стари тойоти vs нови тойоти

[Corolla_E9]

Като чета из форума направо се хващам за главата.. постоянно проблеми само с нови тойоти... тука 2 годишни коли са сменили части дето аз на моята 20 годишна кола не съм сменил през целия и живот.. само с такова впечатление ли съм останал или наистина по-старите коли са мега по-здрави от тея новите модели?

[lpcrooks]

Като чета из форума направо се хващам за главата.. постоянно проблеми само с нови тойоти... тука 2 годишни коли са сменили части дето аз на моята 20 годишна кола не съм сменил през целия и живот.. само с такова впечатление ли съм останал или наистина по-старите коли са мега по-здрави от тея новите модели?

Еми... В новите има много електроника, пък и частите са доста по-чупливи от тези на старите (все пак се олекотени и пр.).

[Corolla_E9]

и олекотяването.. аз с моята 1.3 12v скъсах една 1.4 VVTI корола.. дето сигурно повече от 20кс от моята.. разбирам поне да вървяха повече с това "олекотяване"

[lpcrooks]

и олекотяването.. аз с моята 1.3 12v скъсах една 1.4 VVTI корола.. дето сигурно повече от 20кс от моята.. разбирам поне да вървяха повече с това "олекотяване"

Някои вървят. Пък и не забравяй, че не всичко опира до колата ами и до шофьора

[pepa_k]

Ами то като при всичката техника.

Едно време родителите ми като си купеха пералня или хладилник и ги ползваха по 20 че и повече години.

Та моето мнение е че сега ги правят не толкова издържливи с цел да се сменят по-често. Нали се сещате че ако не е егото за по-нова кола и със старата нямам проблем ще си я карам 20 години, а сега сигурно макс след 5 (дай боже и толкова да изкара безпроблемно) ще се наложи да се сменя.

[mitoko]

Ами то като при всичката техника.

Едно време родителите ми като си купеха пералня или хладилник и ги ползваха по 20 че и повече години.

Та моето мнение е че сега ги правят не толкова издържливи с цел да се сменят по-често. Нали се сещате че ако не е егото за по-нова кола и със старата нямам проблем ще си я карам 20 години, а сега сигурно макс след 5 (дай боже и толкова да изкара безпроблемно) ще се наложи да се сменя.

нашта пералня е на 25+ години и не е мръднала ... и хладилника и той ...е верно че не са последен писък на модата ама си работят идеално..

в наши дни поръчките на автомобили са повече от производството и затова качеството намалява до някаква степен...

[gringo359]

и олекотяването.. аз с моята 1.3 12v скъсах една 1.4 VVTI корола.. дето сигурно повече от 20кс от моята.. разбирам поне да вървяха повече с това "олекотяване"

Хе-хе ти ако беше с нек'ва нова колица щеше ли да я настъпваш до 7К оборота, да ръчкаш скоростите кат' луд и да не те боли толкоз сърцето като влезеш в дупка?

[Corolla_E9]

шофера беше мой познат.. и знам как кара и какви са му възможностите.. по-добър шофер е от мен.. но това е заради малкия ми стаж

[LEXUS]

и олекотяването.. аз с моята 1.3 12v скъсах една 1.4 VVTI корола.. дето сигурно повече от 20кс от моята.. разбирам поне да вървяха повече с това "олекотяване"

Имам ги и двете.Старата 1.3 12 valve ще направи новата 1.4VVt-i смешна на всички дисциплини! И старият 1.3 12v е поне стократно по-тих двигател на празен ход буквално не се чува как работи.На светофарите се изтрелва като 1.6 или 1.8,,, а на магистралата стрелката удря 180км/ч.,когато поискам, независимо ,че е 1.3,тегли на всяка предавка,включително на 5-та ускорява здраво,новата 1.4 VVT-i също ускорява що годе добре,но е по-тромава и то доста и го няма този ряз на старата 1.3 12v. На всичкото отгоре 1.3 12 valve харчи 8/100 градско до 9/100 с настъпване,а съм падал и на 7.7/100км. градско,а извънградско между 5.3/100км. и 5.5/100км. при каране с 110км/ч-130км/ч. от време на време и 150км/ч..Новата 1.4VVt-i по същия път към морето я карах със 100км./ч.-110км/ч. от време на време 130км/ч. и ми даде 5.5/100км. с климатик.На връщане при лошо време и повече изпреварвания ми даде 6.5/100км. с климатик ,средно я карах със 120км/ч..Това лято имах ходене до Габрово по най-големите горещини ,на връщане към София карах със 140км/ч-130км/ч.,от време на време със 160км/ч.,климатикът беше докрай на студено и даде 7.0/100км/ч..Добър разход според мен за условията и скоростта.

[gringo359]

Тук темата май пак се завърта около култовия 2Е-мотор
При едно малко ровичкане из английския http://www.toyotaownersclub.com/forums/ (пак покрай проблемния ми карбуратор) имаше страшно много суперлативи по негов адрес. А и от лични впечатления: значително по-заможните от нас западноевропейци си ги карат, въпреки че колиците вече са ТИЙНЕЙДЖърки,а в скоро време, живот и здраве, ще станат ЕЙДЖърки biggrin.gif
P.S. Иначе нищо против един Yaris-T Sport

[Corolla_E9]

и аз съм с 2Е, но моя е моно инжекция.. спокойно ги лепва 180км/ч, но разхода извън градско ми е малко по-висок... при 120 някаде около 6 и малко :/ но и разбрах възможностите това лято.. при най-големите жеги.. с пълно до горе ремарке 4 човека в колата и багаж из планините е пак пъргава.. нали плаче за по-ниска предавка, но нито ми загрява нито нищо.. докато един приятел дето кара с нас.. с опел (не може да се каже, че това е кола ) на всеки 10км спираше, че му загряваше.. и беше къде къде по-празен от мен

[gringo359]

Абе аз като смених през ноември м.г. водната помпа и радиатора усетих обратното - стрелката стои малко над минимума и в студените дни не мога да стопля купето кат' хората biggrin.gif . Но и преди да се скапят старите, а и самия радиатор беше запояван и работеше на може би <75-70% не съм имал проблеми и при здраво юркане по пътя Обзор-Сл. бряг в най-големите жеги (е,вдига темп., но в рамките на допустимото)

[rudolf]

според мен целта на пройзводителите не е да направят по здрава, или икономична или практична или каквато и да е кола,,,а да направят по продаваема кола на която могат да припишат тези качества.

щом тойота са добре с продажбите,значи са успяли да убедят клиентите в всичко това.
имаше една реплика на един милионер от един филм:
-ако трябваше да употребявам това което в действително ми е нужно,щях да съм с кашон и надуваема кукла на юг...,но хората няма да те приемат сериозно и показността е нужна за работата.

[SFINKS]

Като чета из форума направо се хващам за главата.. постоянно проблеми само с нови тойоти... тука 2 годишни коли са сменили части дето аз на моята 20 годишна кола не съм сменил през целия и живот.. само с такова впечатление ли съм останал или наистина по-старите коли са мега по-здрави от тея новите модели?

е ти преоткри топлата вода

[jury]

Е, все пак нека не забравяме че производството на резервни части е мега индустрия и печалбите й се калкулират още със започването на производство на основния продукт. Така че става ясно къде е връзката между двете неща