Нова Корола 1.6 Cvt или Шкода Октавия 1.4

[memorex]

Има да и в двата форума питат.

[alexander79]

И аз попаднах случайно на подобна дискусия, но фанатизмът на шкода феновете ме изненада

[ТТодоров]

е айде и аз ще споделя, бях пред същата дилема 2016. Взех Октавията...като вървеж къса Королите...обаче пак се връщам назад и се чудя дали Королата не е по-безпроблемния и стабилен вариант. Ако беше фейслифт с ЛЕД щях да карам Корола и за втора кола, но се запънах,че е с рефлекторни,багажника по-неудобен и двигателят по-скучен. Но чесрно казано сервиза на Шкода ме разочароваха, далеч ми е, отделно двигателите им са пъргави,но не безпроблемни. Появи ми се виене в помпа, което се "оказа" козметичен дефект и си карам така. Загрее ли изчезва.
Корола за стабилен избор е по-правилната кола. За гонки Шкодата имат доста двигатели и опции..

Двигателите от Шкода са с размер 2 литра - бензинът за предпочитане, втора опция дизела. Другите все имат по нещо.

А в Шкода форума се начетох на колеги с дефектни водни помпи,омаслени амортесьори, тракащи маслени помпи, нагари на бензин, горене на масло....все под 100к. Тук за Корола едно подобно оплакване не прочетох за същия период.

[Gandalf]

Явно много хора сме били пред тази дилема - Корола - Октавия.
Аз избрах Корола, просто защото Шкода не ме одобриха за лизинг.
След 3 години и 100к км на 1,4 D-4D съм доволен от избора.
Редовно следя форумите на Шкода и проблемите описани от колегата
горе са много смущаващи. От към надежност Шкода не е на нивото
на което трябва да бъде. За много и интензивно каране по-добре Корола.

[metro_d4d]

Какви гонки с Шкода... Боже опази ....

[ТТодоров]

Какви гонки с Шкода... Боже опази ....

ммм ... давам за пример vRS - 245кс, както и SuperB 280кс 4х4 (говорим за стойности 0-100 около 6.5-6.6) - това са си малки цивилни самолети.
Във форума има и 'засилени такива' - от 320кс до най-сериозния проект е близо 470кс. Говорим за коли купени нови ;)
Возил съм се във всички и не е нещо просто написано във форум - сверявани са с топ коли в реални обстановки.

Аз лично съм признал ресурса заложен в някои от двигателите им.

но не това е за всеки - говорим за 'нормални' коли - и там един обикновен двигател е в рамките на 8.1-8.4 до 100, което е повече от прилично за семейна кола. Дава и спокойствие при изпреварване.

[metro_d4d]

То с пари всичко може да се направи , сигурно и деу тико съм гледал му слагат турбини на 0.8 ли му беше мотора ...
Тука ставаше въпрос за шкода 1.4 която си е строшена от завода и за корола 1.6.

[boyanmt]

Какви гонки с Шкода... Боже опази ....

То и с Королата,за какви гонки говорим? И двете кубатури предполагат движение в стил" нормално предвижване",без агресивно каране,понеже няма кой знае какви ресурси,заложени в двата мотора.

[slowtraveler]

Аааа, Канибалчо от Деу-Шевролет форума ги накъсваше на драга с едно Тико Само дето двигателя не бе тико-вски, пък и турбината му надуваше докъм 2 атмосфери
И да, двигателя доста често е в ремонт (в момента май пак сменя буталата с ковани, и биелите с някакви спортни...
Онзи ден гледам една оСтави-я - бИгачка от всякъде... Вре се из трафика, бълваше облаци черен дим при всеки старт с въртене на гуми... Накрая - след мен на светофара просто защото съм избрал правилната лента

[Двигателист]

Какви гонки с Шкода... Боже опази ....

Без да коментирам качествата на шкода и тойота, но политиката с двигателите при тойота в Европа е странна. Королата е всичко на всичко с три двигателя от 90 до 132 к.с., докато Октавията се предлага с 6-7 двигателя от 86 до 245 к.с. Просто при моторизацията няма място за сравнение. Отделно 1.4 октавия 150 к.с. съвсем не е тромав автомобил.

[metro_d4d]

Отделно 1.4 октавия 150 к.с. съвсем не е тромав автомобил.

Докато не хвърли мотора

[metro_d4d]

Онзи ден гледам една оСтави-я - бИгачка от всякъде... Вре се из трафика, бълваше облаци черен дим при всеки старт с въртене на гуми... Накрая - след мен на светофара просто защото съм избрал правилната лента

Те хората си карат за да му шуми колата и да се кефи как го лепи за седалката, не защото бърза. 90% от шофьорите подобен тип или не бързат, или са некадърни, защото ако бързат има много начини като вкараш мисъл в избор на маршрут и тн да стигнеш бързо без шум и пушек. Поне аз така го отдавам не кефа от колата, не че бързат, защото ще е тъжно за тях самите ако наистина бързат толкова некадърно.
Иначе напоследък ми прави впечатление че шкодите са новите аудита...по начин на шофиране. Са не знам хората яд ли ги е че не са им стигнали пари за ауди, а само за шкода, или им прилича шкодата на ауди и аз не знам, ама нещо са спали на течение повечето от шофьорите им.

[ТТодоров]

Без да коментирам качествата на шкода и тойота, но политиката с двигателите при тойота в Европа е странна. Королата е всичко на всичко с три двигателя от 90 до 132 к.с., докато Октавията се предлага с 6-7 двигателя от 86 до 245 к.с. Просто при моторизацията няма място за сравнение. Отделно 1.4 октавия 150 к.с. съвсем не е тромав автомобил.

1.4/1.5 за над обявените 150кс, на дино показват 163кс и дават 0-100 8.1, което е динамично спрямо доста други автомобили.
Притежавам 2.0 дизел 150кс и не съм усещал липса на мощ - бензинът го дърпа с малко при летящ старт заради теглото, но да приемем са горе долу равни.

За вървеж нямам оплаквания, но за надеждност...не съм убеден

[slowtraveler]

metro_d4d, ааа, съдейки по количеството дим - беше 'тунингована' оСтавията, пък то 'селски тунинг' знаеш до какво води - 'много пара в свирката' - т.е. пушек много, пък вървенето - не чак толкова

[Двигателист]

Отделно 1.4 октавия 150 к.с. съвсем не е тромав автомобил.

Докато не хвърли мотора

Толкова ли е зле този двигател?