Scion tC (Toyota Zelas) Monogram

[max-2]

Няма го вече старото качество и дълговечност. Пък уж бвше току-що разработена...

[dokkito]

Нещо не мога да схвана аз. Кола на 125 хил. км. , която има проблем с мотора и кутията.
Сигурен ли си , че километрите са реални.

[Japanese_fever]

Тойота братче! И те вече са се изхайлазили.
Милите са реални. Проверявана й е историята. Все пак е кола на 4 год.

Сигурно първия собственик (жена, за това е и червена) се е учила на нея как да кара с ръчни и е прецакала синхротата на 2-ра и 3-та. После маслото съм почти сигурен, че не е сменяно от както е купена, а иначе трябва да се сменя на 30К мили, както е написано в книжката. И двигателното масло не се знае дали и то е сменяно на време. Отделно предната генерация на този двигател имаше сериооооооозен проблем с горене на масло, но поне гаранционно го оправяха, ако колата беше под 10 год. и под 150К мили.

Добре, че имам един познат, който отваря трансмисии и един друг, който пък прави всичко, но дано да не се налага. Може маслото да се окаже проблемът.

Така, че ще видим прословурият двигател на Camry и качеството на Тойота, колко са реалност и колко са вече мит, и легенди.

[Japanese_fever]

Колата е купена с допълнителна гаранция, така че и да излезе непредвиден ремонт като смяна на трансмисия (например), защото тук не ги отварят, ще се покрие от гаранцията. Същото важи и за двигателя и за всичко по колата.

[slowtraveler]

Хм... Познат имаше Камри, но с 2.4 двигателя - за него знам, че бе железен. Въртя го безпроблемно доста километри.... Ама за 2.5 - не знам...

[Kiki]

Така, че ще видим прословурият двигател на Camry и качеството на Тойота, колко са реалност и колко са вече мит, и легенди.

Ако редовно не се сменя маслото на един двигател или СК, няма да има нито един легендарен автомобил.

[Japanese_fever]

Разбира се, че маслото в двигателя е сменяно навреме, както казах по-горе имам сервизна история на колата. За маслото в трансмисията не съм сигурен, но проблемите започнаха след като смених маслото, а не преди това. Вие ме изкарахте, че съм си купил и баси дарака. Разбира се ръчните трансмисии точно на този модел не са цвете. Проверил съм го.

[Japanese_fever]

Дядо Коледа тази година подрани.

Bridgestone Blizzak WS80
215/60R16

winter_tires_13_small.jpg (200.04 KiB) Преглеждано 12199 пъти

[slowtraveler]

Тези няма ли да са много шумни и 'вибриращи'? Нещо шарката ми се струва доста едра за такъв тип автомобил...

[max-2]

За пръв път виждам така опаковани нови гуми. Иначе бриджтсона си е много добра гума, нищо, че я слагат в средата на тестовете. Няма да са шумни.

[Japanese_fever]

Това са джанти с гуми, за това са опаковани така. Отделно в една от тях са пакетирани и бoлтовете.
Взех си 4 оригинални железни джанти (черни). Тези са 16-ки, а оригиналните са 18-ки.

Сигурно шумят, ще ги видим. Най-важното ми е да не се пързалят на дъжд, лед и сняг. Макар че съм забелязал, че зимните се пързлят повече на мокро, защото има повече силикон в тях, отколкото каучук, но може и да греша.

[Japanese_fever]

Намерих Ravenol 75W на Амазон и не е скъпо. Гледам има и няколко ревюта на маслото :

Recently hit 30k miles on my 2014 Toyota Tundra CrewCab and wanted to perform the recommended maintenance on my front/rear diffs as well as the transfer case. In my past Toyota's (all have been 4Runners), I typically used the same gear oil (75w90 synthetic) in the transfer case as I did in the diffs. My original intention was to do the same on my Tundra. However as I was doing some research on the necessary fluid quantity, I discovered that in 2014, Toyota changed suppliers for the transfer case (From a Japanese supplier to Borg-Warner). As a part of that change, the recommended gear oil changed as well. For the transfer case Borg-Warner (and Toyota) specifically call out 75W (not 75w85 or 90). Good thing I researched a bit...I almost screwed up.

Посъветваха ме също да потърся такова масло в дилърите на Audi/VW, BMW или МВ. Ако е скъпо, ще поръчам сигурно този Ravenol или оригинално от Европа/Германия.



Препоръчвам на колегите като мен, които карат със 75W90 или 75W80 да го сменят с това, което изисква производителя - 75W API GL-4.


Oт US форумът на Toyota Tacoma:

https://www.tacomaworld.com/threads/ano ... on.535793/

https://www.tacomaworld.com/threads/3rd ... 19/page-15

[slowtraveler]

Препоръчвам на колегите като мен, които карат със 75W90 или 75W80 да го сменят с това, което изисква производителя - 75W API GL-4.

Ами това нещо го тръбим в сума ти теми тук във форума... Ама явно пак е недостатъчно

[Japanese_fever]

Един колега по-нагоре в тази тема, спомена, че има същите симптоми като мен и кара с Fuchs масло, което най-вероятно не е по спецификациите на Тойота.

Aз специално съм нов в средите на Тойота и не можах да го намеря това масло, даже още го търся. Ще се наложи да го поръчвам от Европа, ако не го намеря тук, в дилърите на някой от EU производители.

[Japanese_fever]

Ще поръчам на барт ми да купи 3 бутилки от това масло и да ми го изпрати насам, защото онова по-горе на ebay му искат $25 на шише за доставка от Англия до САЩ, а за три шишета ми искат $75 за доставка?!?

https://www.ato24.de/en/toyota-gear-oil ... -2304.html

Или, ако някой добър колега иска да ми 3 бутилки от БГ до САЩ, пък аз по-нататък ще му пратя нещо от САЩ, ако иска. Ще му преведа парите за маслото по paypal или брат ми ще му ги даде на ръка.

Бих си го поръчал от общите поръчки в Хонда форума (така доставката до БГ излиза по-евтино), но все още съм баннат там, явно ще е до живот.

https://forums.hondabg.com/topic/108292 ... %80%D0%B8/