ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Пичове, в края на краищата се оказа, че автомобилът има проблем в 4-та дюза. Неправилна е била диагностиката. От това не може да запали, като хората. Просто съм попаднал на "майстори", които смениха всичко останало! ;-)

Как реши проблема с дюзата?

veso_hds написа: ↑13 Юли 2018 21:17 Как реши проблема с дюзата?

С втора употреба от една морга. Пък, колкото изкара. Малко на късмет, но не ми се дават пари за чисто нова, а още по-малко ми се дава за рециклиране, защото във Велико Търново няма кой да я свърши тази работа, а изпращането тук и там също е на късмет.

След една година, сменени 4 дюзи, Е ГР, Съединит3л, маховик, стартера, датчикът за запалване зад педала на Съединит3л, проблемът с паленето продължава да е на лице! :-)

Да уточним - двигателят пали нормално, но бендикса остава зацепен до момента в който отпуснеш съединителя?

Бендикса не отделя автоматично по някаква причина, аз така разбирам... Едната възможност е двигателя да не работи нормално и системата да не го счита за запален нормално и да продължава да мъчи, но защо тогава при отпускане на съединителя и ,по този начин, ръчно изхвърляне на бендикса двигателя заработва добре? Как са дюзите сега?

Дюните са добре ( 4 чисто нови ). Оправен е теч от тръбите за обрат на нафта. Моторът работи нормално.

Всичко е от стартера. И аз имам кола със същия проблем. Има бюлетин на Тойота за този проблем. От 2006г. го заменят с друг. С времето от износване при по висока температура частично заклинват втулките и стартера не може да развие необходимите 500 оборота на коляновия вал, за да може системата за автоматично безключово запалване да спре стартера.

Стартера стартира ли мотора или трябва да му подържа оборотите на празен ход "стартера не може да развие необходимите 500 оборота на коляновия вал, за да може системата за автоматично безключово запалване да спре стартера".

Виж в поста на съфорумника "gimara" от първа страница на настоящата тема "Ето кратко описание на работата на стартера, може да е полезно:", за да не го обяснявам наново. Поздрави.

Здравейте колеги. Тойота Корола Версо 2004 2.0 d4d на баща ми е със същия проблем. За щастие той смени само стартера , който беше с разбити втулки, но проблема си остана . Също и на него на диагностика показва леки отклонения в едната дюза,но не било от това. Не знам къде да я закара за диагностика в Бургас. И ние се съмнявахме в маховик,ама след като прочетох тази тема съм в шах. Тези дни ще ходи при Яни да видим той какво ще каже.

Точно при такива по-специфични проблеми е редно да се посещават оторизираните сервизи ! Ако и баш докторите не знаят, това незнание от тяхна страна е подсъдимо- силно казано разбира се !

plamen_79_ написа: ↑04 Яну 2020 16:30 Тези дни ще ходи при Яни да видим той какво ще каже.

Това е най-правилното решение за Бургас.

plamen_79_ написа: ↑04 Яну 2020 16:30 Не знам къде да я закара за диагностика в Бургас......
Тези дни ще ходи при Яни да видим той какво ще каже.

Знаеш за Яни,а пишеш,че не знаеш къде да отидеш.Ми първо при него трябваше да отидеш-при доктора за нашите коли.
Пиши после за резултата.

Здрасти колега, пиши за проблема да знаем че и аз имам същия проблем...