Покупка на RAV4 XA30 2.0 - 2.2 D4D & 2.2 D-CAT /2005–2012/ - ОБЩА

[iovkito]

Този д-cat e евро5 и е от здравите. Няма нищо общо със стария, 177кс.

[Bubamara666]

Здравейте, не знам дали въпросът ми е за тук, тъй като не ми одобриха темата в друг раздел.
Обмислям смяна на моята Тойота Корола (2006г.) с Тойота Рав4 (2012г.). Бюджетът ми е до 20 000лв. Държа да е 4х4, често пътувам с децата си по планински пътища. Попаднах на следната обява:
https://mobile.bg/21692285633917501
Трябва ли да ме притеснява този двигател d-cat? И за какво конкретно да попитам при огледа на колата? Не съм запозната с рав4, затова пиша. Единствено от форума, каквото съм прочела.

[iovkito]

Не. Евро 5 150кс е здрав, както и скоростната кутия. Моята е със същия двигател, за 200 000км не съм пипал абсолютно нищо, разход 7/100.

[Kris]

Здравейте,
Преди година и половина си взех Рав4 2.2 D4D 136hp, 2007 XA30, докаран от Италия на "178 хиляди" реални казваше търговеца. Взех го и след 2 седмици караме започна казанчето на антифриз а да прави балончета и да надува. След оглед в сервиз се наложи да сменя: гарнитура на главата, дифтунки и гумички уплътнения, водна помпа верига, ролки, термостат, радиатор и дебитомер. След тази смяна имаше малки капки от недобре свършената работа в сервиза и след 2/3 пъти връщане за отстраняване на проблема с капките смених сервиза. В сервиз номер 2, сме их лагер на главина и отново ми направиха ремонт на дифтунки , гумички и уплътнение на клапаните защото като се отвореше капачката на двигателя излизаше лек дим и хвърляше капки масло като е отворен "blow by" след този ремонт всичко се подреди докато на Иво не започна да капе масло от двигателя и се наложи да посетя 3 ти различен сервиз за да се установи, че предните 2 не са си свършили работата качествено и са претупали нещата, но така е като не се посещава оторизиран сервиз.

[Cheffo]

Здравейте, намерих тази обява в мобилето
https://www.mobile.bg/obiava-2172546242 ... 4-2-2d-cat
Дали този двигател е ок? Изчетох някои мнения тук, как Д-кат не е добро решение за рав4.
Ако става, на какво обикновено трябва да се обръща внимание преди покупка за този модел? Диагностика, дюзи?

[kiak]

От понеделкник нашето семейство се сдоби с XA30 2.2D4D Мисля, че има и DPF. За сега няма никакви забележки и болежки, ще трябва да я обуя за зимата. Като я покараме и/или изкочи нещо, ще се допитвам в темата за мнения и съвети!

[Venkov]

Здравейте. Понеже съм се запътил тия дни да гледам rav4 и ми се иска мнение от хора които карат такъв автомобил. Ще гледам дизелови от 136кс предимно от 2008-2009 година. Видях че има доста случаи на изкривени глави и проблеми с гарнитурата. Можете ли да ме посъветвате какво да гледам освен за омешано масло/балончета в разширителния съд? Благодаря !

Пс като гледам обявите дизеловите са далеч по евтини от бензиновите такива което ме навежда на мисълта че има защо да е така.

[gena_bs]

Причината се крие в абревиатурата nа двигателя:
D-4D - Дай-4Дюзи
Има се предвид нови/ рециклирани, както ми каза един приятел, собственик на Corolla Verso 2007.

[Venkov]

Благодаря за отговора. Има ли връзка между прецакването на гарнитурата и амортизацията на дюзите? В този ред на мисли бензиновата е по-удачен вариант за ежедневна? Ще се кара предимно извънградско

[Тинк]

Благодаря за отговора. Има ли връзка между прецакването на гарнитурата и амортизацията на дюзите?

Стига да не са пиезо-дюзи, мисля че не не е толкова страшно. Гарнитурата е фабричен дефект на много от тия дизели. Аз съм от "щастливците" с изгърмяла и сменяна гарнитура, но дюзите не са ми създавали проблеми.
Дихтунгите евентуално могат да създадат проблеми. Зависи на колко километра е колата.

Ще се кара предимно извънградско

Щом е така, мисля дизела еднозначно е по-доброто решение.
Дизелите от тия години имат и DPF, който също повече пречи отколкото помага. Така че не е лошо да се види в какво състояние е и той, но това става само със специализиран софтуер.