Добавяне на екстри след закупуване на нов автомобил

[Feracio_Nelly]

Здравейте,
Карам Тойота Корола 2025г. с ниско ниво на оборудване. При мен тези копчетата от ляво на волана са бутафорни (поне някой), но като ги извадих видях, че имат букси. Та ако купя активни копчета и ги свържа към буксите, ще активирам ли някоя екстра?

[dracunculus]

Ами, най-вероятно не. Дори самото окабеляване да е там, не знаеш дали крайният модул е наличен. Например- ниските нива обикновено са без парктроник. Ок, слагаш копчето, кабелите са заложени, но имаш ли сензорите на бронята ?
Почти 100% сигурно НЕ (поне така беше 2017г. като купувах Авенсиса). Същото е и с BSM

[slowtraveler]

Гледам във ФБ колегата пита за отоплението на предното стъкло, дето уж неговата имала такова..
Силно ме съмнява да сложат скъпото стъкло ей-така на автомобил без такава екстра... Би било добре да направите снимка - нагревателите обикновено се виждат и съвсем не са 'тъмната полоса', която крие лепилото за залепване на стъклото

[gena_bs]

За мен финансов смисъл от закупуване на автомобил с базово ниво на оборудване има, ако е втора ръка.
И пак с доста условности.
Части за дооборудване на нов модел автомобил ще са доста по-скъпи, отколкото ако са в комплектацията.
Отделно останалите разправии ...
А за отопляемо предно стъкло цените са зверски! Без монтажа, свързване към инсталацията и кодиране на блока.

Пожелавам успех на колегата с "upgrade" на автомобила!
И да не забрави да напише колко му е излязло в крайна сметка.
Части и труд. Загубените нервите и време нямат цена!

[mapamop]

финансов смисъл от закупуване на автомобил с базово ниво на оборудване

Мисля че бих предпочел за същите пари, нов базова конфигурация, пред примерно 5 годишен със всички екстри, каран душмански и на незнайно колко километра пробег. Имам двама човека в контактите си, които правят 10-15 000 пробег за под 3 месеца. Да не кажа че единия беше споделил че е успял да навърти 6000 мили за около месец.
Та ако излезе някаква такава бройка, дори и в пълната комплектация ... Май по-добре базова от магазина.

[gena_bs]

В случая обсъждаме нова базова конфигурация от магазина с желание за дооборудване с екстри.
А не избор между нов автомобил и такъв ВУ.
Или аз не съм разбрал целта на темата?

[zorbata]

Колата е служебна и колегата е решил, че може да я направи нещо по, ама няма да му се получи. То окабеляване може и най-вероятно има, но освен него се иска на този кабел да има нещо "отпред" и нещо "отзад".
Но пък не му пречи и да опита - колко пък може да се набута с едни копчета?

[gena_bs]

На първо четене - с разправии по повод гаранция, ако му се наложи.

[dracunculus]

Не, това с гаранцията е мит. Каквото да се прави по колата и от КОГОТО и да се прави, не води до отпадане на гаранцията, освен, ако не доведе до съответния дефект, който бива заведен като гаранционен. Това съм го обсъждал и с немския дилър и с ТМ-Ауто (така беше поне преди години). Пресен пример с моя Авенсис- протече му сензор за налягане на маслото (това се оказа и причината за омасляването на двигателя отзад, което бях споменавал из темите). Ще го сменят по гаранция, въпреки, че видяха, че дискове и накладки съм сменял не при тях и с не-оригинални.

[mapamop]

То окабеляване може и най-вероятно има

А е напълно възможно и да го няма:
1. На Авенсис Т25 без кожен салон и моторизирани седалки по спомен липсваше едно захранване в сноповете с кабели на седалките
2. На Авенсис Т25 без навигация освен че липсва антената за GPS има и липсващи кабели за дисплея по спомен. Като май липсите бяха още по-сериозни ако се смени средния дисплей с разходомера към големият изкачащ дисплей.
3. Пак на Т25 - при фабрични дневни има още кабели и едно реле, които на бройка без ги няма. Не е само да се смени интеграционното реле и да се добави реле в коша на мотора.
4. Кабела на Авенсис Т27 който излиза от компютъра на климатика е различен от този който е за варианта с климатроник. Липсват няколко пина по отношение на лявата моторизирана клапа, и мисля за датчик за температурата в купето или соларния датчик - не помня точно, но си липсваха едни 3-4 проводника в кабела.
5. Бях чел преди доста време,че базова, "работническа, служебна, тотално оскубана за да се бие цената" "Дачия", ако не е поръчана с някакво радио - липсват минимум кабелите с буксите за високоговорителите, и не помня дали не лиспваше изцяло окабеляването за радиото.
6. В темата за добавяне на круиз контрол има и немалко споделено за смяна на лентов кабел във волана.

Примерите са за модели със спестени окабелявания, които са примерно вече на 15-20 години. Не е изключено "традиционно пестеливите" Тойотци да са се изхитрили да спестяват още кабели и междинни компоненти. За автомобил в гаранция не съм сигурен доколко това пускане на кабели няма да повлияе на гаранцията.

[gena_bs]

@dracunculus,
При съществуване на връзка или предполагат/ докажат такава между повредата и неоторизираната намеса, гаранцията минимум на съответния възел/ -ли отпада!
Важно е какво е написано в Гаранционните условия и законодателството. А не какво е казал съответният механик.
Спирачната система и датчикът на маслото нямат функционална връзка.
В случай обаче, че се демонтира броня, волан, други възли, прави се кодиране на блокове и след това възникне електрически или функционален проблем, стой та гледай! А пък ако автомобилът има нещатен "tuning" от какъвто и да е род, и вид - плащаш като поп!
Така, че не заблуждавай себе си и колегите.

[dracunculus]

Никого не заблуждавам. Вникни в поста ми. Точно това съм написал, което и ти Ок, трябваше да специфицирам, както ти си направил, че неоторизирана намеса би довела до отпадане на ремонт по гаранция дори и ако има индиректна връзка между "събитията". Иначе, да, механика в сервиза има задачата, при завеждане на гаранционно "събитие", да хване, че нещо е правено по колата от неоторизирано лице, ако това като цяло имаше значение (освен в описаните от нас в последните постове случаи), кой друг ще види иначе това? Тези зад бюрото в сервиза или централата?