Доливане на различно масло - проблем ли е?

[Кръстинко]

Здравейте.
Днес с ужас забелязах, че е текло масло от тойотата - в предната дясна част, май пред гумата. Веднага премерих маслото - на минимума. За десетте месеца, откакто съм я взел, не беше пипвала - стоеше си винаги на средата. Проблем ли е да долея от маслото, което имам, при условие, че не знам с какво е в момента? Т. е. почти сигурно ще е различно като марка, а евентуално и като вискозитет.
Наскоро сложих АГУ, възможно ли е това да е причината - да не са дозатегнали нещо при монтажа?

[slowtraveler]

Няма да ти се разсърди ако сложиш маслото, което е предвидено за твоя ДВГ...
Но все пак е добре да видиш първо дали локвата масло е от твоя автомобил, и ако е - откъде капе... Тези неща без отваряне на капака не стават...
Относно доливането - защо не смениш маслото - явно отдавна му е станало време...

[Кръстинко]

Разбира се, че ще сменя маслото, а първо ще потърся проблема. Но до понеделник това няма как да стане, а утре трябва да направя 100 км, та се чудех дали мога да си направя проблем с това пъруване.

[mapamop]

На теория ако е същият тип - синтетика/полусинтетика/минерално И покрива изискванията на двигателя ти БИ трябвало да няма проблеми от смесването на 2 марки. Не е 100% гаранция, но да кажем че вероятността да се пресече маслото е по-малка. Очаква се че маслото, което е в двигателя би трябвало да е по спецификацията за този двигател. Вече какво е налято - зависи от мястото на което е сменяно. Виж дали няма накъде лепенка и/или написано кога и с какво е сменено.

[anatolias]

Маслата, затова имат стандарт, за да не се пресичат. Могат да се смесват минерални, полусинтетични и синтетични, но за предпочитане от същия вискозитет и клас. Долей поне да е 5w30, направи пътуването и след това го смени. Така бих направил аз. От мин. до мах. на щеката е към 1 л.

[Toyota Yarispz]

Допустимо(при извънредна ситуация) е доливаме на друго масло но отговарящо на същата спецификация по АCEA...

[urb]

Важното е да има масло. Ако няма - лошо! Слагай същия вискозитет. Но и да е друг за извънредна ситуация пак е ОК.

[ToyotaAuris]

Здравейте колеги,
вчера реших да проверя маслото в двигателя,
проверих на пръчката и нещо много странно, по средата на пръчката няма масло. Пръчката е омаслена под минимума и около максимума. Незнам трябва ли да долея малко или не. Колата е на около 6700 km от последната смяна (март месец тази година). Колата е Аурис 1.6, 124 к.сили, бензин, 2007г. Утре мисля да отида до сервиз, но все пак ми се иска ако някой има мнение по въпроса да ме посъветва и да знам какво горе долу да очаквам. Благодаря предварително!

[stivi]

Това дето е към максимума се е изцапало докато щеката се плъзга в тръбата,демек маслото ти е под минимума и е желателно да долееш !

[ToyotaAuris]

Ето снимки:

[ToyotaAuris]

Благодаря за бързия отговор, странното е, че когато колата е загряла, изчаквам 10 мин меря нивото тогава
на пръчката отчита само под минимума, горе не се зацапва така, а когато меря да кажем след около 10 часа, се зацапва на две места.
Иначе и аз предполагам че е за доливане, но мисля утре да отида до сервиза, не ми се рискува да доливам, незнам какво масло са сложили.
Забравих да отбележа, че лампата за маслото не свети.

[mapamop]

Стискай палци да не светне. Колкото и малко масло да е останало, системата все още подържа налягане за не сработи датчика. Ако светне - много вероятно е да е вече късно за доливане, защото двигателят вече ще е с поражения. Лампата на Аладин светва когато няма достатъчно или никакво налягане в смазочната система (мисля, някой да ме поправи ако греша).

[boyanmt]

Каква е причината(съдейки по снимките по-горе),да няма масло в средата на щеката?
Дали снимката е кофти...или има нещо гнило?
Маслото “олива” щеката,така че по моему,би трябвало да е на “максимум”?

[ToyotaAuris]

Точно така изглежда както е на снимките, затова и аз се чудя как така пръчката не се нацапва с масло по средата?

[slowtraveler]

Причината обикновено е във формата на водещата тръбичка... По тръбичката се стича маслото до долната му част, и когато вадиш щеката, тя се 'оцапва' в посъбраното масло в момента на вадене...
Предполагам ако изкараш и избършеш неколкократно щеката - ще остане реалното ниво на маслото - само долната му част.

P.S. този ефект съм го наблюдавал на много автомобили - предимно с 'криви' тръбички или по-дълги щеки, които при вадене допират до стената на водещата тръбичка... Правилото е винаги да гледаш най-долният ръб на маслото - то няма как да направи 'въздушен джоб'