Yaris Cross HSD MXPJ15 - Годишно обслужване "ТИП В"

[max-2]

Акима, аз не пиша глупости. Обикновено водата е долу в апаратите, както каза и колегата Слоу. Плащам си и искам нещо насреща. Нормално е. Смяната на течността само в казанчето е безсмислена. Трябва да се пусне от апаратите.

[Тинк]

Офтопик

Как пък за 100+ години не измислиха нещо с тия спирачни течности?
Например някоя синтетично масло, което не е хигроскопично и не иска смяна на всеки 2-3 години.
Или да направят спирачния контур затворена система, който няма откъде да смукне вода.

[WoLF]

Например на въздух?

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Офтопик

WoLF, там основният проблем пак е водата Особено зимата, като замръзне в някой пневматичен клапан

[Akima]

Акима, аз не пиша глупости. Обикновено водата е долу в апаратите, както каза и колегата Слоу. Плащам си и искам нещо насреща. Нормално е. Смяната на течността само в казанчето е безсмислена. Трябва да се пусне от апаратите.

Изказването е общо и не е насочено конкретно към Вас /името Ви не е цитирано изрично/.
Дилърската процедура е само с доливане и гравитачно точене до достигане на ниско водно съдържание в разтвора.
Доляли са и са отпуснали по-малко от всяко колело - 500 мл стигат да се обнови.

Може ли някой да сподели дали цените са такива

Потвърждавам, както цените така и ставките за труд са точно такива.
Нямате повод за притеснения/тревоги/тегоби и ирационални страхове, че някой Ви е "минал".
Желая Ви приятна експлоатация на шасито.

[Тинк]

Например на въздух?

Не, сериозно говоря. При все напредъка на химията и нанотехнологиите, ние все още трябва да спираме с някаква хигроскопична течност, дето иска честа смяна.
Нека е по-скъпо от ДОТ4, ама да се сменя на 10-15 години, а не на 2.
Намирисва малко на ония работи с "планираното остаряване" и икономическите шарлатании за повишаване на БВП (по-конкретно "счупеното стъкло").

[WoLF]

Защо трябва да се инвестира толкова в нещо ново, като това работи достатъчно добре. Тези компании работят за пари, не за максимална иновативност и дълговечност на продуктите си
Няма нужда да цапаме темата с тези разсъждения, обслужването си е важно и струва пари. Всеки си преценя какво ще кара и колко ще му струва това

[Stella_Cross]

Здравейте,

Направих поста за да споделите вие, като собственици на нови и поддържани Тойоти, колко плащате за обслужване?

Забавлявам се с коментари като:
1. Обслужвай си я сама;
2. Няма никой да ти работи безплатно;
3. Който не може да си позволи нова кола, да не си я купува.
Благодаря, все пак!

Обслужванията през първата и втората година, при мен се различават само по един филтър (въздушен), по спирачната течност и едни 320 лв отгоре.
И миналата година е сменян филтър на климатика и маслен филтър. И всичко за един нормо час.
Основната разлика е там. Разлика от 320 лв за смяна на въздушен филтър и спирачна течност според мен е много, затова и от самото начало коментирам нормо време, а не спирачната течност.
Нормо време 2,7 = 150 евро с ДДС.

[biro]

Аз имам ТО А на 1. Юли 2025г и цената в Русе е такава:

Screenshot_20251029_220806_M365 Copilot.jpg (162.62 KiB) Преглеждано 185 пъти

Без ДДС
На нисанът ми обслужване на 9. Юли 2025г:

Screenshot_20251029_221216_M365 Copilot.jpg (142.48 KiB) Преглеждано 180 пъти

[gimara]

Забавлявам се с коментари като:
1. Обслужвай си я сама;
2. Няма никой да ти работи безплатно;
3. Който не може да си позволи нова кола, да не си я купува.

А вие какво очаквате да коментираме? Нормо времето е еднакво за всички оторизирани сервизи. Цената на час е различна, коментирано е в други теми. Гаранциата не е задължителна, може колата да се обслужва по-евтино, ако се откажете от нея. Ето едно обслужване тип В от Пловдивския дилър:

► Виж съдържание

Тип В.jpg (301.18 KiB) Преглеждано 177 пъти

[WoLF]

В тази връзка да посъветвам, ако ѝ е удобно на госпожицата, да си обслужва в друг град колата Няма да отпадне гаранцията, а и ще се радват, че им идват клиенти от други градове

[Stella_Cross]

Благодаря

[slowtraveler]

Разлика от 320 лв за смяна на въздушен филтър и спирачна течност според мен е много, затова и от самото начало коментирам нормо време

Точно затова и споменах, че Вашето обслужване е Тип Б (т.е., по-обстойното, включващо повече манипулации и повече време освен преките манипулации по смяна на някои консумативи и цената им)...
Та ме забавлява как някой се чуди 'дали не са го прекарали' Аз съм на принципа, че или си правиш сам нещата, или след като си избрал кой да ти го направи (защото не знаеш какво трябва да се направи или не знаеш как да се направи) - плащаш и не мрънкаш..
Заюото в края на краищата си отишъл там защото не знаеш, нямаш възможност или си задължен да го направиш...

[Stella_Cross]

Не, аз не се чудя, не мрънкам, а споделям информация, а от друга страна събирам такава!
Това, което вие ми казвате, ми го казаха и в сервиза. Очевидно не съм съгласна и очевидно ще търся друг сервиз на този етап.
Нямам претенции, че знам всичко. Знаех, че ще ми сменят масло и филтри. Дейност извършвана от всеки авто сервиз.

[xtratime]

Привет!
Имам колега с Ярис хибрид 2021г. Той също ми се оплака, че обслужването ТО-Б му е близо 1000лв. , което го е изненадало. Направихме срвненение с предишната фактура и там видяхме, че на предишното обслужване са сложили дв. масло 0-W16 , което е 32,84 лв. за литър(без ДДС). На последното обслужване са сменили маслото с 0-W8, което е 83,59лв. за литър(без ДДС). Разликата е почти три пъти. Нека "Stella_Cross" да погледне, с какво масло е обслужена колата предишното ТО. При "biro" маслото е 0-W20.
Нормо времето при предишната фактура на моя колега е 85,00лв. без ДДС, на новото обслужване е 95.00лв. бес ДДС.