Една година с РАВ4 ХА30 3ZR-FAE

[gena_bs]

Под 50-100000 имах предвид корекция към сегашния на таблото.
Демек с толкова са го превъртяли.

Това със "шоколадените" автомобили, особено от макаронаджийската част май е масово.
Мой приятел се набълбука с Yeti 2013, DSG6. Не знам докъде стигна с ремонтите, но двг (CDAB 1.8tsi / 152hp) сякаш го бяха държали без масло още от завода.
Толкова беше "гладен" и си го хапваше прилично. Направо преяждаше.

[nov]

Преяжда, защото са нашибали сервизни интервали за смяна на масло на по 30к.км или 2 години, Волвото и двете ми бяха така обслужвани, добре, че и двете бяха на относително малко километри.
Тойотата нв е въртяна с километрите, напълно реални са - иначе нямаше да я взема.

[nov]

Вече 2 седмици колата е при мен, изминати почти 3к.км - към момента никакви проблеми, никаква загуба на антифриз, маркучите на топъл мотор са осезаемо доста по-меки и нямащи нищо общо с предходното състояние.Очаквах обаче да върви една идея повече, но няма разлика във вървежа, снижи разхода на газ с точно половин литър на 100, незнам как стана това, но я засичам всеки път пълно/пълно на една и съща колонка на една и съща бензиностанция , с малки икзлючения.

[zorbata]

но я засичам всеки път пълно/пълно на една и съща колонка на една и съща бензиностанция , с малки икзлючения.

Лятото газта дава голяма разлика при зареждане от това каква е околната температура.

[mirott]

Това не влияе на разхода на гориво.

[slowtraveler]

Точният разход винаги е в килограми... А зареждаш в литри... Като съотношението литър/килограм при промяна температурата на газта се променя много по- чувствително отколкото на бензина и нафтата... Затова и 'разходът' може да 'бяга' при сериозни температурни разлики при газта (и при другите горива обемът се променя, но не чак толкова).. Но дори и при газта не е критично - ако температурата на 30л резервоар се увеличи с 30С, то обемът ще се е увеличил само с един литър..