ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

svilena55555 написа: ↑15 Апр 2025 12:10 свети когато

...не зарежда

Таратор, реле-регулатор е външно. Предполагам на него казваш диоден блок. Вътре в алтернатора има диодна плочка или две, в зависимост от модела. Когато дефектират един или няколко диода, в зависимост от това дали са пробили или са станали цял проводник, дават различни ефекти. Един от тях е падане на напрежението на зареждане при голяма консумация на ниски обороти, при което акумулатора пада и лампата светва. Обикновено се случва при безкрайното чакане на зелен светофар.

mapamop написа: ↑15 Апр 2025 17:04 Червената лампа с акумулатора свети когато напрежението е мисля........................ над 13.7 волта.

Това пък откъде го измисли?

Ще отида в сервиза на Францизкуп,открих ги ровейки за диодите.Има ли някаква минимална вероятност това състояние да е свързано по някакъв начин с проблем с радиото напоследък,който се състои в това,че както си върви,изведнъж нещо припуква и спира.И така е на късмет,ако светят зелените светлинки около дисплея-работи,докато не реши да спре,ако те не светят,като го пускам от копчето се появяват индикациите за станции,но нищо повече,ни говор,ни стон.

svilena написа: ↑15 Апр 2025 18:50 Има ли някаква минимална вероятност това състояние да е свързано по някакъв начин с проблем с радиото

Темата определено стана интересна.

За този ремонт платих 90лв преди 2-3г, алтернаторът се развали на 386 000км. Лампата светна при извънградско шофиране и повече не изгасна.

Определено токовете не са наред, отиди при някой, който му се занимава да търси, а не само да сменя...

gimara написа: ↑15 Апр 2025 18:51 Това пък откъде го измисли?

Грешка, моя грешка: 12.9 - 14.9 e стандартния волтаж на зареждане от алтернатора. Не помня къде бях гледал границите за грешката със под/пре-напрежение по системата, при слаб акумулатор или неизправен алтернатор. Със сигурност със полуумрелият акумулатор преди години, който клякаше до 7.5-9 волта тази грешка си беше винаги налична поне в ABS и Airbag

Здравейте,след като лампата на акумулатора светна перманентно,днес бе на ремонт на алтернатор,диоден блок ремонтиран,някаква шайба сменена и т.н.Като подкарах колата,забелязах,че зелената светлина,която е по края на панела на радиото,не свети .Това не ме притесни особено,но вечерта,при пускането на дълги светлини,обикновено таблото минава в нощен режим,пак има едни неонови елементи,които обаче сега липсват.Осъзнавам,че и двете неща вероятно са свързани с ремонта и утре пак ще висна в сервиза,но да си питам предварително,от какво.може да се е получило това,дали лесно може да се върнат нормалните настройки?