Тресе на първа скорост

[Rav4CA]

Здравейте,
Прегледах старите теми, но не успях да намеря конкретен отговор за моя проблем.
Колата е Toyota RAV4, бензин, 152 к.с., ръчна 5-степенна скоростна кутия.
Преди около 14 000 км смених целия комплект съединител. От известно време обаче забелязвам следното:
Когато колата загрее добре, особено при каране в задръствания, потеглянето на първа скорост става много трудно. При включване се получава се силно притрисане. Налага се да си играя доста с оборотите, за да тръгне .

Не знам дали проблемът е от съединителя някой диферинциал ( Въртят ли се колелата втора тръгва без проблем ). Може ли някой да даде съвет на какво да обърна внимание и при кой доказан майстор в София бих могъл да закарам колата за диагностика? Определенно не смятам този който смени съединителя за нмайстор

[Rav4CA]

Прегледах правилата за ЛС , оказа се че да пиша ми трябва брой мнения.
Може ли да ми дадете кординати на някой който разбира от трансмиси и тойота,
"Колегата" Gpt, ми препоръча да проверясемеринг на колянов вал.
Не че мога ама това май единственото нещо , все съединителя е нов

[max-2]

Мисля, че за да омасли съединителя, от колата трябва да капе масло, т.е голям теч. Иначе ще се извежда надолу капката зад маховика и няма да омасли феродото.
Понякога от прекалено икономично ползване на съединителя се получава гаден огледален слой на феродото, който може да се изчисти с контролирано приплъзване на голяма предавка. Примерно караш с 2000 оборота на 4 предавка, натискаш леко съединителя и даваш повече газ мна полусъединител да стигне 3000 и отпускаш докато зацепи. Все едно потегляш, но си в движение. Правиш го един-два пъти през известно време, за да не опечеш феродото.

[Rav4CA]

Не е обмасляване ан съединителя.
Гледах клип в тубата, гараж в пакистан взима стари съединители престъргват ги и коват ново феродо, после в оригинални кутии и кеф

При мен май се оказват меки пручжини, като загрее омеква и те така
Препоръчайте ми сериозен сервиз за смяна

[zorbata]

коват ново феродо

Това с коването си се прави от край време и не значи че е некачествено.
Преди на всички коли феродото на съединителите се занитваше, даже и накладките(барабанните).

п.п. в България сериозни сервизи много

[vfr800]

Не е съединител, търсете проблема другаде.

[Tuffy77]

Здравейте, колеги!
За да не отварям друга тема, ще използвам вашата за същия проблем.
Имам Toyota Yaris 1.33 (100 к.с., 6 ск.) от 2009 г., бензин, на около 240 хил. км (мисля, че са реални, ако има значение).
След като я взех, имаше тресене при потегляне на първа скорост, но само когато двигателят e загрял. На студен мотор това тресене го нямаше.
Смениха съединителя и проблемът изчезна за известно време, но вече след 4к км започна да се появява пак. Няма значение дали двигателят е загрял или не - прави го само понякога. Майсторът прегледа всички тампони на двигателя и на скоростната кутия, както и каретата, но всичко изглежда наред.
Прегледах доста теми по този проблем, но не видях окончателно решение. Възможно ли е причината да е в маховика? Майсторът каза, че той няма видими проблеми или дефекти. Благодаря на всички за отделеното време! Бъдете живи и здрави!