като му разправям за еърбеците на колената как съм дърпал 
, обясних ми и какви са ми основните съмнения ( стъпвайки на мнението на Двигателист-а 
), та утре я оставям и да прави каквото ще, има цял работен ден...Днес валя яко, като из ведро, ама яко поне един час, после с умерено темпо около час и нещо - Ами капка няма в колата, ще пощурея
Защо ли вече за Тойота и пестене на материали, не ме учудва нищо, Тараторе , супер яко се съмнявам тия кабеляци, които са при мен да са увити така с изолирбанд, като ученик първи курс на първата си практика в електротехника, дори си мисля, че той ще ги направи значително по-добре...а там в началото на темата трите проводника с изолирбанд за нагревателите на предното стъкло и те ли да са така фабрично?
Имах Б4-ка, произведена 92-ра -съжалявам, че тогава не снимах кабелните снопове в шлаух и самия шлаух в гофре, всеки кабел с етикет че, например А1, С5 и т.н., сега -вярно, че върви и работи, ама много посредствено изпълнение беееееее, за Шкода Октавия 2 съм чувал , че след 10-12 години изолацията се отлюспва от проводниците, на приятел с 2-ро поколение Супърб имаше такъв проблем в гофрети на шоф.врата и беше светнала, като елха и половината модули беха ОФФ.
Смятай ако си изолират и подредят кабелните снопове, подобрят тенекията и повишат антикорозионната защита с поне още 100% поне ще станат баси яките автомобили, а да и шумоизолацията и рамките на вратите на прозорците с гумените уплътнения да са поне още 2 пъти по-дебели и кечето на пода да е поне 2 пъти по-дебели и по-плътно ама...... Всичко това вложено в 10 млн коли на година си е бая $$$$, а то и без него колата си се движи, пустия му Lean Manufacturing.....
, какво значи този символ, намиращ се под бутона за подгрев на задното стъкло, каква е функцията на този бутон, да не разделя някакви зони ( макар, че за там би трябвало да е големия кръгъл бутон DUAL)?
А, като видях снимката на оня Т25, който е с "изкормената" инсталация и десетките кабелни снопове, ако так аизлиза от завода без говрета, дори нямаше изолирбанд 
, майстора, който е правил инсталацията е за медал и почетен орден за търпение и железни нерви. Навремето съм виждал така Москвич 12-так - същата гледка беше, само кабелите разбира се бяха доста по-малко на брой.