ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте!
Колата е Авенсис Т22 1.8 - 2002 г
Проблемът ми е:
При всяко натискане на спирачка се задейства ABS( усещам го по педала). Независимо дали карам с 5,10, 20 километра - все се задейства.
Онзи ден щях да се блъсна на паркинг, заради това
Няма светещи лампи за ABS (но при контакт свети - има си лампа)

Какви са опциите за решаване на проблема и евентуалните причини?
На първо време исках опитах да махна бушона за ABS (надявам се, че вярно съм го разпознал), но не успях - няма вадене този бушон ( който е почти с размер на реле).

Ако някой е запознат - моля да пише.

Вижте датчика как работи чрез диагностика и действайте според разбраното...

Забравил съм къде бе бушона, но в друга тема съм писал точно този негативен ефект на Т22 особено ако гумите са по-стари или сцеплението не е много ок... Според мен основната причина е лошият първоначален баланс предни/задни на спирачките ... Затова и Т22 износва много бързо ЗАДНИТЕ спирачки... Защото спира доста интензивно с тях, което при прехвърлянето на масата напред, предизвиква сработването на АБС...
Разбира се - не е невъзможно на толкова стар автомобил да има някой заседнал апарат, който да кара другите да блокират ако се шофира малко по-агресивно.
В опита да докараш нормално спирачно усилие, може да спират например 2-3 апарата, докато единият бездейства, и това би предизвикало сработване на АБС...
И да - най-лесно е да включиш диагностика и да видиш дали всички сензори показват еднаква скорост без отклонения/пропадания на сигнала и т.н.

Т22 има два варианта след фейслифта - със и без задни дискови спирачки. Разликата е че когато е със задни дискови спирачки буталата отпред са две, докато когато е без задни дискови спирачки буталото е едно на предните апарати. И самите бутала са различни.

Моя към края на Т22 (май бе 2002г - трябва да проверя архива) бе с еднобутални предни апарати и със сигурност бе с дискови задни Това съм изключително убеден, защото задните свършваха когато предните бяха износени не повече от 40-50%, та си имаше редовна играчка с тях (е, колко да е редовна - една смяна и се оттървах от това изделие)

На повечето автомобили спирачните системи са настроени така, че да спират преобладаващо на предните колела.
С регулатори на спирачното усилие на задната ос, според натоварването на колата.
Що за идиотия е да се направят задните колела основни при спирането?
Правил съм експеримент с байпасване на "кантарчето". В резултат задницата на колата започна да танцува при спиране, все едно дрифтя.
Научавам все повече недостатъци за инженеринга на Toyota, за съжаление!

gena_bs написа: ↑20 Сеп 2025 21:13 На повечето автомобили спирачните системи са настроени така, че да спират преобладаващо на предните колела.

На всички е така - то си е проста физика...

gena_bs написа: ↑20 Сеп 2025 21:13 Що за идиотия е да се направят задните колела основни при спирането?

Едва ли 'задните са основни при спирането' - проблемът е че балансът не е достатъчно напред...
Моделът по спомен нямаше кантарче, защото се разчиташе на 'електронното разпределение на спирачното усилие'... Но винаги съм твърдял, че конкретният модел е некадърно първоначално настроен - предполагам причината е поради смяната на барабанните спирачки с дискови - там са пропуснали да преизчислят нещата

Спокойно - Т27 е същата работа. Предни на 50%, задни на 1%, при сменени комплект предни и задни преди 55к км

unity написа: ↑19 Сеп 2025 16:12 При всяко натискане на спирачка се задейства ABS(

Проблем с датчик. Прочетете в движение системата, подчертавам в движение. Ще видите кой показва разлика в оборотите на колелото спрямо другите. Ако наскоро е свалян някой от тях, или е замърсен, или е надула ръжда и има повече разстояние от гривната спрямо другите...успех

TATI написа: ↑20 Сеп 2025 22:51 Спокойно - Т27 е същата работа.

Точно това ме отказа от Т27 като 'наследник' на Т22 и тогава избрах Маздата с безкомпромисните и предвидими спирачки...

Мазда има добри спирачки. Имах СХ-5 много добре спираше.

Благодаря на всички за коментатрите!
Къде мога да направя такава диагностика - а, ако някой колега от форума има диагностика и може да отдели 20 мин, ще съм благодарен.
Колата е с дискови спирачки отзад.
И все пак - как да махна бушона, докато оправя ABS-a, защото наистина ми създава проблеми.

mirott написа: ↑21 Сеп 2025 09:40

unity написа: ↑19 Сеп 2025 16:12 При всяко натискане на спирачка се задейства ABS(

Проблем с датчик. Прочетете в движение системата, подчертавам в движение. Ще видите кой показва разлика в оборотите на колелото спрямо другите. Ако наскоро е свалян някой от тях, или е замърсен, или е надула ръжда и има повече разстояние от гривната спрямо другите...успех

Бихте ли препоръчали сервиз, човек ,който може да го направи?

Не знам, аз сам си ги чета. Но за съжаление няма да мога да съм полезен.

slowtraveler написа: ↑20 Сеп 2025 19:18 с еднобутални предни апарати и със сигурност бе с дискови задни

Аз виждам друго в каталозите:
Примерно: 47730-21010 - Апарат СЪС задни дискови спирачки, десен (горната картинка)
47730-09011 - Апарат БЕЗ задни дискови спирачки, десен (долната картинка)