Auris E18 2013 - Теч и мирис бензин около резервоара ?

[south]

сервизни кампании,

Може да се провери през сайта на ТМ за сервизни к.
Относно препълването с гориво, веджъж и аз оставих да ми заредят до горе, после попитах и момчето каза, че заредил до колкото събрало за да мине 25 литра (имаше промоция). Вметнах, че ако е препълнил (след автоматично спиране на пистолета) влиза течно гориво във филтъра (който е принципно само да обере парите) и може да не стартира колата След каса излизайки, трима служители чакаха да видят какво ще стане. Запали, ама нервите си останаха.

[Stocher]

Мисля открих причината за мирис на бензин, вчера с приятел махнахме задна седалка. Под капака над помпата за бензин се виждаше остатък от изпарен бензин. Явно уплътнението на помпата не държи и зареждане до горе изпуска и горивото се излива. Купих уплътнението и ще го сменим другата седмица. И дано се реши проблема.
В момента нивото на бензина в резервоара ми е на 3/4 и мирише при завои и разклащане на колата.

[mapamop]

Stocher, така и така си разхвърлял - натикай домакинска хартия около пръстена-капачка който държи кошницата. Навий и около бързите връзки на маркучите за гориво.
И премини нагло през 2-3 "легнали полицая", за да разплискаш бензина.

[Оги]

Възможно е теча да идва върху капака на помпата по наклонените тръби от гърловината, в случая може да се окаже и запушен канистър /кошница на помпата/. За един подобен теч причина се оказа компрометирана защитна пластмаса под гърловината, която е в калника. Гумата хвърляла върху нея мръсна вода на поразия, замърсила филтъра на отдушника, че през него влязла и в канистъра, калта запушила клапанче и проблема- същия. Това е повреда в системата, която балансира налягането в резервоара и води изпаренията в него да изгорят. Сменихме канистъра и от тогава не се интересувам по бензиностанциите как я пълнят.

[Stocher]

В момента мирише на бензин само в завои и преминаване през дупки на пътя, нивото е около 3/4. Оставих отворен капака и без седалка и карах така, видях го бензина около капака на помпата. Стегнат е фланеца, интересно как толкова бързо ще си замине уплътнението…!?
При работа на место не изпуска бензин.
Старият собственик твърди, че веднъж е зареждал до горе замирисало е и вече е зареждал само по малко!
Обичам да зареждам колите си догоре, ще видим, дано се разреши проблема само уплътнението?!

[gena_bs]

Какво толкова чудно има, не мога да разбера?
За 12 години не уплътнението, ами цялата кола може да си замине.
Ако е пипано нещо по помпата или не е сменено, или е сложено някакво менте.

[mapamop]

gena_bs,
Преди 2 седмици сменях кошница в резервоара. Използвах старите 19 годишни уплътнение и капак. И салфетките ми са сухи и не миришат на бензин.

[gena_bs]

За твоите автомобили съм сигурен, че всичко е ОК!
Ама икономията е марка на мизерията. За интервала от време между датата на производство на твоята кола и на колегата "технологиите" за стареене са направили голяма крачка напред, за съжаление.
За конкретният екземпляр не се знае кой, кога, как и с какво е ремонтирал.
Колегата не дава практически никакви данни.

[south]

Мисля открих причината

Колега, провери ли през ТМ за сервизна акция? Че имаше май около тези години за канистъра или каквото там се води под седалката. Те поне би трябвало да са безплатни

[Stocher]

Най вероятно реших проблема с теча на бензин, взех колата от майстора, уплътнението на бензиновата помпа е било премачкано и поставено неправилно! Сменихме го с ново, сменихме масла, антифриз, спир.течност, свещи, проверихме окачване, накладки и дискове.
Течностите и свещите са били ужасни…, най вероятно нищо не е сменяно. Аурисът е 2013г., 2019 е вкаран от Италия…, чудно ми е какъв човек трябва да си да подържащ автомобил по този начин!?
Сега следим нивото на маслото в двигателя, четох че често се оплакват от разход масло 1.33 by, също на 5та скорост има лек шум…!?
Също не ми работи лява предна тонколона долу, скоро ще реша въпроса!
Благодаря на всички за участието в темата!

[mapamop]

2019 е вкаран от Италия…, чудно ми е какъв човек трябва да си да подържащ автомобил по този начин!

Т'ва е Тайота ва брааат! Наливаш бензин и караш - нищо не се сменя по нея и тя не се чупи.

Извън грозната простотия по-горе, която е далеч от мислите ми, но е в главите на голямата маса галфони - не се чупи, ако има базова подръжка на елементарните неща. Горното не е моя мисъл - аз съм удвоил цените на двата автомобила Тойота от подписа, като Авенсиса може и да е утроил цената си. Но не пипат масло, и не правят мизерии. И са си "доста забавни за каране автомобили" (ако не бързаш много за никъде).
Авенсиса след 600 километра ще е вече на 390 000 пробег и все още не пипа течности.

Похвално е че споделихте развитието на темата. За другите неща или пишете из релевантните теми, или си отворете нови.

[WoLF]

Точно по тази причина при покупка на автомобил, независимо в какво Ви убеждават, се сменят основните консумативи и се "занулява" поддръжката

[gena_bs]

Този съвет е напълно логичен.
Обаче в нашата реалност е почти безсмислен. Поне що се отнася до техническите течности.
Пояснявам - в болшинството си автомобилите "нов" внос са си изкарали заложения ресурс.
Как са обслужвани и експлоатирани - единствено предишният собственик може да има някаква идея.
Най-вероятно дотолкова, доколкото да все движат някакси.
Натъпкани са с всевъзможно добавки, само, за да се продадат. От нашите продавачи със сигурност.
В момента, когато се сменят всички технически течности започват проблемите.
Подчертавам, пиша за нашия автомобилен пазар на внесени отвън автомобили.
На едро с автовозите + бонус "подаръци" с практически нищожна пазарна стойност.
Не, че "проверените" и върнати от лизинг тук понякога не са в същото състояние. Но процентът е по-нисък, вероятно.

[WoLF]

Няма как да не ги смениш рано или късно. Идеята е още отначало, докато не ти е станал автомобила крайъгълен камък и тогава да ти вгорчи плановете
Радвам се, че колегата се е отървал с най-малкия дявол и си е решил проблема!