Бракуване на МПС и последваща продажба на двигателя му?

[chopar]

Здравейте, искам да попитам дали като бракувам МПС после ще мога да продам двигателя и той да може да се сложи на друга кола законно със всички документи. Четох че от КАТ връщат големия талон но надупчен само с него ли се регистрира двигателя. Благодаря ви предварително

[bmitev]

Колега, ако колата е регистрирана тук и я бракуваш няма да имаш никакви проблеми. Номерът на двигателя и рамата са вече в системата на КАТ и се маркират като брак, когато ти дупчат талона. Остава само новият собственик да си смени своя талон с такъв с новите номера, за да е всичко изрядно (за теб обаче няма да има проблеми дори да не го направи).

[digitalpr]

Мой колега бракува кола, като двигателя сложи на друга. Мина през КАТ и всичко е ОК.

[chopar]

Благодаря ви

[Filbor]

Предложение от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП):

Всеки гражданин в България, който предаде за бракуване/разкомплектоване употребяван регистриран автомобил с първа регистрация преди 01 януари 2005 г. или с екологична категория от „Евро 1” до „Евро 3” (над 15 год. възраст) да получи бонус при закупуване на фабрично нов автомобил, от категория М1 и N1, без ограничения в сегментите.

...

Предложението предвижда отпускане на държавна субсидия от 10 000 лв. за закупуване на чист електромобил (BEV), 7500 лв. за закупуване на хибрид/плъг-ин хибрид (HEV/PHEV), 5000 лв. за закупуване на автомобил с екологична категория Euro 6d.

https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomob ... li-6118461

[BOz]

Което предложение само по себе си е малоумно.

[Volkata]

Аз съм регистрирал кола с очевидно сбирщаин двигател с различни номера на глава и блок май, и човеката на канала в КАТ само търси в една книга за да провери че този номер на двигател се влага в двигателя упоменат в талона, тоест не е 4 цилиндрова кола с 6 цилиндров двигател, поне така мисля, ама за най най - сигурно ако питаш някой БМВ манияк със сигурност ще ти даде по достоверен отговор и от закон, те са спецове в тази облас според мен

[martod]

Те и Тойота манЯците са му дали вече верен отговор .
Нищо че е дупчен талона, с него можеш да продадеш и да се узакони или двигателя, или купето, двете не може, защото сме все пак в страната на абсурдите и тук двигателя не е консуматив .

[Congo]

Предложение от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП):

Всеки гражданин в България, който предаде за бракуване/разкомплектоване употребяван регистриран автомобил с първа регистрация преди 01 януари 2005 г. или с екологична категория от „Евро 1” до „Евро 3” (над 15 год. възраст) да получи бонус при закупуване на фабрично нов автомобил, от категория М1 и N1, без ограничения в сегментите.

Купуваш някой ръждясал Кадет за 500лв и вземаш бонус от 2000лв (примерно). Предложението е безумно както обикновено. Отделна тема е, че хората, които си купуват чисто нови коли рядко ползват 20 годишни.

[Filbor]

Те от Сузуки вече го предлагат.
Действай

...
Как работи SUZUKI SCRAP BONUS?

Имаш автомобил, който е на възраст над 15 години и не можеш да разчиташ на него или вече е напълно излязъл от употреба. Без значение от неговата марка и състояние, чрез програмата SUZUKI SCRAP BONUS ние ще го рециклираме вместо теб*, а ти ще получиш директно ценово предимство при покупката на нов автомобил SUZUKI.
...
Каква е стойността на SUZUKI SCRAP BONUS?

Стойността на директното ценово предимство по програмата SUZUKI SCRAP BONUS е в размер на 2 000 лв. и важи за всички модели от актуалната ни автомобилна гама:
...

https://suzuki.bg/promocii/suzuki-scrap-bonus

[Congo]

И накрая вместо да ти дадат отстъпка 2000лв, която дават на всеки потенциален клиент - ще получиш отстъпка 500лв плюс "2000лв" ценово предимство. А те ще го рециклират вместо теб, разбирай ще приберат парите от моргата. Като теглиш чертата - нищо или си 50лв на печалба (образно казано). Такива стимули има от години, но са само рекламен трик. Нова кола струва Х лв, прибавяш 3000 и започваш да правиш велики отстъпки.

[LEXUS]

И накрая вместо да ти дадат отстъпка 2000лв, която дават на всеки потенциален клиент - ще получиш отстъпка 500лв плюс "2000лв" ценово предимство. А те ще го рециклират вместо теб, разбирай ще приберат парите от моргата. Като теглиш чертата - нищо или си 50лв на печалба (образно казано). Такива стимули има от години, но са само рекламен трик. Нова кола струва Х лв, прибавяш 3000 и започваш да правиш велики отстъпки.

Ценовото предимство не е ли отстъпка?

[aleandro]

Само дето миналата година цената на базовата Витара хибрид беше 40 000 лв. И след хибридната преференция от 4 500 лв. ставаше 35 500 лв. Сега, след завишена базова цена, трябва да платиш 38 400 лв. и да им дадеш стария си автомобил, за който би взел отделно 300-500 лв. при предаване за скап.

[Congo]

Ценовото предимство не е ли отстъпка?

Отстъпка е с по-извъртян израз. Това, което казвам е, че печелиш рекламирана отстъпка с име ценово предимство, но ти спестяват обикновената отстъпка, която дават масово на всеки потенциален купувач. Т.е. крайната цена е все една, но те баламосват как ще ти изкупят старата кола.

[WoLF]

но те баламосват как ще ти изкупят старата кола.

С две думи...