ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте,колата ми е Авенсис Т25 1, 8.Сменил съм преди 5 ГД когато я взех пистов ремък и Водна помпа,сега колата е на 30000км след смяната.Въпроса ми е нужно ли е нова смяна на ремък и Водна помпа.Питам понеже съм чувал че ремък се сменя на 5-6 ГД независимо от километрите.Само да допълня че ремъка и помпата не са оригинални и също така колата е 2007 ГД

Здравейте, ремъка ако е напукан или твърд е добре да се смени, помпата не е необходимо ако няма шумове/течове. Аз бих свалил ремъка за оглед, бих прегледал всичко около него-ролки и т.н. и тогава ще се прецени. Успех.

От личен опит ти казвам - минал ли си 100 000км на водната помпа, сменявай. След 100 000 всеки ден живот й е подарък. Последната INA, която сдаде багажа на моя кола издържа точно 98 500, като време беше ~ 4 години.

За ремъците са ти казали.

Огледай ремъка за стареене, да. Водна помпа от седене не се скапва, но ремъка се. На тези километри ако решиш да вадиш ремъка за смяна няма нужда и помпата. В идеални условия, ремъка издържа над 60к и го сменям с водната помпа

Благодаря за отговорите,и ако може още един въпрос,може да звучи лаишки но не съм много наясно.При смяна на пистов ремък колко ролки и какви има към него които и те трябва да се сменят .

Според каталога 1 обтегач и 1 паразитна ролка

Направи каквото са ти написали колегите преди мен - оглед на състоянието на ремък и ролки.
Ако има повреди по самия ремък, свири и т.н., проверка на всички ремъчни шайби на климатик, серво и т.н.
При нужда - смяна/ ремонт.

30К не са пробег. Ако ремъкът физически е OK и е истински, пределът е 80К или 8 години.
За OEM е повече, като според мен вече е рисковано да се проверява на издръжливост. Особено в нашите условия.
Между другото на някои марки и двигатели веригите се разтягат по-бързо, отколкото деградират ремъците.
Има aftermarket комплекти за смяна с всичко необходимо.
Търсиш за съответния модел двигател и оборудване по VIN.
Избор на производител и състав на комплекта - според бюджета.
Успех!

2019 като извадих гробника от моргата смених ремък който беше навлязъл в период на пълен разпад - новият беше на Continental. Миналата година го смених "за спорта" - имаше съвсем леки пукнатини, но нищо страшно.
Нещо виеше на лагер около ремъка през 2021 - понеже не се появяваше редовно смених паразитна ролка, обтегач и водна помпа. Излезе ремъчната ролка на компресора на климатика. Имам си работещи водна помпа, обтегач и паразитна ролка на около 350 000 - заводските, произведени 12.2005 година.

На Корола-Версото ремъка го смених защото беше напукан, имаше загуба на антифриз - беше спукан горния широк маркуч към радиатора, и водната помпа беше със теч около оста ѝ. 241000 пробег, пак заводската.

И двете ги смених с Aisin. Вероятно няма да откарат много, но може и да съм късметлия. По разписание помпа се сменяше при наличен луфт и/или теч. Ремъка при наличие на деградация.