Въпрос: Моля, прегледайте и дайте съвет. Основният ми въпрос е дали има смисъл да се задържи тази кола и да се опита да се ремонтира на този етап . Какво според вас причинява този проблем?
История:Автомобил: Toyota Corolla 2009 LE, 1.8L, 4 цилиндъра
Пробег: 213 000 мили
Проблем: Лампата на двигателя свети повече от 10 години
Употреба: За доставки в градски условия (често стоп-старт трафик)
Без тунинг: Само Bluetooth приемник в запалката
Не са използвани добавки за бензин
Обслужване: До 120 000 мили в оторизиран сервиз + частично почистване на 150 000 мили
Смени:
Антифриз
Масло на всеки 5000 мили (доливане на 1 кварта на ~3000 мили)
Спирачки, дискове, батерия (3–4 пъти), гуми
Карета, предни полуоски, запалителни свещи и бобини
Уплътнение на антифриза (210к мили)
Проблеми:На ~212 500 мили:
Двигателят започна да работи неравномерно (rough idle), обороти до 500 RPM, тресене
Диагностика: грешки P0301, P0304 (вероятно свързани със запалителна бобина цилиндър 3), + O2 сензор
Смени (направени от мен):
Запалителни свещи (Bosch), бобина (Duralast), сет от 4 бобини
Добавен Chevron добавка за гориво
Смяна на O2 сензори (горен и долен)
Колата се подобри за 2 седмици
После: мигаща лампа на двигателя, загуба на мощност, едва се прибрах
Дим от ауспуха (бял и малко син), тресене, труден старт
Смяна на MAF сензор, пак подобрение и после същото поведение
Почистена дроселова клапа със спрей — след това: завърта, но не пали
Смяна на горивна помпа с Vanbol — пак не пали, само електрически звук
Опитано е почти всичко възможно в домашни условия.
