Газ на Аурис 2 Хибрид 1,8 или 1,6 valvematic

[nov]

Колеги, интересува ме на кой от двата двигателя монтажа на газ е безпроблемен и има ли някой тук от форума извършил този подвиг? Заглеждам се по 1,8 хибрид 136 коня автоматик, но в крайна сметка бих избрал и 1,6 със 132 коня, но валвматик.
Гледам, че в аутодатата и двата са multipoint indirect injection, което ако не се лъжа е индиректно впръскване, тоест са перфектни за газ. Ако се окажат реално с директно впръскване, упражнението се обезмисля.
Някой знае ли дали клапаните им са с хидравлични повдигачи или имат нужда от реглаж на всеки 15-20к. Особено ако ги карам на газ?
Става въпрос за Аурис 2 от 2012 година и нагоре.

[aleandro]

При разход на хибрида от 5/100 градско, заслужава ли си газифицирането? Иначе за VVT-i - имам познат с газова уредба (Селика 1.8). Не се е оплаквал. А има и тема във форума: viewtopic.php?t=13299

[Corolla_E12_hs]

От месец караме такъв хибрид, но 2015г., тоест фейслифта - не знам защо ти е газ, като при натоварена кола с 2-ма души и 50-60кг багаж със 140 прави 6.3л, зимата, със страничен вятър. Същият път с празна кола и само шофьор 140км/ч дава 5 до 5.5/100. Извънградско 90-60-90км/ч правил съм 4.0л.
При празна кола и градско правя 2.6 - 5.0 на сто, което е смешно. И това е зимата Да, може да докараш и 10литра , ако я запалиш за 1км и я спреш, но средното ми от 2500км за 1 месец е 5.1л/100км.
Тая газова, която ще е поне 1000-1500лв, колко км ще трябва да направиш, за да я избиеш?

[nov]

Мерси за мненията, имам такава служебна 2014 хибрид, определено градско не гори 5, извън градско може и да го докара 5 но на равен терен, без климатик.
Незнам как го докарватв тоя нисък разход. Бих дал и 2к. за качествена уредба, правя между 25 и 40к. на година.Бих избрал хибрида пред валвматик-а заради тишината до 50 км в час, цената на газов инжекцион го избивам за първите 10к.км или айде нека са 15.

[Миланов]

И двата двигателя стават за монтиране на ГИ.А колко пари ще струват системите и дали всеки майстор може да се справи с тази задача е отделен въпрос. Всеки сам си преценя струва ли си или не финансовата страна на този въпрос. Весело посрещане на Новата година.

[nov]

Благодаря за пожеланията, аз не говоря за онзи тип газови уредби използващи се при директно впръскване на горивото, там не ми е оферта защото се впръсква и бензин, уредбата е много скъпа и наистина не бих се занимавал.А така или иначе 5 на 100 бензин не е кой знае колко много, като пари.Иначе наистина се чудя Приус 3 или Аурис 2 комби е по-практичния автомобил.Иначе за вървеж мисля, че Аурис 1,8 хибрид върви доста повече, което е нормално предвид мощността. Весели празници на всички и безавариини километри с най-надеждната марка в света (като изключим Лексъс разбира се)

[Миланов]

И двата двигателя,за които питате,не са с директно впръскване на горивото.

[nov]

Ясно, благодаря.

[strahomen1]

Колега,преди време ти бях предложил тестдрайв на Приуса.Не помня тогава дали беше вече с газ или по-късно монтирах.Накратко плюсовете - Никаква разлика във вървенето,Нямам загуба на багажно пространство(бутилка+рез.гума са една над друга),Цената на уредбата се избива за 10000км,За моята платих 1000лв,Разход около 5 лв/100км.Падал съм и на 3.20лв. и още мога да изброявам.За клапаните няма нужда да се притесняваш за регулировка.За 2 години съм навъртял около 55000 км на газ без никакви проблеми.Важно условие е човека който ще монтира уредбата да е наясно какво прави и да подбере правилни компоненти на системата.
Задвижването и на двата модела с Ауриса е еднакво и не мисля,че ще имаш осезаема разлика във вървенето.
За практичност нещата са относителни.Не ми хареса на Ауриса,че при сгънати седалки остава доста голям ръб в багажника,докато Приуса е равен под.Печелиш мисля само известна височина в задния край на багажника,като дължина на предмети за товарене са горе долу сходни.
За комфорт твърдо ЗА Приус,просто е по-висок клас автомобил.Пробвай след Ауриса да седнеш веднага в Приус и ще разбереш колко е по широко и отпред и отзад.Сравнявахме го съвсем наскоро и един познат който има Приус 2 се отказа да смени със Аурис комби точно по тази причина.
Със сигурност хибрида и в двата варианта ще ти върви повече от Королата!
Ако се сещаш друго питай!

[strahomen1]

Само забравих да спомена - обслужването на хибрида предполагам знаеш е масло и само филтри.Данъка е като на малолитражка,докато при королата са си 132 коня!

[nov]

Здрасти strahomen 1, приуса е страхотен автомобил, помня дискусията ни и готовността ти за пробен тест от моя страна
Единственото нещо за което обмислям да се спра на Аурис комби е по-високия пътен просвет спрямо Приуса ( може и да си въобразявам ), а и мисля, че като пространство Ауриса е поне 20% по-широк и дълъг, но тук може и да бъркам. Ако можеш пиши къде в кой сервиз монтира газта и какви пари излезе?
P.S. Всички обяви, които погледнах за приус след 2010 година са с мощност 99 коня, въпросния Аурис е 132 ( Хибрида), та предполагам си имал предвид, като принцип на действие , а не мощност, защото няма как да се сравнят 99 и 132 коня. Между другото след малко отивам на оглед на един Приус 2011 99 коня.

[BOz]

Приуса и Ауриса са с едно и също задвижване. Няма разлика в конете и вървенето.
Приуса е много по-широк за пътниците, особено за задния ред. Аурис комби има доста по-голям багажник. И едното е сглобявано в Япония (Приус), а Ауриса в Европа.
Ако търсиш практичност за семейство с нужда от багажник - Аурис комби е по-правилния избор.

[nov]

Как няма разлика между 99 и 132 коня?
Да, търся практичност освен надеждност.Приуса вероятно ще е Евро 5, Аурис-а е по-нов, възможно е да е и Евро 6 и оттам и данъка ще падне малко.

[BOz]

Няма разлика. Просто едните го пишат по един начин, други по друг. Едни и същи са.
Данъка в разликата между Е5 и Е6 е около 12 лв. на година. Не знам как такава сума се смята и/или влиза в сметките относно разходите по един автомобил.
Иначе фейса на Ауриса е много по-красив. Но пък е значително по-тесен от Приуса, ако това има значение. Но пък е с по-голям багажник.

[Миланов]

Аз защо ли си мисля,че Аурис 132к.с.Валвематик изобщо не е с Хибридно задвижване.Ама може и да бъркам.