Avensis T27 2.2 2AD-FTV D4D 150HP - липса на мощност - турбо - РЕШЕН - управление на турбо

[macavensis]

Здравейте на всички.
Имам проблем и не зная как да се оправя.
Предварително благодаря на тези, които ще се отзоват с информация.
Avensis T27 2.2 2AD-FTV D4D 150HP не върви грам ( към 50 коня се усеща).
Бях в Люлин в Тойота, да я прочетат за грешки - няма такива.
Съвет от там:
1.Да сменя горивния филтър - сменен е вече;
2.Да почистя EGR - Още не съм.
3.Съвет от други колеги да сменя за проба датчика за управление на турбото - било лесно.
Моля някой да даде и други съвети или решение, ако се е сблъскал с този проблем или подобен.
Сменено е маслото на мотора, филтър маслен, филтър горивен, филтър въздушен - с филтри Mahle.
Гориво: от хубавия дизел.

[macavensis]

Здравейте,отново.
След почистване на EGR - нищо.
След смяна на вакума и датчика на EGR - нищо .

И след смяна на вакумите и датчика за управление на турбото всичко вече е наред.

[D_Daniel]

Здравей,колега.
Днес имах сходен с твоя проблем с Avensis T25 2.2 2AD-FHV D-CAT 177HP 2006.
При пълна газ прекъсва и влезе в авариен режим - грешкта е P1251 step motor for turbocharger control circuit /intermittent/.
По принцип върви перфектно.
Въпросът ми е скъп ли е датчика за управлението на турбото нов и ако може да споделиш повече информация за твоя проблем и решението му.
Благодаря предварително.

!	Съобщение от: Akima
	Моля попълнете си населеното място в профила - по правилата.

[Akima]

P1251

[D_Daniel]

Здравейте отново,
След смяна на вакум клапана на турбото проблема не се реши, според майсторите трябва да се свали турбото и да си види дали лопатките се движат и евентуално да се почисти. Турбото е с променлива геометрия. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да сподели инфо и дали има ефект от тая гимнастика

[D_Daniel]

Забравих да отбележа, че EGR и DPF софтуерно и механично са премахнати

[memorex]

Аз бих отишъл при тези дето са правили модификациите да си оправят бакиите.Казвам го защото не е гаранция че, след почистването което е полезно, няма пак да се затлачи със сажди .

[Bodhid]

Здравейте колеги, и аз имам едно питане, но не видях друга тема за тази грешка Р1251. На колега с Toyota Avensis 2.0 d4d 2009 вече за 5-ти път му светка чека за тази грешка /в рамките на около 1 г. и 30 000 км./. Всеки път ходи в ТМ Ауто, чистят му я и казват карай, тези имат софтуерен дефект . Колата е в перфектно състояние, върви си и няма никакви други симптоми освен тази грешка, мотора работи перфектно. Някакви идеи или кой може да я види в София ?

[ikobek]

Здравейте Колеги!
Имам един проблем с авенсиса При изпреварване ми светнаха CEL, TRC OFFи VSC заедно. Нямаше мощност.
Спрях и запалих отново. Колата се оправи, но лампите продължават да светят. Закачих на диагностика. Имам грешка P1251 Step motor for turbocharger control circuit intermittent.
Изтрих всичко. Направих тест и пак точно на 3 или на 4 предавка 2200 оборота стана пак по същия начин. Същата грешка.
Какво е този степ мотор? Предполагам някакъв датчик на турбото.
Какво трябва да направя?
Благодаря ви предварително

!	Съобщение от: Akima
	Не ползвате търсачката! Не е ясно и кое от трити поколения имате. Всичко е описано - докладвайте ЧАК като изпълните описаното от мен и колегите.

[Митхат]

P1251

DTC Detection Condition-Turbocharging pressure is higher than the requirement for 0.5 seconds.(1-trip detection logic)

и евентуалните виновници са....

Trouble Area
-E-VRV for turbocharger control
Open or short in E-VRV circuit
Turbocharger
Vacuum hose
EGR valve
ECM

Няма да стане с гадаене ,трябва да започнеш един по един да погледнеш написаните по горе.
Така тук някой да ти каже кой е виновника трябва да е нещо масово .
Аз лично бих огледал първо вакумните пътища.

[ikobek]

P1251

DTC Detection Condition-Turbocharging pressure is higher than the requirement for 0.5 seconds.(1-trip detection logic)

и евентуалните виновници са....

Trouble Area
-E-VRV for turbocharger control
Open or short in E-VRV circuit
Turbocharger
Vacuum hose
EGR valve
ECM

Няма да стане с гадаене ,трябва да започнеш един по един да погледнеш написаните по горе.
Така тук някой да ти каже кой е виновника трябва да е нещо масово .
Аз лично бих огледал първо вакумните пътища.

Благодаря ти Колега! Малко по горе колегата е казал, че оправил проблема след смяна датчик на управление на турбото. E-VRV for turbocharger control предполагам това е. Аз нямам проблем със свръх надуване или по-малко. Поне от описанието на кода на грешката така разбирам. Някъде има прекъсване. Може ли малко инфо за този датчик. Някакъв сериен номер и къде се намира директно да го сменя или да го почистя.

[Митхат]

a163195e01.png (50.29 KiB) Преглеждано 5613 пъти

Колега прегледай вакумните пътища първо според мен.
Ориентираш ли се по горе за клапата.
P.S На този клапан може да му се направи тест с програма, и да се види дали работи коректно.