Покупка на хибриден автомобил

[ico1]

Здравейте,продадох си МАЗДАТА CX7 и смятам да взема хибриден бензинов SUV 4X4.
Ако някой му се разправя приемам мнения за модели на лексус и тойота.
Живот на батерията и всичко което може да ми помогне при избора.
Предварително благодаря.

[urb]

Налк има гаранция. Какво се притесняваш за живот на батерията. Реално е повече от гаранцията. Поне 10 години.

[ico1]

Няма да е нова 5-6 годишна зависи до къде ще стигне бюджета

[Krachunov]

ако е 5,6 годишна може да гледаш да е купувана от тук. В България до колкото знам от дилъра дават 10 години на батерията, с едни талончета за след 5тата година, по едно за всяка следващата година до 10тата.
Освен това цената на батерия и/или рециклирането ще е по евтино от евентуалнинремонти по съединители и скорости.

[aleandro]

Удължената гаранция на хибридната батерия е до 10 години. Талончетата я удължават с нова една година след 5-тата година или нови 15000 км - което настъпи първо. Т.е. ако правите над 15000 км на година, гаранцията на батерията няма как да е 10 години. Отделно, за да се удължи гаранцията на батерията, хибридната система трябва да премине задължителна проверка. А самата система се ползва с 6 години гаранция или 200 000 км. И тук изниква въпросът, който се надявам да не се наложи да задам в Тойота близките 10 години - ако се появи проблем в хибридната система, то отпада ли гаранцията на батерията?

[Krachunov]

Защо да отпада гаранцията. Ако се появи проблем в гаранционния срок в хибридната система те ще го отремонтират. Ако се появи след това пак, само дето ще си платиш. Сега ако караш без да си я отремонтирал може да отпадне.. но иначе защо да пада?

[BOz]

Талончетата я удължават с нова една година след 5-тата година или нови 15000 км - което настъпи първо. Т.е. ако правите над 15000 км на година, гаранцията на батерията няма как да е 10 години.

Това не е коректно. Проверката (гаранцията) важи 1 година или 15к километра. До 10-тата година може да минаваш на проверка постоянно, без значение какъв е пробега на колата. Единственото ограничение са 10-те години. На теория може да минаваш и всеки месец на проверка до 10-тата година.
На практика може да минеш проверка на 9.99 година, ден преди регистрацията на автомобила, когато ще направи 10 години и по този начин имаш реално 11 (10.99 години) години гаранция.

[Krachunov]

Талончетата я удължават с нова една година след 5-тата година или нови 15000 км - което настъпи първо. Т.е. ако правите над 15000 км на година, гаранцията на батерията няма как да е 10 години.

Това не е коректно. Проверката (гаранцията) важи 1 година или 15к километра. До 10-тата година може да минаваш на проверка постоянно, без значение какъв е пробега на колата. Единственото ограничение са 10-те години. На теория може да минаваш и всеки месец на проверка до 10-тата година.
На практика може да минеш проверка на 9.99 година, ден преди регистрацията на автомобила, когато ще направи 10 години и по този начин имаш реално 11 (10.99 години) години гаранция.

Талончетата важат след 5тата година, като всяко талонче важи за 1 проверка на година или на 15000км което настъпи първо. Което ти удължава гаранцията по хибридната система с една година или 15 000 км и ако батерията сдаде ще ти я сменят.
Това че може да минаваш постоянно не е вярно и пробега има значение. Ако пропуснеш да минеш на проверка гаранцията отпада. Тоест вчера си направил проверка с талонче, днес си навъртял 15 000 км (хипотетично) ако не минеш пак на проверка със следващото талонче, гаранцията отпада.
Също така тази гаранция е лимитирана и ДО пробег освен до години. Така че ако на година въртиш 150 000 км да няма да имаш 10 години гаранция.

[BOz]

Талончето не е нищо друго освен един вид подарък/ваучер, който получаваш от ТМ Ауто, за да не си заплащаш прегледа/теста. Нищо друго.
Ако искаш всичките талончета може да ги изгориш, да си заплащаш прегледите до 10-тата година и пак ще имаш гаранция. Както и талончетата може да ги използваш в 5 месеца подред, ако правиш по 15к на месец.
Може 4 години да не минеш на проверка с талончетата или заплащане, през което време нямаш гаранция и на последната, 9-та година, да решиш, че искаш да минеш на проверка и съответно да си презавериш гаранцията. През тези 4 години може да си минал с колата и 300к, щом колата мине проверката, имаш гаранция.
За да мине HHC, има 2 условия:
1. Колата не трябва да е навършила 10 години
2. В хибридната система не трябва да има грешки и последното им триене да е било преди 2000 км.

