ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

jorrddan написа: ↑03 Май 2023 10:35 оптималният вариант за Toyota Yaris '2007, 1.0

Изваждате си книжката на колата ако я има и някъде след страница 400 пише какво масло да си вземете за смяната, според спецификацията по API/ACEA. Марката и модела на маслото са си въпрос на пресечна точка между предпочитания и финансова нагласа.
Между другото книжката я има и тук (линка е от раздела със ръководствата за сваляне):
http://toyota.aitnet.org/Toyota/Yaris/

Маслото за тази кола е по ILSAC GF-4 или Api SM вискозитет 5W30 или 10W30.

Благодаря за бързия отговор. Наясно съм с теорията в общи линии. Поисках практически съвет. Скоро един Шевролет Авео, с препоръчано от производителя масло 5W30 пушеше, като дизел и гореше повече масло, отколкото бензин. Смених го с 10W40 и спря да пуши, спря да мирише, спря да гори масло.
Знам, че е най - добре да се спазват предписанията на производителя, но ми се искаше да чуя съвет от първа ръка, от хора, които са ползвлали и поддържали такъв автомобил и то след незнайни километри пробег.

jorrddan написа: ↑03 Май 2023 11:24 такъв автомобил и то след незнайни километри пробег

1ZZ-FE, купена на 149800, в момента е над 190 000 по километраж, 5 месеца преди покупката е била в официален сервиз на Тойота в Дания на 309 000 километра. Елементатрната математика сочи че реалния пробег на двигателя ми е ~350 000-360 000км. Всичките три смени на маслото бяха с Motul X-Clean EFE 8100 5W30 и нямам видим разход на масло според щеката. Годишния ми пробег осреднено е грубо 10000-11000 на година, само че по-миналата година бяха 17000.
Пробвайте първо с маслото което го пише в книжката. Ако го разлива си оправете течовете, ако го гори по-скоро вземете мерки да не го гори, за да запазите катализатора жив, отколкото да сменяте вискозитета с такъв, клонящ към тракторно масло.

95% от популярните масла са сертифицирани по ISLAC и API, а в книжката не видях да се сочи конкретния стандарт.
Ако приемем за меродавно мнението на @Ивайло Димов, значи използваният Motul X-Clean EFE 8100 5W30 не отговаря напълно, тъй като е API СН, а не SM, както е посочено (Освен ако SN не включва и SM)

API SN покрива (ако не превъзходжда) като характеристики "предходните букви" т.е. покрива SL,SM в случая. Има и SN+ (ако не се лъжа), което би трябвало да е още по-добро като характеристики.

Аз уважавам всички теоретични разработки, както и препоръките на производителите - и на коли, и на масла. Но имам и свое специфично практическо разбиране за маслата. Моят принцип е изведен от един стар постулат: Кое е първичното - яйцето или кокошката? Перефразирано: Кое е по-важно - качеството на маслото или вискозитетът? Моето разбиране по въпроса е: вискозитетът! Особено когато става въпрос за масла с близки качества или пък за автомобили със съмнения около километража. Затова съм склонен винаги да предпочета масло, чийто вискозитет е с една идея по-висок. Пък като се вземе впредвид и фактът, че България става все по-топла и по-топла страна, изборът на по-високия вискозитет натежава...

ILSAC е еквивалента на API колега ,цитирания мотул покрива и SN и всичко под него ,а по ACEA отговаря на mid saps C3 .ILSAC e стандарт за американски и азиатски производители на автомобили ,API е международен и предшества с много години назад ILSAC ...още от зората на автомобилостроенето .Има масла на пазара които покриват само единия стандарт ,а има и универсални които покриват и ILSAC,API и ACEA .Ако видиш на тубата надпис "approved " значи маслото е одобрено по описаните стандарти но е одобрено по спецификации и от автопроизводителите.Ако има надпис "recommendation" значи се препоръчва .....Питаш отговарям ти

Последния стандарт по API е SP ,по ILSAC е GF-6B по ACEA е С6

Един от многото холандски блендерни производители ,произвеждат стандартни масла -нищо особено ,само цените им са бутикови .Не виждам никакъв смисъл при положение че за тези пари се взима висок клас масло на Mobil 1 ESP серията ,Ravenol,Rowe , и т.н .

marinstoy написа: ↑23 Юни 2023 13:07

Poseidon-5w30-5l-website-700x700h.png

Аз ще дам само мнение, защото такава течност не бих си налял в мой автомобил.
Продукта няма нито едно одобрение - нито по API, нито по АСЕА. Някой се е хванал някъде, забъркал е нещо, не е платил за елементарен тест, опакова го и го продава.

Да не говорим, че името е изписано неправилно "Posidon" и на гръцки, и на немски, и на английски си има вътре едно "e"... Или някой е неграмотен, или се е правил на интересен...

Здравейте, за Тойота RAV4 2.0 D-4D 2013г. маслото на скоростната кутия е Toyota manual transmission LV75W или Toyota manual transmission 75W-90 GL4.

centil написа: ↑24 Юни 2023 11:35 Продукта няма нито едно одобрение - нито по API, нито по АСЕА. Някой се е хванал някъде, забъркал е нещо, не е платил за елементарен тест, опакова го и го продава.

Има и по ACEA има и по API, моля да не подвеждате човека.

Маслото си има одобрения и сертификат от API но не си заслужава парите ,стандартен хидрокрек не е по-добър от Кауфландското ,което се прави в рафинерията Митан Минерал Ойл в Германия .