ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Отнесохте се много настрани...
Ок, не е чист алуминий, сплав е. Но както го написах по-горе (и не ме разбрахте) - няма никаква боя, лак или каквото и да е химически по-устойчиво покритие по изпарителя в купето. Т.е. нищо по-сериозно което да го предпази от окислителните процеси предизвикани от агентите в препарата за пране, "смрЪдливката" и всичката останала агресивна химия за която се сетите да излеете в климатика. Във въпросния препарат за пране има ПАВ, разни ензими за разграждане на петната от всякава мръсотия и по спомен агент който отделя активен кислород. Всичко това е със доста агресивно окислително действие, и това не е предвидено от производителя да му се случи на този алуминиев радиатор, който вече е и на години и малко или много е бил изложен на влага, поети изгорели газове от пътищата, "сол" за топене (калциев дихлорид?) на лед и т.н. Да не кажа че и тези фактори не са предвидени.

* Желателно е дървения гений със трите седмици, да си премисля малко нещата които пише. Половината му мнения са дълбоко химически и физически грешни.

Не смятам, че съм се отнесал - имах предвид точно влиянието на разни химикали върху алуминия... Това, че алуминият 'при спокойна среда' може да живее дълго без каквато и да е деградация (макар и с моментална плътна повърхностна корозия, предпазваща по-долните слоеве), не означава, че не може да му бъде разказана играта за минути от химикал или химически елемент, който влиза в реакция с окиса или самият алуминий...
Затова и почистване бих правил само ако е много належащо, и то с предназначени за целта препарати (или добре изтествани в домашни условия върху същата повърхност)...
Но както и колегите споменават - правилната експлоатация елиминира нуждата от допълнително почистване

Тоз препарат най-малко съдържа синтетичен аромат, поради което дори само затова не бих го ползувал. Той е за миене. Имате основание да смятате, че може да е и агресивен. Вероятно съдържа сода каустик, на етикетите не пишат това за едно или друго.
За унищожаване на бактерии, вируси, плесени и зарази се използува хлор. Той е истинския убиец на развъдените гадории по радиатора на парното и климатика. Задушлив е и отровен. Няма да го срещнете на етикетите върху флаконите, освен това след ползуването на подобен трябва доволно да се проветри купето. След това да се смени филтъра.
Последно чистих с Holts, който се пуска да прави мъгла по средата на купето и вентилатора е пуснат на макс с вътрешна циркулация. Върши работа.

Двигателист написа: ↑24 Май 2025 21:15 оставям вентилатора да изсуши изпарителя и въздуховодите

С този метод никога никакъв проблем
Ако се стигне до почистване със салицилов спирт се пръска при работещ вентилатор там, където трябва да бъде филтъра. Съответно последния предварително трябва да бъде махнат, 100 мл. спирт са достатъчни.