Corolla E12 - Как работи автоматичният климатик ?

[Nemetza]

Колеги има един казус. Карам Тойота Корола 2003г,2.0 дизел ,90коня,
Та пробема е сления днес настройх климатроника да духа на студено но така и не започна да духа студено, но като включа само на климатика започна да си духа студено.
Та от какво може да се дължи това.

[Nemetza]

Явно никой не се е сблъсквал с подобен проблем?

[TATI]

Ако прочетеш какво си написал, едва ли и ти ще може да дадеш отговор.
Опитай да обясниш какво означава, чех хем си пуснал климатроника, а после климатика (това е едно и също)
Без да включиш климатика, просто включваш вентилатор, а той няма как да ти изстуди купето

[dracunculus]

Въпросът е слабо казано неясен. Отговор на така зададен въпрос няма да получиш!

[Nemetza]

Та да поясня, карам и друга кола с климатроник и при нея не е задължително да включваш бутона А/С за да почне да духа студено а просто настройваш климатроника (напримерно на 17 градуса ) и започва да духа студено.А като натисна бутона А/С работи само на режим климатик . Та проблема е че при тойотата ми не тръгва студено като я настроя на 17 градуса. А като натисна бутона А/С тръгва студено. Явно тук не е като другите климатроници винаги трябва да пускаш А/С то и да регулираш температурата.

[slowtraveler]

На ВСЕКИ автомобил трябва да е включен компресора за да прави студено... ВСЯКО натискане на бутона АУТО автоматично конфигурира системата така, че АС е активно (и да се включва когато му нареди компютъра на климатроника)...
Да, ако принудително изключиш АС - ти забраняваш на компютъра да включва компресора, и той ще ти поддържа температурата ако трябва да топли, но ако трябва да изстудява, ще премине на 'изцяло студен въздух' и няма какво повече да направи...
Какво ти пречи да натиснеш АУТО и да настроиш температурата както го правиш на всеки друг автомобил?

[TATI]

Офтопик

Предполагам, че другия автомобил е от групата VAG.

[memorex]

Та да поясня, карам и друга кола с климатроник и при нея не е задължително да включваш бутона А/С за да почне да духа студено а просто настройваш климатроника (напримерно на 17 градуса ) и започва да духа студено.А като натисна бутона А/С работи само на режим климатик . Та проблема е че при тойотата ми не тръгва студено като я настроя на 17 градуса. А като натисна бутона А/С тръгва студено. Явно тук не е като другите климатроници винаги трябва да пускаш А/С то и да регулираш температурата.

Климатроник е когато е на AUTO .Ако не ,си е обикновен климатик.В общи линии и на другите коли е така.

[Nemetza]

Не другия модел който карам е Мерцедес там не е нужно да натискаш бутона Ауто а просто настройваш желаната температура и той започва да студи.Благодаря ви за отговорите.

[biro]

Ако не искаш да студи как става номера в мерцедеса?
При тойота имаш избор - включен А/С или не. При немското возило нямаш ли избор?

[slowtraveler]

Вероятно просто колегата не е разучил добре автомобила си (Мерцедеса)
Няма значение какъв е автомобила - дали Мерцедес или Тата... Да, има малки разлики в логиката, но те не са съществени...
На мерцедеския дериват (Джипа) след натискане на АУТО можеше да натиснеш АС и принудително да изключиш възможността за включване на компресора - т.е. в този режим спира да изстудява, и изисква ново натискане на АУТО за да си охлажда както трябва.. Да, можеше отново да натиснеш АС и лампата му светва, а управлението отново се връща към 'АУТО' режима (т.е. лампата показва, че е разрешено ползването му, а не, че в момента е включен)..

[Nemetza]

Да при Мерцедеса е включен постоянно компресора.А ако не искаш да студи го настройваш на топло и той просто не включва компресора. Има и вариант да изключиш компресора с копчето АС или да го включиш. А на режим ауто не можеш да настройш да ти духа постоянно на определена температура с определени обороти.

[slowtraveler]

Не разбрах точно обяснението, и не разбирам къде е въпроса... Такова е поведението (и смисъла) на климатроника на всеки автомобил...
И при мерцедеса и при почти всички автомобили когато пипнеш даден режим на климатроника идвайки от АУТО режим, то се изключва само даденият режим...
Режимът АУТО е точно за да настроиш да ти поддържа постоянна определена от теб температура, но да не се грижиш КАК да бъде постигнато това - компютъра се грижи това да бъде направено по оптимален начин...
Почнеш ли да му 'пречиш' натискайки копчетата, компютъра се съгласява с теб и изпълнява нещата, ама не може да си недоволен от резултата поведението на компютъра, при условие, че ти самият му пречиш да работи

[biro]

Да при Мерцедеса е включен постоянно компресора.А ако не искаш да студи го настройваш на топло и той просто не включва компресора. Има и вариант да изключиш компресора с копчето АС или да го включиш. А на режим ауто не можеш да настройш да ти духа постоянно на определена температура с определени обороти.

Е да де, както при тойотата.

[Nemetza]