Дневни светлини за Toyota - DRL модули,схеми,LED светлини...

[vessonik]

Ако искаш да ти е направено перфектно отиди в Тойота. Не знам какъв ти е приоритета - цена или качество.

Питах в Тойота. Там няма много възможности. Поставят някакъв модул и работят само късите на 100%. Цената е 140 лв. когато за 20 лв. решаваш въпроса както е писал по-рано колегата Фрийдам. Това решение използвах за 2-3 месеца, но модулът изгоря и трябваше да го демонтирам веднага на място, за да си спася акумулатора...Писал съм за недостатъка по-горе....

[miso25]

За късите модул кардрл4с "+" може и друг монтажа е лесен. Под волана има всички необходими жици към които да се свърже - минус, плюс, плюс след контакт, дълги, габарит. Само жълтите кабели се удължават и преминават в един отиващ в кутиика с реле над радиатора, там се свързва след релето. Това е, модула със свинска опашка се хваща някъде и си го слушаш кагато пали и гаси фаровете, приятен е

Тука ще попитам нещо, което ми е интересно дали е възможно - след като отдолу под волана има всички необходими кабели не може ли да се подаде непрекъснат + на фаровете след запалване на двигателя???? На предната ми кола Рено Сценик както и при тази на жена ми Шевролет Калос в момента, в който запалиш двигателя фаровете се вкл. и веднага след изкл. на двигателя или отварянето на шофьорската врата фаровете угасваха!!! При това положение няма нужда от релето, модули и тем подобни.

[saho]

Може, но ще светят /на контакт/и винаги на макс товариш инсталацията, зареждането и батерията. Докато модула е интелигентна електроника палеща фаровете само когато алтернатора подава напрежение над 13в., светва ги плавно от 20% - до 100% пожелание.

[miso25]

За мен лично е по-удобно да го направя да си светят винаги, а не през модул. Както казах 2 коли са ми били така, но искам да уточня, че фаровете се вкл. само когато двигателя е запален, а не като се даде на контакт ключа. Аз не знам кой кабел трябва да се даде на + през ключа за да работят фаровете. Ако някой може да каже кой е кабела или как е цялата схема на връзване ще съм благодарен.

[saho]

Лесно, търсиш кабел по който има + след като запалиш мотора, но задължително трябва да се включат фаровете с реле, че не се знае какво ще изгасне. На всяка кола е различно.

[Vesko]

Най-лесно е да си вземете схемата и там пише на кой кабек, какво има. IG-nition сигнала го има на ключа на чистачките.

[todor87]

Само да отбележа,че днес си монтирах модула HIDBG-01 и останах доволен.Всичко работи перфектно.Много благодаря на колегите Freedom и Lederman за подробните обяснения.

п.с. Само информативно да попитам дали и при вас загрява самия модул?При мен загрява до определено положение,но определено не мога да си задържа пръста върху него.Аз си мисля,че е нормално но все пак да питам...И на постоянния + на модула трябва ли да сложа бушон?

Поставиха модул HIDBG-01 вкутията за релетата над радиатора на 4-ти юни. Вчера се случи нещо крайно неприятно, което ако не знаеш къде е и не си в час, може да ти коства акумулатора и да не можеш да запалиш... При изгасване на двигателя, късите фарове останаха да светят и добре, че случайно ги видях. Изпробвах всички варианти за гасене на фаровете, без да откача акумулатора, но безуспешно. Наложи се да свалям капаците на двигателя, да отворя кутията с релета и да извадя модула. Тогава фаровете влязаха в нормален режим на работа. Ако се случи на незнаещ колега или на жена, да го имат предвид. Модула върнах в магазина и продавачката веднага и охотно си го прибра и ми върна парите. Трябва да си пазите и носите гаранционната карта!

Потвърждавам казаното от колегата.И при мен днес останаха да светят, но за кратко.При последващото палене и гасене нямаше проблем, но докога ли........

[zi_zi_top]

По-добре го махни преди да се е спекъл, че не знаеш какви пораззи ще направи.

[nowyaris]

В Русе.

Може ли телефон или мейл на този, който го е направил. В София правят разни свободни съчинения и като видиш резултата да ти се приплаче Висят релета и кабели...трагична работа....

Сервиза се казва Електра, на старото разградско шосе. Не съм гледал как са го свързвали и не ме интересува щом работи.
Ако искаш да ти е направено перфектно отиди в Тойота. Не знам какъв ти е приоритета - цена или качество.

Аз също съм от Русе,и Димитър,собственика на сервиза който е посочен ми е личен приятел,който от 4 години ми обслужва Яриса.Ама аз си реших проблема въпреки неговите предложения по друг начин.Залепих малка бележка на радиото : "Жена,моля те да включиш фаровете". biggrin.gif

[nikdel]

За мен лично е по-удобно да го направя да си светят винаги, а не през модул. Както казах 2 коли са ми били така, но искам да уточня, че фаровете се вкл. само когато двигателя е запален, а не като се даде на контакт ключа. Аз не знам кой кабел трябва да се даде на + през ключа за да работят фаровете. Ако някой може да каже кой е кабела или как е цялата схема на връзване ще съм благодарен.

На моята докато търсих кои са кабелите под кормилото с пробна лампа на една от клемите затворих веригата с минуса през лампата и фаровете светнаха.След това беше лесно.Сложих едно реле за време (7-8 лв) и след даване на контакт на 10 сек. късите светват.

[atamo]

Вчера си закупих модула HIDBG-01 и почвайки да го инсталирам по схемата на Freedom на Corolla Verso 2006 бензин, установих че нямам реле за вентилатор 2. Затова може ли някой да ми каже, откъде да взема „+“ от контакт в близост до кутийката с H-LP Relay?

[miso25]

За мен лично е по-удобно да го направя да си светят винаги, а не през модул. Както казах 2 коли са ми били така, но искам да уточня, че фаровете се вкл. само когато двигателя е запален, а не като се даде на контакт ключа. Аз не знам кой кабел трябва да се даде на + през ключа за да работят фаровете. Ако някой може да каже кой е кабела или как е цялата схема на връзване ще съм благодарен.

На моята докато търсих кои са кабелите под кормилото с пробна лампа на една от клемите затворих веригата с минуса през лампата и фаровете светнаха.След това беше лесно.Сложих едно реле за време (7-8 лв) и след даване на контакт на 10 сек. късите светват.

Ако се сещаш и ако може да споделиш какъв е цвета на кабела ще съм ти благодарен.

[atamo]

Открих къде се намира реле за вентилатор 2, но след монтажа на модула, започна да се случва нещо интересно. При включен модул на празен ход двигателят работи на 850 оборота, а при изключен модул или включени къси светлини двигателят си работи нормално на 900 оборота.
Някои да има идея защо се получава това и как да се избегне?

[Nedkow]

Компа не вижда консуматора и не корегира празния ход

[stivi]

Днес най-после и аз намерих време да ида и да сложа модул за DRL включващ дългите на 30% при човек препоръчан от колегата "vessonik" ,вече няма да се притеснявам че някоя кука ще ми отнесе 20лв задето съм пропуснал да запаля тъпите фарове в града при 30 градусова жега и да харча пари за смяна на крушки ! За тези от Бургас които искат да направят тази процедура мога и аз да препоръчам човека-свърши работата бързо и качествено ! Яни Петров - тел. 0899182194. Сервизът му е до Лидла, който се намира в дясно на кръговото на входа от София. Цената за модула+монтажа беше 70лв !