ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,
скоро ще сменям телефона и трябва да имам безжично зареждане.
За вкъщи безжичното не мисля, че има значение, защото цяла нощ, все ще зареди.
Но за колата имам много въпроси.

Ако някой ползва безжично зареждане на някакъв вид афтърмаркет стойка, споделете мнение.

Мисля за подобно зареждащо устройство:

Снимката е за да покажа модела, не съм избрал точно този модел.
Нямам андроид ауто, нямам и фабрична навигация и затова ползвам телефона за такава и трябва да го виждам.
По тази причина търся зарядно на стойка.
Разбира се мога да вадя кабела от жабката и да зареждам както и досега стария телефон, но след като ще имам безжично зареждане, предпочитам да го ползвам.

1. Има ли значение марката на зарядното да съвпада с телефона? Говорят ли си двете по цифров път, че с оригинално да зарежда по-бързо?
Притеснявам се, ако взема някое Noname - да не се окаже, че ще зарежда с 5 или 10W само.

2. Гледам закрепването е основно в духалките, но повечето ползват едни щипки. Хващат хоризонталната ламела отгоре и отдолу.
Дали е достатъчно здраво това закрепване?
Рядко, но има и вариант, в който се завиват за ламелата и ми изглежда по-здраво.

3. Някои телефони нямат метални пластини около безжичното зареждане.
Има ли калъфи или магнити или метални пластини, които се лепят на калъфа и така да мога да ползвам магнитно зарядно? Всъщност най-важното е, ще пречи ли такава афтърмаркет пластина на зареждането или на скоростта на зареждането?

4. Не искам да ползвам стойка, която се залепва на хоризонталната част на таблото. Предполагам после няма махане без последствия.
Също така не искам и на стъклото, защото ми е далеч.

1.Имал съм проблем с безжични зарядни (нямам спомен колко бяха - май 15 или 25Вт - най-високата мощност преди 3г)... Едното работеше само с единият телефон (една и съща марка, различен модел), другото - с двата...
Двете зарядни бяха полу-нонейм - Басоус и някаква много по-куча марка, поне нечувана от мен...
Учуди ме, че по-кучата работеше с двата телефона, а по-скъпата - работеше само с единият телефон, а с другият не искаше да се разбере по никакъв начин Но след като видях как грееше телефона и базата (едната бе и с дисплей за температура), се отказах изцяло от безжичните
Грееше осезаемо повече отколкото с 65Вт жично...

Погледни от китайските Asometech. Имам 3 стационарни - едно 120w GaN, и две 65 вата. Изглежда да нямат ядове със "СанЦунг", Xiaomi и китайския таблет на Teclast. 120 ватовото успя с преходен кабел от Type-C към Dell да ми зареди и държи жив лаптопа.
Взех си и 125 вата жично за запалката на колата и няма ядове с него. Не съм фен на безжичните и нямам поглед над тях. Единствения проблем на тези зарядни е че при закачане на второ устройство за зареждане се рестартира зареждането и на първото устройство.
Другите читави алтернативи от китайските боклуци са тези на Ugreen, Orico и Baseus. Essager имитират Baseus но с такова зарядно в колата, като я изгася получавам съобщение "USB аксесоара не се поддържа", и ми светва централния плафон. Не е до кабел, и плафона светва още при закачането на телефона, след влизането в колата, и изгасването му. Със Asometech и последното 45 ватово на Baseus няма такива проблеми.

Quick, Turbo charge протоколите за зареждане между телефона и зарядното варират между производителите на телефони и между чипсетите. Затова се получава момента че това което работи на Самсунг, не работи на Xiaomi или OnePlus/Oppo. Или не се достигат максимално допустимите мощности от спецификацията на телефона. Това зависи от PD логиката на зарядното, PD логиката на телефона и trigger логиката вградена в буксата на Type-C кабела.


Май се отплеснах много....

За жичните никога не съм имал какъвто и да е проблем с бърз заряд и т.н.

Аз пък не харесвам закрепванията с щипки на въздуховодите. Без значение на какво.
Наскоро едва не потроших телефон барабар с всичко комплект на чужд автомобил VAG.
Наложи се да включа екстрено аварийки, а стойката беше точно в/у бутона.
Как си промуших пръста под нея, без да съборя всичко на пода, все още се чудя!

slowtraveler написа: ↑31 Май 2025 09:47 че иначе в нормален консуматицята му скача доста и реве, че не може да продължава повече така с 'телефонно захранване)

От това успях дотук 3 пъти да изцедя вероятно поне 65 вата в режим "бързо зареждане" на умрялата батерия на лаптопа за диагностиката. Ползвах горния 100 ватов порт type-c. Вкъщи стационарното е с индикация и заряда според индикатора стигаше до 90 вата - колкото е и оригиналното зарядно на Dell.
Spam:
I just found this on AliExpress:
BGN56.56 | ASOMETECH 138W Car Charger USB Type C GaN Charger 100W 65W 45W 20W PPS PD QC3.0 Quick Charger For Laptop iPhone 15 Samsung S23
https://a.aliexpress.com/_EzHaowO

Стар ти е лаптопа. Вече много модели поддържат зареждане през USB-C, да не говорим, че през същия порт могат да захранят и монитор с ток и картина...

Приятел ползва безжичното зарядно (заводско) в автомобила си и преди малко сподели, че е доволен - реално е спрял да зарежда вкъщи - сутрин в колата като хвърли телефона по път за офиса и обратно вечер - телефона е повече от зареден

slowtraveler написа: ↑31 Май 2025 15:17 Приятел ползва безжичното зарядно (заводско) в автомобила си и преди малко сподели, че е доволен - реално е спрял да зарежда вкъщи - сутрин в колата като хвърли телефона по път за офиса и обратно вечер - телефона е повече от зареден

Потвърждавам. Със стоковите зарядни /Тойота Корола Крос и Хонда Сивик/ на практика не зареждам у дома с кабел.

WoLF написа: ↑31 Май 2025 15:15 Стар ти е лаптопа.

... ама лачен!
Неразличим от нов с почти всички екстри.

Някой купувал ли е за Xiaomi, Realme или Samsung, които нямат вграден метален ринг (Magsafe), подобен ринг, който се лепи на калъфа?
Подобен тип:

Дали ако го залепя на правилното място, ще може да се комбинира с магнитно безжично зареждане?

За тези модели не знам но за iPhone купих калъф с ринг от алито.
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802tC9Fu0