Ако ти знаеш 3-то условие, което гарантира, че HHC-a не може да бъде пуснат и съответно да ти издадат сертификата за гаранция, сподели.

[Krachunov]

Да моя грешка, мислех че хибридната гаранция предвид че талонче или платено ти важи за 15000 км имаш лимит на километрите за които да ти важи гаранцията, както на останалата част на колата 5г ИЛИ 100 000 км заводска.
Има трето условие колата първите 5 години или 100 000 км което настъпи първо, трябва да е обслужвана в който и да е представител на тойота лексус.. За да се впише в програмата 10 години безплатна грижа. Сега не знам дали ако ти решиш че си еб** майката на гаранцията и от 2рата година решиш да си сменяш маслото пред блока и на 9тата както казваш решиш да отидеш, дали ще ти дадат гаранция за 1 година?

[BOz]

Има трето условие колата първите 5 години или 100 000 км което настъпи първо, трябва да е обслужвана в който и да е представител на тойота лексус.. За да се впише в програмата 10 години безплатна грижа. Сега не знам дали ако ти решиш че си еб** майката на гаранцията и от 2рата година решиш да си сменяш маслото пред блока и на 9тата както казваш решиш да отидеш, дали ще ти дадат гаранция за 1 година

Не, няма такова условие. 10 години "безплатна" грижа не е нищо друго освен един маркетингов трик. Ако ти не искаш да се възползваш от гаранцията на автомобила, то може да си минаваш самоволно на проверката на батерията и да си я "вкарваш" само нея в гаранция.
Иначе 10-те години "безплатно" представляват 6-те, в които колата е в гаранция, + още 3 или 4 (хората с нови коли да кажат) "талона", с които да минеш през останалите 4 години на "безплатна" проверка на системата. Демек теоретично ти събират 10 години за безплатната грижа/гаранция на батерията. Ако аз си купя днес нова Тойота от Грузия без гаранция, то идвам си тук и си заплащам всяка проверка, до навършването на 10-тата година на автомобила и батерията ще ми бъде в гаранция.

[WoLF]

Малко така се получава и с гаранцията на автомобила и "задължителните" обслужвания при тях...

[Krachunov]

Има трето условие колата първите 5 години или 100 000 км което настъпи първо, трябва да е обслужвана в който и да е представител на тойота лексус.. За да се впише в програмата 10 години безплатна грижа. Сега не знам дали ако ти решиш че си еб** майката на гаранцията и от 2рата година решиш да си сменяш маслото пред блока и на 9тата както казваш решиш да отидеш, дали ще ти дадат гаранция за 1 година

Не, няма такова условие. 10 години "безплатна" грижа не е нищо друго освен един маркетингов трик. Ако ти не искаш да се възползваш от гаранцията на автомобила, то може да си минаваш самоволно на проверката на батерията и да си я "вкарваш" само нея в гаранция.
Иначе 10-те години "безплатно" представляват 6-те, в които колата е в гаранция, + още 3 или 4 (хората с нови коли да кажат) "талона", с които да минеш през останалите 4 години на "безплатна" проверка на системата. Демек теоретично ти събират 10 години за безплатната грижа/гаранция на батерията. Ако аз си купя днес нова Тойота от Грузия без гаранция, то идвам си тук и си заплащам всяка проверка, до навършването на 10-тата година на автомобила и батерията ще ми бъде в гаранция.

Ето, какво пише. Така че ако си купиш от грузия на 6 години или на 100 001 км не знам дали биха те върнали от тойода и да ти кажат не става?

[BOz]

Ето, какво пише. Така че ако си купиш от грузия на 6 години или на 100 001 км не знам дали биха те върнали от тойода и да ти кажат не става?

Това е точно това, което съм написал. Нищо по-различно.
Последното предупреждение е точно това. Ако си загубиш талоните, или примерно си купил кола от Грузия, която няма талони, защото талоните се издават от дилъра а не от Тойота, дилъра ще иска да си му платиш теста. Нищо друго.

Или друг най-чести пример - купуваш си кола от някоя автокъща тук. Най-често е вече без гаранция. Примерно някой 9 годишен Приус. Отиваш в представителство на Тойота, искаш тест на хибридната система, плащаш си за това и взимаш гаранцията на батерията.

[ico1]

Благодаря колеги.Разбрах за батерията.