ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Колата я взех 2007, а в багажника беше еднолитрова тубичка с 0W50, дори говорих със сервиза и те потвърдиха, че е с това масло. Бяха сложили и червени кабели за свещите, а оригиналните трябва да са сини за 1 генерация (имат малка разлика в дължината). Казаха, че са били по-добри и с това темата приключи, но още съм с тях и нямам никакви проблеми, така че им гласувах доверие...

Здравейте ,фенове на Тойта. Някой от вас ползвал ли е Титан фукс supersyn 5w30 D1.? Моля, да сподели отзиви.
Благодаря!

Стига да ти идва на добра цена и да го източиш на време е ОК, не е нещо особено.

Стандарто масло ,минерлка 3 група VHVI, ще свърши работа .

viktor1968 написа: ↑01 Фев 2024 08:34 Някой от вас ползвал ли е Титан фукс supersyn 5w30 D1.? Моля, да сподели отзиви.

Надали някой ще може сподели отзиви за масло със спецификация Dexos1 Gen3, която е обявена през 09/2021. Все още никой не е направил повече от 1-2 смени и все още няма натрупани данни за това масло.
По-важния въпрос тук е какъв е двигателя, в който искаш да налееш това масло? Защо точно това масло? Та това масло няма нито едно одобрение, освен Dexos1 Gen3 (което е само за GM) - https://www.fuchs.com/de/en/product/pro ... SAE-5W-30/

Има Ilsac GF-6 и API SP,което автоматично го прави подходящо за всякави азиатски бензинови коли.Фукс лоши масла не правят .

Ивайло Димов написа: ↑01 Фев 2024 12:51 Фукс лоши масла не правят .

Също така не правят и някакви впечатляващи масла.
Тук по-важното е, че това масло главно е създадено да се бори с LSPI (Low Speed Pre Ignition). Надали човека питащ за него има Тойота с малолитражен бензинов двигател с директно впръскване, изискващ точно това масло. Всички LSPI масла са с понижено съдържание на calcium sulfonate и ZDDP (zinc dialkyl dithiophosphates). Това води от своя страна до използване на molybdenum dithiocarbamate (MoDTC) като добавка, която да изпълнява функцията на ZDDP. Обаче MoDTC и неговите подобни са с по-нисък вискозитет от calcium sulfonate и ZDDP, което от своя страна води до употреба на допълнителни сгъстители за постигане на вискозитети като 5W-30.

Впечатляващи масла правят фирми които се броят на пръстите на 1-та ръка ;) Цитираното масло е като 95 % от продуктите на нашия пазар нищо особено ,ще изкара до 250 моточаса.
Фукс са доставчик на конвейра на Мерцедес ;) ,а там имат сериозни изисквания към маслата използвани в двигателите си .Щом фигурират в аpproved листите на API,MB,VAG и BMW е достатъчно за мен ,че са добри продуктите им .

Ивайло Димов написа: ↑01 Фев 2024 19:03 Фукс са доставчик на конвейра на Мерцедес ;)

Имаш ли доказателства? Аз мога да твърдя обратното.

Ивайло Димов написа: ↑01 Фев 2024 19:03 Щом фигурират в аpproved листите на API,MB,VAG и BMW е достатъчно за мен ,че са добри продуктите им .

В същите листи са вписани и масла с много лош имидж. И също така липсват много хубави масла.

Кви доказателства искаш ве ,договора между МВ и Fuchs ли .AMG работят с Petronas ,BMW с Shell ,Toyota с Exxon Mobil ,Renault -Nissan с Castrol ,PSA с Total ,VAG с Shell и Castrol .Много рядко автопроизводителите обявяват с кой доставчик на части и консумативи имат договор за конвейера и гаранционно обслужване.Подобна информация се изнася от работещи в заводите или сервизите за обслужване.Fuchs са най-големия независим производител в света и са единствения ,който не е от компаниите със заторен цикъл ,който има договор с автопроизводител.Точно на теб няма кво да доказвам па ,лаладжия .Маслата на Fuchs са качествени ,въпроса е дали си струват парите за продукт на база 3 група.Факт е че хората ги купуват и са доволни ,кво казва бай някой си във форума на Тойота ....не ги вълнува,не си фактор ,нито изпипателна лаборатория за тестване .

Виж сега, във VW форума ти показаха какъв разбирач си... Спри се, г-н Димов .
Приеми, че зная много по-добре от теб какво масло наливат в Sindelfingen и Bremen.
Запази си препоръките за масла, само за теб и твоите познати.

P.P.: VAG от известно време не работи с Castrol..

Работят те ;) В някой региони ЕТКА препоръчва Castrol

Предполагам след като знаеш ще ни споделиш тази информация ,та и ние да сме запознати .

Ивайло Димов написа: ↑02 Фев 2024 09:09 Много рядко автопроизводителите обявяват с кой доставчик на части и консумативи имат договор за конвейера и гаранционно обслужване

И често ги сменят... Така, че убедителни твърдения 'работи с еди-кой-си' не са коректни...
В даден момент работят с едни масла/доставчици, в друг - с други... Важното е да са сертифицирани - да имат допуск за даденото приложение...
На Джипа правилното масло май бе само от два производителя... Не че на други производители маслото е калпаво - просто не е минало сертификация, и затова не се наливаше ... Е да - сертифицирането е скъпо удоволствие, за което си плаща крайният клиент, ама това е друг разговор...

Сертифицирането е сложен процес ;) и естествено струва пари .Рецептите за масла се правят от производителите на присадки,тестват се на специализирани стендове и за всеки вискозитет се плащат 6 цифрени суми за това и само акулите в бранша могат са си позволят сертификати на цялята си продутова линия .На другите не им е финансово изгодно да пише на тубите им approved ,а пишат recommended .Напоследък са се кротнали автопроизводителите и си не ск сменят толкова често доставчиците на масла .Тойота и PSA са бетон в тва отношение ,от десетки години едните са с Mobil другите с Total .

В тойота сервизите какво сипват 0в16, гледам че го сипват с една кана