Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн

[Hursa]

Не "голяма" батерия, а адекватна по мощност. Батерия, която да съответства на автомобил, който да се нарече хибрид.

[Mcl]

Hursa, преди да се спориш по темата, вземи малко се повози в различните хибриди и спри да теоретизираш... Не случайно преди малко попитах и какво от това, че Lexus-a ми е с +50кс от хибридната система - независимо от доста по-високата мощност(249+50кс), поведението си е подобно на омразните ти короли и приуси.... Слоу много правилно написа горе, че е нужно не само едно условие, за да се получи това, за което говориш и ти се иска...
За мен е идиотско да се слага ей така голяма и скъпа батерия на 'самозареждащ' се хибрид, при условие, че почти никога няма да имаме възможност да я 'напълним'...
Пак повтарям, очевидно тук се говори за plug-in със сравнително голям капацитет на батерията, който ще позволи автомобила да се движи подобно (като скорост и продължителност) на автомобил с ДВГ... След като други марки го предлагат на същата,а и на по-ниска цена, то не виждам защо не се насочиш към тях?

То там е проблема че, не са на същите пари а доста повече. Нека колегата да отиде до тойота да вземе едно ниво на оборудване на една корола за пример и да отиде до еуротек и да го дублира. И да види цената къде отива на шкодата. И след това да си правим ала бала, и да си чешем тук пръстите. Така и не можах да го разбера, в какво иска да не убеди.

[Hursa]

► Виж съдържание

Е това съм го направил и без да ходя до "еуротек". По голямата мощност, това, че е плъгин хибрид, по добрите динамични показатели, по добрия разход - оправдават с "лихви" разликата в цената. И значително по-големия багажник - но пък аз не държа на голям такъв.

[Mcl]

► Виж съдържание

Е това съм го направил и без да ходя до "еуротек". По голямата мощност, това, че е плъгин хибрид, по добрите динамични показатели, по добрия разход - оправдават с "лихви" разликата в цената.

Там е проблема трябва на място да си конфигурираш автомобила и ще разбереш. А разликата в цената ти гарантирам че няма да я избиеш.

[Hursa]

► Виж съдържание

Че как се избива цена на автомобил Не търся такъв за такси.
Който търси "избиване" - едно хибридно клио - сигурно ще му пасне прекрасно

[Sandocan]

Шкода са още "млади" в този сегмент.Аз лично очаквам да си променят политиката подобно на водещите производители,един от които е Тойота.При Тойота има ясно изразена селекция т.е.модели с различна функционалност.
Иначе казано за градски и за по-екстремни условия автомобили.Това го казвам защото си мисля ,че мощността на батерията и ДВГ са свързани и със сигурността и безопасността при по-екстремни условия.
Отделно от нова като става въпрос за цената на автомобила отново при водещите марки има разделение в зависимост от предпочитанията.Не знам Шкода колко бързо ще навакса в сегмента но засега са на етап "хибриден хибрид"

[ToyotaPassion]

Hursa, ще получа ли отговор относно предлаганите на пазара НЕ plug-in ефективни хибриди с 'адекватна' мощност, които предлагат другите производители?

[slowtraveler]

Не "голяма" батерия, а адекватна по мощност.

Наясно ли си, че общо казано възможната отдаваема мощност на батериите от един тип е правопропорционална на капацитета им?
Спорът изглежда малко като на 'габровеца' - хем да е евтино, икономично, мощно и здраво
Хибридите са компромис... Независимо какви хибриди... За мен - много добър компромис при сегашните условия. Защото имаш електрическа помощ и евентуално - придвижване, а в същото време - голям 'горивен' пробег и мощност.
И като всеки компромис е важен баланса между отделните компоненти... Всякакъв дисбаланс - голям ел-двигател или голям ДВГ (в сравнение с другият движител) е непрепоръчителен...
Видяхме го с 'микро-хибридите' - онези, които зареждат акумулатора само при ППХ... Ама акумулаторчето дето е отпред при двигателя... Сигурно пестят няколко грама на 100км, ама ефект - само 'демонстрационен'.... Реална полза - няма...
Видяхме с ''мощните електрически' хибриди - същият този Волт... Ами не е изгодно да мъкнеш 'пълноразмерни' ДВГ, ел двигатели, контролери и батерии...
Да, вероятно ще се увеличи броя на електрическите автомобили с разширители на пробега... Ама и тях ги удрят еколозите - не им дават зеления стикер - носиш ли генераторче - не си ел-автомобил

[Hursa]

Наясно ли си, че общо казано възможната отдаваема мощност на батериите от един тип е правопропорционална на капацитета им?

Не е точно така. Максималната относително безопасна мощност, която може да отдаде батерията зависи от различни фактори. Но нека е така, както казвате - т. е. с 3 пъти по-голяма по енергоемкост батерия - могат да дадат три пъти по-голяма мощност. Т. е. за същата сумарна мощност на хибрида, ще могат да използват по-малък и компактен, съответно значително по-икономичен ДВГ, а това го прави и по-екологичен - нали това е целта.
За вас - може и да са добър компромис, но не шофирате такъв. Явно не го смятате за добър избор.

Hursa, ще получа ли отговор относно предлаганите на пазара НЕ plug-in ефективни хибриди с 'адекватна' мощност, които предлагат другите производители?

Ами ще се повтаря - защо да предлагат хибриди, като предлагат на достъпна цена много добри плъгин хибриди. Явно не държат да спечелят "една камара пари" от батериите, които вграждат в автомобилите си - подобно на тойота.

[ToyotaPassion]

Офтопик

Ами ще се повтаря - защо да предлагат хибриди, като предлагат на достъпна цена много добри плъгин хибриди. Явно не държат да спечелят "една камара пари" от батериите които вграждат в автомобилите си - подобно на тойота.

Препоръчвам преди писането на поредно мнение, поне малко да се помисли дали не противоречи на написано малко преди това... Искрено бих се радвал да си вземете Сеат-а и задоволството от него да е поне равно на очакванията

[Hursa]

Ами не, не противоречи, за разлика от вашия избор на автомобил

[ToyotaPassion]

Обяснете за избора ми на автомобил, отново не схващам коментара.

Офтопик

Добре ще е после темата да се почисти, че стана... мазало

[Hursa]

Ами явно не можете да приемете недостатъците на тойота, въпреки страстта Как да бъдете убедителен в спор - дали корола е добър избор.

[ToyotaPassion]

Офтопик

уф, това ли било... Няма да се старая много да убеждавам, защото е видимо, че все едно си 'говорим с радиото'
Всяко, ама всяко нещо има недостатъци. Слоу го написа много добре по-нагоре: всяко решение е някакъв вид компромис( цена, функционалност, надеждност, лукс, мощност, бързина и т.н.) Всеки сам за себе си претегля компромисите, които трябва да направи. За мен в момента съм направил възможно най-добрия избор с възможно най-малко компромиси.

[Hursa]

Няма да се старая много да убеждавам, защото е видимо, че все едно си 'говорим с радиото'

А може би просто не сте убедителен, защото разбирате, че не сте прав по темата? Или поне се съмнявате силно в правотата си.