Auris Е15 1.33 VVTi 2010 - разход на масло ?

[nnikbg]

Не знам колко са те обръснали с този сериозен ремонт, но ми се струва много странно да сменят бутала и мотовилки, заради разход на масло.

А какво, според теб, е правилно да се смени при такова оплакване? Челно стъкло? Относно разработката след ремонта, не пречи да се смени маслото по рано, но написаното в този линк ми се струва прекалено. Все пак няма шлайф нито по блока, нито по вала.

Ха-ха, челно стъкло. Разсмя ме. И ние сме правили ремонти на подобни двигатели, ама бутала и мотовилки не сме сменяли. За такъв разход на масло най-вероятната причина са кекави сегменти. Маслени най-вече. И не, аз не съм механик.

В началото са тръгнали сегментите, после изгорелите газове са почнали да минават покрай буталото и са скапали смазващите свойства на маслото. След това са тръгнали основни и други лагери и така на татък.

[Georgepetrov137]

Точно затова водим спор с жената и кварталния автомонтьор, които са на мнение че са сменени излишно лагери и бутала, което е ускъпило доста ремонта. Аз понеже не разбирам все още вярвам, че е сменено всичко необходимо за да бъде качествен а не палиативен ремонта.
Но все още не намирам обяснение как на нов автомобил ще заминат толкова бързо сегментите. Скапано масло?! Нещо, причинено по време на гаранционните обслужващия? Както имаше един виц - винаги остава едно съмнение...

[nnikbg]

Нещо е станало но какво точно един господ знае. Жалко че не е станало малко по-рано. Аз съм с Аурис на 53000 км и не пипва маслото между смените. Маслото си стои жълто на цвят през целия период , е малко потъмнява но в никакъв случай не трябва да става черно.

[Markony]

Горе има едно много умно предложение.Намери сервизните бюлетини за твоя модел двигател/година.Прилича на фабричен дефект или умишлено наливане на неправилни масла с цел да те докарат за ремонт извън гаранция.Всъщност какво точно масло ти казваха ,че наливат и на какъв пробег го сменяха?

[Georgepetrov137]

Здравей. Сервизни акции за този двигател не бяха открити, водеха го като инцидентен случай. В момента наливат 0-20W, преди ремонта са слагали и 5-30W (или 0-30, не помня), но и двата варианта са били допустими за двигателя. Сменяно е винаги точно на 15хл. според изискванията. Случаят е вече в историята. Маслото, което сипват в сервиза е наливно от варели, но дори не смеех да подозирам, че причината е в лошокачествено масло. Но свързано с другата тема за vvt-i и маслата, ако това наистина е вярно, проблемът с официалните дилъри е наистина сериозен.
Всъщност какво масло и откъде би ми препоръчал да слагам занапред?

[tora]

Всъщност има, из руски форум го видях бюлетина, сега не се сещам кой, където има таблица с фабрични номера на мотори от фабриката на Дайхацу и от другата не знам коя беше, че за въпросните мотори се сменят бутала, биели, сегменти, за лагери не се сещам, вероятно да, и още една камара дреболии.

[tora]

Файла го открих, но pdf не иска да прикачи.

[Markony]

Ползвам 0W-20 и на Honda и на Toyota.Уникални масла са за групата си (3).При теб не говорим за разход,а за огромен разход. Нормално е да долееш 400-500 мл за 5000 км ,особено ако си спортна натура или имаш доста извънградско.ЗА по-големи разходи говорим за генерален проблем,който не се решава с типа на маслото или вискозитета му.В средите на разбирачите на масла се носи тезата ,че Toyota е маслояд,но това не е в буквалния смисъл.Двигателя има способността да "пребие" маслото за кратко време и пробези от сорта на 10-12 к са непосилни за произволно масло.Общо взето за 5-6000 км градско TBN=TAN,което значи ,че маслото си е изпълнило задълженията и от тук нататък ,вече не е основно ,а кисело-смърт за двигателя.
Това беше теорията подкрепена с практика.

За нашия /твоя/ случай бих пробвал да си купя сам масло и да си го сменя.Като следя разхода на всеки 1000 км с на точно определено място и температура.Обикновено паркинзите на МОЛ-вете са перфектно нивелирани.

[TATI]

И кому бе нужно да изтупате тема от преди 3 години?
Предлагам да намалим малко темпото относно маслата!

[nowyaris]

И кому бе нужно да изтупате тема от преди 3 години?
Предлагам да намалим малко темпото относно маслата!

Предложението се приема.Майната им и на маслата,и на двигателите,и на дилърите.....
Има толкова интересни теми за гумени стелки или за крушки по плафоните в купето.....

[andrei_nikolov86]

Колега Georgepetrov137 имам Тойота Аурис със същия двигател и съответно същия проблем с разхода на масло. Би ли ме ориентирал на лични за каква сума трябва да се подготвя, т. к. вероятно ще трябва да мина и аз по твоя път.

[andrei_nikolov86]

Georgepetrov137 благодаря за съдействието!

[ded]

Какво говорите двигатели по на 100000 км да горят яко масло,и аз гледам точно такива Тойоти върнати от лизинг или от представителство на Тойота във съответния град, като си викам " идеално поне са на реални километри", а не да взема някой италиански боклук от някой автоджамбазин.

[Shishkovi]

Колега, очевидно е че има проблем с двигателя ! Защо тези монтьори от представителен и гаранционен сервиз са такива актьори ?! Ако дойде такъв случай с негаранционна кола, веднага ще изкажат компетентно мнение , че мотора е тотал едва ли не ! А в твоя случай, само и само да не поемат те ремонта се разиграват типично балкански комедии ! Само дето на тебе не ти до смях. Под всякаква критика е подобно отношение към клиентите! Как да те задържат или как да им доведеш нови потенциални клиенти ?! Дано оправите двигателя и тия да застанат по-сериозно, все пак не сме за 1 ден и трябва да се уважаваме ! На първо място сме хора, после сме една нация, едно общество и нека добротата и човещината преобладават в ежедневието ни !

[m_tsankov]

Колега Georgepetrov137 имам Тойота Аурис със същия двигател и съответно същия проблем с разхода на масло. Би ли ме ориентирал на лични за каква сума трябва да се подготвя, т. к. вероятно ще трябва да мина и аз по твоя път.

Същия ли е проблема и при теб? Аз също съм тръгнал по този път...