Въпрос за поведение на съединител на Аурис

[vesodimov]

Здравейте, колеги.
Тойота Аурис 2007 г. 1,4 бензин 97 к.с.
Купена от автокъща през август 2020 г. Нямам претенции към продавача. Стори ми се, че съединителят отделя горе и го смених. Изчаках няколко месеца да се напасне и устонових, че и новият отделя горе. В същия сервиз, в който го смениха, го "пипаха" и започна да отделя в долната част. Към днешна дата установявам, че пак отделя горе. Въпроси:
1. Възможно ли е нормалният ход на съединителя да е такъв и той в нормално състояние да си отделя горе ?
2. На какво може да се дължи промяната в хода на отделяне ? След първия ремонт колата е карана има няма 2000 км.
3. Какво да предприема ?

Поздрави

[gimara]

Към днешна дата установявам, че пак отделя горе

Няма такава мярка ДОЛУ и ГОРЕ.
Има сервизно ръководство и там пише, кое колко трябва да е, в мерни единици,които могат да се измерят с измервателен инструмент. Ето пример за Корола Версо:

Регулировка педал съединител.pdf

(133.65 KiB) Свалено 393 пъти

[vesodimov]

Да, прав си. Аз описвам ситуацията такава, каквато я чувствам. Отива на сервиз. Пак

[gimara]

Отива на сервиз. Пак

Ще чакаме развитието на ситуацията.

[TATI]

Горе, горе, колко да е горе?
С какво го сравняваш?
И аз като взех моя авенсис преди година и малко, срванен със стария ми такъв си отделя по-горе, но не ми е правил проблем. В разговор с други колеги, притежаващи такъв модел се оказа, че и при тях отделя по-високо.
Ако не буксува, няма място за притеснения, според мен.

[vfr800]

Регулирай си педала на съединителя така, че да отделя, където ти харесва. В крайна сметка затова е тоя реглаж там. Само гледай да не предобриш работата и да го свалиш твърде ниско, защото тогава буталото не се връща достатъчно и не поема течност и става затворена система. Не че е проблем , но при евентуален теч оставаш без съединител още с първото натискане

[vesodimov]

Съединителят не буксува. Колата не върви на високи обороти. Значи, че всичко е наред. Само да сме здрави да си караме колите