Как да подобря просвета на Corolla

[Двигателист]

На предишната ми корола, зимата слагах гуми 205/60/16 , което я повдигаше с два сантиметра.

По-скоро само с 1 см я повдигаш по този начин. Което пак е нещо.

[Hursa]

Ами вярно е показана задницата - човека пише от "два пръста, е станало 5". Колко да се смачка подложката - полиуретан, но със сравнително голяма твърдост.
пс Пишат - "The inserts, which provide precise spacer installation onto the strut mounting plate, made from high-quality steel."

[slowtraveler]

max-2, е нали имаш долна лостова система на Макферсъна, която започва да работи под други ъгли..
Неслучайно при смяна на тампони, монтажът става в положението, в което обичайно стои окачването

[max-2]

Да, под друг ъгъл, но височината остава като тази на подложката. А отзад е друга бира. Заради ъгъла се променя височината с повече от подложката.

[BearSm]

Разликата от два до пет пръста идва и от смяна назадни амортисьори. Не съм толкова запознат с реглаж на предрн и заден мост, но не виждал логика ако колата при трглаж може да се вкара в нормите, защо прължава тегли в някаква посока, все пак положението на гумите спрямо пътя е коригирано. Но да възможно е да съм збъркал със слагането на въпросните подложки, проблема ми е възможно да се е решил само със смяната на амортисьорите и ако е така ще си платя съответната цена!

[slowtraveler]

Амортисьорите не променят положението на автомобила в покой...

[gena_bs]

Моят опит показва точно обратното и конкретно на комби, но друга марка.
При замяната на "уморените" оригинални газово-маслени задни амортисьори с нови от същия тип, задницата се вдигна видимо.
Не съм мерил с колко точно, но поне с 2 см. Като се добави и разликата във височините м/у стари, и нови пружини, то "повдигането" е значително.
Сменял съм газови амортисьори с маслени, защото "то кола няма насреща, ти газови искаш да слагаш".
При най-малкото и плавно завъртане на волана, задницата се клатеше като патица.
Едва ги изтраях 2 седмици и сложих правилният модел газови на Sachs.
Същото се получи и с предните. При тях "ефектът" се изразяваше в далдисване на предницата в посока обратна на завоя и недозавиване.
Пиша за доказано истински и маркови амортисьори - Sachs и Monroe. За ментетата няма наблюдения.

Относно "дърпане" на волана в някаква посока:
1.Грешна регулировка на наклона на колелата
2.Повреда в окачването.
3.Крива гума

[mirott]

Амортисьорите не променят положението на автомобила в покой...

Нови оригинални за модела спрямо омекнали стари променят височината.