Електрически коли, но Не от TOYOTA

[slowtraveler]

Струва ми се, че сравнявате разход при коренно различни условия.

Не Гена - едното е разход на енергия/ток, другото - разход на течно гориво, ама това както казват някои - това са незначителни детайли
Показваш числата и 'доказваш', че електричката е по-неикономична
А иначе сравнение на електрическо Q8 с малка градска електричка - да, нормално е разходът да е различен, но все пак е доста поносим дори и за такъв голям автомобил

[BOz]

Я да подходя съвременному...

Сега ме замисли, че ако го обърнем в една мерна единица, то все едно зимния разход ми е 1.6/100 дизел.

[gena_bs]

Коректното е да се сравняват едни общи парични стойности.
Добавям към условията, описани от мен по-горе още нещица:
1. Цената на първоначално придобиване по едно и също време - нови или на еднаква възраст и пробег.
2. Стойност на данъците, такси и т.н. за година или друг период.
3. Цена на техническото обслужване.
Някои си мислят, че електрокарчетата нямат смяна на течности, смазки и т.н.
4. Остатъчна стойност и пазарна цена след определен период на експлоатация. Имам предвид пазарната им цена след, примерно, 5 години използване.
5. И в крайна сметка, обобщено за колко време и пробег ще се изравнят като стойност на притежание съответните тип автомобили.
В това не включвам собствениците, които сменят автомобилите си, а и други неща и хора , като носни кърпички.
И пак всичко зависи в какви условия ще се ползват съответните типове автомобили.
Едно е да имаш зарядно у дома и в офиса на преференциални цени, а съвсем друго да плащаш по пазарни такива.

[zorbata]

Коректното е да се сравняват едни общи парични стойности.

Затова аз например(чрез приложение де) си ги смятам рязход/на километър. И на различните коли ми е между 0,25 лв. и 0,36 лв. на километър - всичко е включено ГО, каско, ТО, гуми, масла, части, данъци даже и от време на време някоя автомивка.
Данните са в лева защото са до средата на миналата година.

Остатъчна стойност и пазарна цена след определен период на експлоатация. Имам предвид пазарната им цена след, примерно, 5 години използване.

Това е малко относително - купих волвото на 5 год. за 25К като ми върнаха ДДС и го продадох след 8 год. за 18К, разходите по него за тези год. са над 27К.
Маздата например я взех на 4 год. за 33К и я продадох след 3 год. за 28К, а вложените пари в нея с горивото са малко над 8500 лв.
Затова казвам, че нещата са много относителни. А и по света правят статистика кои коли и с колко се обезценяват на 3, 5 и повече години.

п.п. извинете за отклонението

[slowtraveler]

си ги смятам рязход/на километър.

И аз правих такива сметки и излязоха всичко на всичко май над 2лв/км, включено всичко..Т.е включително и разликата между покупна и продажна цена - започваш и приключваш без кола, харчиш едни пари и с тях си навъртял около 100х.км (колите ги купувах нови и продавах на около толкова километри)...

[mirott]

0,36 лв. на километър

С каква кола, гориво? Обща сума такава на км е малко вероятна.

[Monster]

2 лв на километър ми се струва твърде множко, тъй като за 100 хил. км това са си 200 000 лв загуби (вероятно все пак е възможно, но за някой от т.нар. "премиум" модели). Аз бях правил подобни сметки с една Шкода Йети, която бях взел нова и я продадох на шестата година (пак на почти 100 хил. км), та около 20 хил. лв беше загубената себестойност, почти 20 хил. лв за дизел и да кажем още 15 хил. лв за застраховки (най-вече каско), гуми, втори комплект джанти и годишните обслужвания в Шкода. Иначе казано към 55 000 лв загуби, за кола с цена от "завода" като нова около 50 000 лв. Грубо към 55 стотинки на километър ми е излязла или ако се гледа на време - към 9000 лв на година.

[gena_bs]

Аз последните 4 години получих максимална стойност 0.36лв. на км пробег. Даже през едната 0.25лв.!
Годишен пробег около 6200к,м 90% извънградско, разход бензин A95 6.5 - 7.5л/100км Според сезона, тежестта на обувките и климатика.
Стойността на изразходваното гориво е по касовите бележки декември - декември на пълен резервоар.
Без КАСКО, но са включени абсолютно всички разходи за части, сервиз.
Дори дребните инструменти, спрейове, сенници за стъклата и подобни.
Максималните ми разходи на година са достигали 1500лв., но това с нови гуми и голямо обслужване (смяна на ремъци, ролки, термостат, всички технически течности.)

[slowtraveler]

2 лв на километър ми се струва твърде множко, тъй като за 100 хил. км това са си 200 000 лв загуби

Прав си - явно съм позабравил - по-малко от 2лв/100км бе..
Съвсем прости сметки бяха нещо от рода (имам и точни сметки но не ми се търси сега):
1.разлика платена общо цена и сумата от продажбата около 65х.лв за 5г/82х.км
2. гориво около 20х.лв,
3. Данъци/застраховки/ТО, консумативи, автомивки, DVR и други гъдели бяха общо около 40х.лв..
Т.е. грубо около 125х.лв/82х.км ~ 1.50лв/км
Ама това звучеше огромна сума преди 10 години Сега 'щото сме богати' не ни притеснява толкова
Но да се върнем на електричките - предполагам там ще бъдат увеличен №1 и намалени основни пера като т.2 и 3.. Т.е. ще бъде нещо подобно

[zorbata]

RAV 4 PHEV

Screenshot_2026-04-11-14-44-59-660_com.zonewalker.acar.jpg (656.44 KiB) Преглеждано 37 пъти

Mazda CX5

IMG_20260411_145407[1].jpg (375.68 KiB) Преглеждано 29 пъти