Въпрос за компресията

[grubi]

Здеавейте ,интересува ме при Avensis1.8 98г.7A-FE двигател при мерене на компресията дава към 10.5bar това в нормалните стойности ли е ,защото ми харчи масло по 1л. на 1000км. и искам да разбера дали евентоално е от сегментите.

[Petar]

7A-FE DOHC 4 belt 115 hp @ 5,600 115 @ 2,800 9.5

[grubi]

Извини ме ,но не ми стана съвсем ясно..9.5 е нормалната компресия ли?

[Petar]

Taka go davat po tehni4eski harakteristiki

[Xeku]

Компресията и харченето на масло нямат нищо общо. Компресията (сгъстяването на горивната смес в цилиндрите) се осигурява от т.нар. компресионни сегменти, а задържането на маслото - на маслените. Харченето на масло обикновено се обяснява със залепнали/блокирани маслени сегменти (ако не е от спечени гумички на клапаните, или друго), като това не пречи на компресионните да си работят добре.

[grubi]

Мерси ..и ако мога да попитам,проблема може ли да се диагностицира без да се налага отваряне на двигателя?

[nikolov22]

при висок разход на масло се вдига компресията буталата се оплатняват по добре и аз съм така и сигорно върви повече но наи вероятно са вложки почни от тях първо

[sacho7803]

при висок разход на масло се вдига компресията буталата се оплатняват по добре и аз съм така и сигорно върви повече но наи вероятно са вложки почни от тях първо

колегата е абсолютно прав.при разход на масло обикновенно се наблюдава драстично повишаване на компресията а оттам и мааалко по-добър вървеж в някои случаи доста добър

[asenasy]

Започва се от евентуални течове, оглед на мястото за паркиране. Ако липсват петна под автомобила се отива в смяна на гумички на клапаните(ака има такива). След това се говори за смяна на гарнитура на блока и главата, тук следва да знаеш, че през ауспуха ще ти излиза доста дим. Дим ще ти излиза и при стари гумички на клапаните, но разликата е в това, че при гумички дима е черен към сив, а при гарнитура преобладава сиво бял. Ако караш на газ, определено разхода на масло ще ти е завишен. Но нека първо да започнем с течовете пък после ще докладваш.....

[grubi]

Благодаря за помоща,ще пробвам с гумичките пък ще видим

[max-2]

7A-FE DOHC 4 belt 115 hp @ 5,600 115 @ 2,800 9.5

Това е степен на сгъстяване! Измерената компресия в барове винаги е по-голяма, за 4АФЕ по спомени е 13,5 бара, но не знам колко е степента на сгъстяване. Така че колегата е с доста ниска компресия.

[rosen65m]

Здравиейте,колеги!Две години съм читател във форума и за първи път взимам отношение по прочетено .Движа с Тойота със същия двигател и може да се каже че съм минал по този път.Масло по 2-3l на 10 000км,след смяна на гумички без подобрение,докато не се стигна до разход 0.5l за 400 км.В края на краищата се стигта доо смяна на сегменти.Моят съвет-разглобявате,замервате износване и след това се решава какво следва.Главата като се свали се разглобява за клапани,водачи и тогава задължително се сменяват гумичките(аз го платих два пъти това ).За сегментите след замерването се свързвате с Тойота за оригинални 360-370 лв. и чакане две-три седмици с гарнитурата също,за да несе окожете с некакви японски RIK от ауто плюс Монтана.Чета тук че се сменяли и буталата ,но при мен до това не стигна,така че ако има някаква възможност да ги видите тез други бутала как изглеждат и дали има смисъл от замяна!За 7000 км разхода на масло е 0,5см от пръчката ,така че приемам за момента проблема за решен.Успех!

[Petar]

Ok priemam si grehkata iavno nehto sym se zablodil v tehni4eskata literatura

[rosen65m]

Здравиейте,колеги!Две години съм читател във форума и за първи път взимам отношение по прочетено .Движа с Тойота със същия двигател и може да се каже че съм минал по този път.Масло по 2-3l на 10 000км,след смяна на гумички без подобрение,докато не се стигна до разход 0.5l за 400 км.В края на краищата се стигта доо смяна на сегменти.Моят съвет-разглобявате,замервате износване и след това се решава какво следва.Главата като се свали се разглобява за клапани,водачи и тогава задължително се сменяват гумичките(аз го платих два пъти това ).За сегментите след замерването се свързвате с Тойота за оригинални 360-370 лв. и чакане две-три седмици с гарнитурата също,за да несе окожете с некакви японски RIK от ауто плюс Монтана.Чета тук че се сменяли и буталата ,но при мен до това не стигна,така че ако има някаква възможност да ги видите тез други бутала как изглеждат и дали има смисъл от замяна!За 7000 км разхода на масло е 0,5см от пръчката ,така че приемам за момента проблема за решен.Успех!