ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ето го и грубото филтърче...около дупките се вижда колко светло бяло е било в началото....а тъмночерното се получава за 1 година и идва от разпрашаването на ремъците, които за беда при моята баба са точно пред и малко под смукателя...като се докоснеш до черното пръстите стават същия цвят...всичко това сега шеше да е по въздуховодите, перката на вентилатора и филтъра вътре в купето...естествено - финия слой е лепкав и абсорбира влага от въздуха...така че - ако ще на 2 седмици да сменяте филтър купе - като се повиши влажността на въздуха калчицата пахнет...
Ако някой иска патента за грубия филтър - давам го беС пари

Кажи го де, трябва ли да се сваля решетката под чистачките?

Ъхъ, разглабя се всичко под чистачките, играчка си е.
Аз там също си направих филтър, ама доста по-едър, от фина мрежа за комари. Да не влизат листаци, топченца от липи и прочее, че почват да дрънчат в кутията на вентилатора. Първото му почистване ми отне 1 час...
Мрежата я залепих към метала с пистолет за топене на пластмасови пръчки - става.

Добре де, Десо, с тоя филтър не умира ли хептен ефективността на вентилатора? Карината като цяло е направена доста тъпо в това отношение, като се почне от положението на вентилатора и се мине през всичките тъпи клапи и жила. Па на комбито парното идва и слабо като цяло, хем с най-горещия термостат, който успях да намеря.
Двигател, ходова част, купе, всичко здраво, па интериора като цяло им е слаб...

Ъхъ де - сваля пластмасата под чистачките и една ламаринка - предпазна има там, ама тя "пада" заедно с платмасите..., всичко на всичко - 3 винта...или 4 бяха...гадното е че се завиват в пластмаски, които при демнтаж лесно се чупят и трябва да се пипа внимателно
А иначе - за духането - ами - смуче яко - ватата се "вдлъбва" навътре... а вътре си духа, поне не забелязвам разлика с и без него ... пък парното - де да знам, слабо ли е силно ли е, май наистина слабичко ше дойде, ама аз карам само и предимно извънградско - така че, студа е първите 10 мин...
Самата вата я закрепвам на телено скелетче, което следва (доколкото може) формата на заборника, тела оформя и нещо като уши, през които завивам винтове + гайки към някакви технологични отвори в ламарината (да са живи и здрави), така че закрепването е абсолютно надеждно...горе на снимката може да се види каква е формата на телта - границите на най черната зона, а ватата - за да не отиде във вентилатора я щраквам с няколко телбода към телта - абе...трябва си сМинки, ама не ми се разглобява пак...миналата седмица го смених...ама все забравям да го щракна