ГТП на бензинов автомобил след 22.07.2024 г.

[slowtraveler]

Вярно, че минах ГТП преди промените (през Април), но винаги през последните десеттина години са ми преглеждали всичко- от работоспособност на пръскалки и чистачки през окачване (с вдигане на колелото за проверка на рейка), газове, спирачки, светлини (включително настройка на къси/дълги) до аптечка и пожарогасител (да, последните две - не стриктно)... Да, случвало се е да ми изгори крушка (преден габарит) и имам резервни, но на прегледа само ми обърнаха внимание (то и си говорихме на технически теми по време на прегледа )
Не вярвам поне при тези да са се променили правилата след промените (и преди ме молеха или да съм в автомобила, или да изляза извън обсега на камерите докато те проверяват автомобила, защото това било изискване и ги гледали дистанционно)...

[Оги]

Разправял съм се стях, че я карат формално и пробутват всякакви трикове за да лепнат стикера и вземат парите. Ако не им дишат във врата ще пускат по пътищата и самоходни ковчези. Смених пунктовете няколко пъти с идеята, че ще попадна на такъв, който прави качествен преглед. Или в който ако нещо не е наред да обадят за проблема. Не намерих такъв пункт. Минават всякак навсякъде. Лично аз минах мотор с неработищи мигачи, не горели крушки. След това ги оправих. Качиха ме с мотора на валяците за спирачки. Някой по-неопитен ще падне. Луди за връзване. Таз година малко промени, да видим дали няма да им намерят цаката и на тях. Нямам им никакво доверие за работата, която би трябвало да вършат.
Ние се тровим и избиваме по пътищата, в някаква степен те имат вина за това. Млади шофьори вземат книжки, а не могат да карат. Какво остана и като закарат стар барутник на преглед и го пускат с каквото и да не му е наред.

[WoLF]

Коментирали сме и преди - дори и технически неизправната кола може да се компенсира от вниманието и опита на шофьора. Като се наредят всички дупки на кашкавала става белята. Знаейки си прегледите, трябва да сме една идея още по-внимателни по пътищата... Аз като млад шофьор усетих, че едно нещо липсваше при курса (отново претупан, както и прегледите), а именно екстремно спиране, граници на сцепление и тем подобни. Пазят си учебните коли за сметка на бъдещата безопасност по пътищата. Та аз реших сам на един полигон да открия тези неща за себе си и първия си автомобил и мога смело да твърдя, че добитите знания за този час и половина дивотии са ми помогнали многократно от тогава. Нямат знанията и времето младоците да разберат кога може да стане белята и как нещата тихомълком отиват към нея Тези същите младоци порастват и ако за тяхно щастие нищо интересно не им се е случвало по пътищата си остават в блажено неведение до злощастния ден...

[slowtraveler]

Офтопик

► Виж съдържание

курса... а именно екстремно спиране, граници на сцепление

При нас си бе задължително не само при обучение, но и бе част от изпитната програма . Курса бе от три части - теория, полигон, градско, и за всяка част се държеше изпит (не отиваш на следващия ако не си минал предходния)...
Никой не пазеше автомобилите - 'бяха държавни'
Полигонът бе доколкото си спомням със следните задачи:
1. Змейка напред и назад (преминаване поредица от конуси зиг-заг напред и назад)
2. Паралелно и перпендикулярно паркиране
3. 'вътрешен двор' - малък квадрат с вход от едната страна - влизаш напред, обръщаш автомобила в малкия квадрат и излизаш 'през входа' отново напред
4.' Гараж' - дълга тясна ивица в която влизаш напред, и излизаш назад..
5. 'Естакада' - тръгване под наклон напред и назад.
6. Скоростна отсечка - ускоряване до 40км/ч и има две групи с по 3 конуса през няколко метра един от друг. При преминаване покрай някой от първата група, инструктора удря по таблото, и трябва да си спрял преди съответния конус от втората група... Обикновено след няколко скоростни отсечки имаше малко почивка за автомобила с други упражения по полигона, че спирачките се палеха
Може да е имало и още някое упражнение, ама съм забравил

[ufer]

Помня, помня... Най-интересни бяха дамите - на естакадата, на полусъединител и на заден ход... Няма да коментирам междинното подаване на газ...

[gena_bs]

Офтопик

► Виж съдържание

При нас най-трудно за мацките беше на скоростната отсечка. Не им стигаше дължината, за да ускорят до съответната скорост!!!
Две девойки се опитаха да слязат от асфалтовата естакада по диагонал. Инструкторите сигурно поставиха рекорд на 50м от място, че пиеха кафе.
После си ляха куршум!

[BOz]

Два пункта охраняваме и съм разпитвал ,а и мой много близък приятел работи 10 години в ГТП .

Ако изгледаш това видео в конкретната му част:

Тук се казва това, което споделяш.
Но не се споделя след изтичането на определения срок, дали колата може да мине в друг пункт, след изтичането на периода за "ремонт".
Може ли да питаш конкретно какво става ако предоставиш автомобила за проверка след 30-те дни?

[Ивайло Димов]

Ако прегледа бъде прекратен поради открита неизправност ,системата позволява колата да мине повторно само в същия пункт.Това е направено с цел ако те спрат в София да не може да минеш по втория начин в Ихтиман .

[BOz]

И ако му вземат лиценза на въпросния пункт след 40 дни, а колата още не е оправена?

[Ивайло Димов]

Сигурно има начин при такава ситуация да мине на друго място ,но се съмнявам да се получи подобен казус

[didak]

може би е за нова тема /модераторите да решат/, но чувам за доста повишени цени на оригинални секънд хенд и нови китайски катализатори, както и за зачестили кражби, дори се предлагали катализатори "под наем" - колкото да минеш прегледа и да го върнеш.
та, ако все пак мина нормално прегледа се замислям дали да не предприема действия по превенция на кражбата му.
оказа се проблемът не е само в булгаристан - в щатите също явно е често явление, защото има доста в ютуб за "методи за защита от кражба", те имат и този недостатък, че повечето им автомобили са високи и много лесно се мушка човек отдолу да си "бачка"...
успокоявах се, че няма как да вдигнат аларма да режат с шлайф на паргинга на 10м. от голям блок, но се оказа, че ползват "въжета" и процедурата е безшумна.
някой ако вече е предприел нещо в посока защита от кражба на катализатор - да сподели опит

[WoLF]

Да, особено на хибриди... Писали сме по тази тема още преди бум-а, а сега вече е страшно - търсенето нарасна многократно

[south]

Предвид ситуацията, специализирана тема би била полезна, не само относно защита от кражба, но и за избор на земестител, дано не се налага

[didak]

и така - минах ГТП-то на 15-годишния Ярис, със стойности доста по-ниски от граничните, което смятам за нормално..
преди мен едно Клио 2002г, с махнат явно още при влизането му в БГ катализатор, не мина теста, което смятам за нормално...
от пункта му предложиха да плати 30лв. за да "мине" теста, плати, мина, което не смятам за нормално...
сега остава да мисля дали да взимам мерки срещу кражба на катализатора, не знам доколко това че е разположен вертикално между двигателя и радиатора го прави по-труден за крадене?

[WoLF]

Предвид ситуацията, 30лв си е направо проява на човечност от страна на корумпираните. Можеше да му поискат 300