах и двете и techstream и vcx manager, устройството се разпознава но няма връзка с ECU. Странното е, че пробвах на друга тойота идентична с моята, даде същото??
Надали и двете имат проблем с комуникацията на ECU-то. Шах. На обд конектора има захранване, на vcx manger обаче дава OBD volt: 0.5V в червено. Това нормално ли е ?

Пробвах да извадя предпазителя за радиото, нямаше ефект (и при двата автомобила).

Къде бъркам? Колата е Avensis Verso 2003 2.0L 116 коня, CML20L.

[mapamop]

OBD volt: 0.5V в червено. Това нормално ли е ?

Не. Трябва да е напрежението на акумулатора, когато устройството е в OBD буксата на Автомобила и той е поне на контакт преди запалване. HELP -> DLC cable test какво казва?
Между другото това си е за темата с кабелите или софтуера по-скоро.
Като за начало намери някой примерно с Авенсис Т22/Т25 или Корола от тия години и пробвай уреда да не е куц. Китайска марка, правена от китайци си е все пак.
Виж във VX Manager дали няма ъпдейти за фърмуера. Май бяха 2 компонента.

[Strkel]

Сагата ще се развърже скоро. След човъркане от следобяд до тъмно се разбра следното:
Колата има 2 проблема, като единия е лесен, другия е малоумен.
1.Минуса на акумулатора има хлабава връзка към купе, в следствие на което на 16 и 5 пин на обд конектора имаше плаващи 20-24 волта. Това ще се оправи лесно.

2.Малоумния проблем е обд конектора на автомобила. Нито един пин не прави контакт с насрещния от vxdiag тухлата. При подаване на напрежение през игли от 5 и 16 пин респективно, на софтуера си излиза 12.4 волта. Чудно, обаче ще трябва преправяне. Двата варианта - побългаряване чрез слагане на алуминиево фолио във всеки един пин на конектора на автомобила, за да може да прави контакт. Или да се изкорми тоя конектор и да се купува афтърмаркет от али/тему. Утре ще се пробва първия вариант, докато чакам втория.

[mapamop]

2.Малоумния проблем е обд конектора на автомобила. Нито един пин не прави контакт с насрещния от vxdiag тухлата. При подаване на напрежение през игли от 5 и 16 пин респективно, на софтуера си излиза 12.4 волта. Чудно, обаче ще трябва преправяне. Двата варианта - побългаряване чрез слагане на алуминиево фолио във всеки един пин на конектора на автомобила, за да може да прави контакт. Или да се изкорми тоя конектор и да се купува афтърмаркет от али/тему. Утре ще се пробва първия вариант, докато чакам втория.

Напиши ми лично какво/как не се случва. Нека не подстрекаваме следващите читатели към масова деструкция на електрическата система и OBD конектора. Имам някаква грубиянска идея, но не е за тук. Засега.

[Strkel]

Всеки си чупи главата на собствена отговорност. Не подстрекавам никого да извършва интервенции, за които не е сигурен и не се смята за способен, че да няма пушеци.