ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Сега ако кажеш, че пасва на главината и в багажника...

Здравей, от Декември имам колата, не съм св замислял не ми е трябвало, то ако е така ще е супер, няма да ми трябват болтове

vladotetimov написа: ↑16 Юни 2025 15:58болтове

Гайки. Различни са за алуминиевите и стоманените джанти. Трябват поне 5 броя за стоманени джанти, за да си използваш пълноценно патерицата. На тези за алуминиевите джанти има шайби и ще е е голямо дрънчене, при употребата на патерицата. Моргите ги продават тия гайки по спомен около 1,50-2 лева бройката.

Аз като закупих колата ми дадоха и 4 стоманени джанти с Гуми заедно с гайки значи, досега си мислех че са болтове, просто не се бях загледал, така че ако е така трябва да са ми ок:)

mapamop написа: ↑16 Юни 2025 16:59 Различни са за алуминиевите и стоманените джанти

Но не и за патерицата.

gimara написа: ↑16 Юни 2025 17:52патерицата

Как спираме набитите шайби на гайките за алуминиевите джанти да не дрънчат в движение, при липсващ проходен отвор на патерицата?
На алуминиевата джанта има проходен отвор и метална дистанционна втулка излята/набита в джантата, която при металната джанта я няма, и дебелината на джантата не позволява да опре шайбата за да не дрънчи.
Патерицата по същество е със профил на закрепване към главината, като метална джанта.
Или бъркам нещо за тези автомобили?

mapamop написа: ↑16 Юни 2025 18:12 Или бъркам нещо за тези автомобили?

Слагаш си патерицата и после пишеш резултата. Теоретичните постановки и практическите не винаги съвпадат. Интересно защо производителят не е предвидил отделни гайки за патерицата.

Точно! Докато не каже автора, че всичко е наред, за мен са дадени едни пари за една патерица и толкова.

mapamop написа: ↑16 Юни 2025 18:12 производителят не е предвидил отделни гайки за патерицата.

Той производителя изобщо не е предвидил да се купуват патерици, а ви е тикнал една хартийка на която пише "Toyota Euro Assistance" или някаква подобно звучаща услуга. И от кумова срама е сложил компресора и спрея с пяната.
Не че не може металната джанта да се монтира с гайките за алуминиевата, но шайбите ще дрънчат. Това беше и идеята на това което написах.
Показвам на метална джанта каква е разликата, като съм пределно наясно че в 40 градуса жега, студ на -15 или проливен дъжд - последното нещо за което ще се възмутя е че ми дрънчат шайбите на каплите. Особено ако съм далеч от "вкъщи".

То може би е по-добре да дрънчат, за да не забравиш, че си на патерица и да я смениш при първа възможност.
И лепенка на волана за всеки случай