Celica T23 1ZZ-FE - грешка P0171 ?

[Zhan Tsvetanov]

Модел: Toyota Celica T23 1ZZ-FE

Проблем:
Колата държи бедна смес (lean condition), дава P0171. На празен ход тримовете стигат +20%, при леко натоварване също. MAF показва около 2.2g/s на празен и 4.7g/s на 1500rpm. Вакуумът на празен ход е около -26.8 psi (около 40 kPa което е перфектно). Симптомите са лека нестабилност на празен ход, леко забавяне при подаване на газ, но без гаснене Сравнена със друга 1зз която и преди сме давали газ и сме стояли на еднакво разстояние сега ми прави минимално разстояние разлика от +/- секунда. Тримове на място -10 long term
Други грешки: PO100 PO110 които са проверени и не би трябвало да излизат.

До момента сменено / проверено:

Нови свещи NGK Iridium

Почистен MAF с MAF cleaner // Сложен различен за тест, непроменени стойности.

Проверен за вакуум течове (визуално + пръскане със спрей около маркучи и смукател)

Проверен Дросел(почистен)

Проверена горивна помпа

Проверен горивен филтър

Проверен регулатор на налягане (държи 3.5/3.8 bar при палене)

Дюзи не почистени и непроверени все още, най-вероятно ще ги дам за ултразвук.

PCV клапан инспектиран


Въпроси:

Има ли вероятност MAF да е извън калибрация въпреки че показва стойности?

Възможно ли е малка пукнатина в колектора или около дюзите да причинява такива тримове без да се чува ясно съскане?

ECU reset помага ли при такива бедни смеси ако е натрупал адаптации?

Някой имал ли е подобни симптоми и се е оказала дюза, която не разпръсква правилно въпреки че е “работеща”?

Какъв заместител мога да използвам на инжекторите понеже няма такива налични никъде вече?

[Akima]

Запушени филтърчета на инжекторите - при крайни положителни тримове са виновник №1.
Рециклират се и се стендоват.
Нови може да закупите от eBay aftermarket и ОЕМ.

Поздравления за добре описания проблем - с удоволствие ще Ви помогнем.

[mapamop]

Дюзи не почистени и непроверени все още, най-вероятно ще ги дам за у

От 20 дюзи извадих 6 филтъра цели и един със наполовина изчезнала мрежа.
Освен че може да са запушени цедките, отпред гарантирано са асфалтирани разпръсквачите от картерните газове.

Какъв заместител мога да използвам на инжекторите понеже няма такива налични никъде вече?

Има китайски, има и ОЕМ вероятно на брутална цена.

За начало може да извадиш дюзите и да им промиеш върховете с карбураторен спрей.
Като ги връщаш 4 нови о-пръстена задължително.

Чувствай се свободен да пишеш лично ако ти трябват повече подробности. Имам 4 дюзи които са тествани от Авенсис Т25 1ZZ-FE. Не ги продавам!