[Разход на гориво] - Обща тема - потребителски данни за всички модели

[Kiki]

Правилните навици са свързани предимно с МИСЛЕНЕ

Съгласен с теб, ама съм съгласен и с Боян за първите 7 години, които са тясно свързани с мисленето.

[boyanmt]

Абе хора,забелязвам че леееко май се наежвате? Поради каква причина?
Че си казах мнението ли?
Че мнението ми не се харесва на определени хора?
Карам автомобил от много години,карам и друго транспортно средство,равняващо се на теглото на твоята джипка умножено по 100 000,и въпроса с мисленето ми е пределно ясен.

[BOz]

Kiki, това което имаш предвид касае ръчни скорости и най-“здравословни” обороти за смяна на скорост.

Няма такова нещо за здравословни или предпочитани.
Слоу го каза много точно - трябва да знаеш и усещаш една машина как работи. Ако това го можеш, може да караш и с обороти на ПХ, а може и да ти трябват в пъти по-високи. Няма правило за това.

[slowtraveler]

► Виж съдържание

Офтопик

'
Абе хора,забелязвам че леееко май се наежвате? Поради каква причина?
Че си казах мнението ли?
Че мнението ми не се харесва на определени хора?
Карам автомобил от много години,карам и друго транспортно средство,равняващо се на теглото на твоята джипка умножено по 100 000,и въпроса с мисленето ми е пределно ясен.

Странно защо приемаш опонирането като 'наежване'...
Какво те дразни - че може да има мнение, различаващо се от твоето?
Мисля че водим съвсем нормален спор, като всяка страна си има своите основания и доводи в потвърждение на мнението си... И такъв спор обогатява всяка страна от участниците.

А относно корабите - личното ми мнение е, че това, че караш друго голямо транспортно средство повече е в минус за трупане на опит в експлоатацията на лек автомобил - прекъсванията в експлоатацията на лекия автомобил са по-големи (поради нуждата от каране на другото транспортно средство), а характеристиката и начина на експлоатация на голямото МПС е коренно различна А начина на мислене при каране на такова МПС е коренно различен поради карането в екип...
Капитана псува механика, че се бави или че дадена техника се чупи, механика псува капитана, че не може да кара и например вместо с един ход при маневра реверсира машината неколкократно и свършва стартовия въздух Гледали сме ги и тези 'театри', които не са приложими и са доста далеч от екплоатацията на леките автомобили
Надявам се с горното да не се обидиш - това са личните ми впечатления от ежедневна работа в тази среда

[boyanmt]

Офф-топик

Не сме деца ,че да се обиждаме? Всеки има право на собствено полезрение и начин на коментар(повтарям-начин на коментар,стига същия да не е в разрез с общоприетите правила и норми,в случая на форума)!

Свикал съм да казвам нещата директно,без заобиколки,право в очите!(за което неколкократно съм си патил от хора,на които не им "уйдисва",но за сметка на това си отстоявам позициите!

Не коментирам колеги в другия бранш,защото не е правилното място.

Кой кого псува..и как...и колко цветущо..това го има и на пътя...даже постоянно срещаме "ръбове",псувайки като каруцари,с лакти изкарани на половина от ///прозореца,пушейки "оригинално" Марлборо на фона на Планета пайнер,гърмящ от двойния китайски Din player. А относно псуването в корабния бизнес- то същото е типично за корабите ,разряващи нашия роден трибагреник!

Българските псувни,на анатомична основа,където описваш шумно с хвърчащи лиги,как ще направиш вътрешни необратими промени в организма на опонента ти,са вече записани в световния фонд за псувни,и всеки ги знае!

Изказаните по-горе мои мнения, са базирани на скромния ми опит,започващ от фиат ритмо/уно,москвич Алеко,пежо 307,ауди А8,ФОлксваген ТУран,Лексъс и Тойота...преминавайки през обикновен карбуратор,моно инжекция,пълна инжекция,турбо дизел,би-турбо дизел,и сега хибриди.Признавам-нямам грам опит с газови/метан устройства.
Никога не съм мерил какпките бензин,но пък винаги съм полагал,и полагам перфектни грижи за автомобилите ми,и когато дойде време да ги продавам-същите са като нови,дори последния купувач каза "абе като продаваш следващата,обади се ".
Та това от мен.

[slowtraveler]

Никога не съм мерил какпките бензин

Голяма част от споделящите тук също не мерят капките бензин в план на икономия.
Но споделянето на разхода спомага за ориентиране и е цел за подобряване начина на шофиране, а понякога е и ориентир за проблем...

[doko_death]

Първи данни от Тойота Версо 2.0 D4D 126 коня - извънградско икономично каране с 90-100, на 5-та с около 2000 оборота, без климатик - 5,3/100. На магистрала на 6-та с около 130км, 2000 оборота, отново без климатик - 5,9/100. Градско в Пловдив с климатик - над 8/100.

[strahomen1]

Първи данни от Тойота Версо 2.0 D4D 126 коня - извънградско икономично каране с 90-100, на 5-та с около 2000 оборота, без климатик - 5,3/100. На магистрала на 6-та с около 130км, 2000 оборота, отново без климатик - 5,9/100. Градско в Пловдив с климатик - над 8/100.

Здрасти колега,
Просто от любопитство - със 90/100 има ли проблем да се движиш на 6-та?По мое мнение ,ако няма някакви големи баири би трябвало да си караш спокойно на 6-та със около 1600-1700 оборота и определено разхода би спаднал.От скромен опит с този двигател ,си вървеше доста прилично в ниските обороти и е възможно да спечелиш някой друг литър от икономия от такъв стил на шофиране!Но все пак е въпрос на усещане и ако така ти е кеф,давай си така.

[doko_death]

Понеже ми е първа кола със шест скорости, ми казаха на 6-та да не падам под 2000 оборота, та затова си карам на 5-та извънградско. Ако това не е така, моля някой да каже да си променя начина на каране

[slowtraveler]

Карай си на 6-та.... Където е подходящо разбира се...

[WoLF]

Скоростната кутия е за да поддържаш двигателя в режим и обороти най-удобни за теб, съответно и скорост на колата... Караш на каквато предавка си прецениш, че двигателя и ти да сте доволни

[angelmr]

Понеже ми е първа кола със шест скорости, ми казаха на 6-та да не падам под 2000 оборота, та затова си карам на 5-та извънградско. Ако това не е така, моля някой да каже да си променя начина на каране

Преди да се задълбая в темата, бях почитател на концепцията, че двигателя трябва да работи в ниските обороти. Доста дълго карах така без да забелязвам технически проблеми, освен дребната подробност, че когато ми трябва мощност все я няма. При субарото ми обаче, двигателя проявява тенденцията да дава грешки, ако го карам по-дълго на ниски обороти (под 2000 оборота в минута) и високо натоварване.
Нямам наблюдения с Тойота, все още я чакаме, но мисля да спазвам препоръките написани в ръководството, които би трябвало да са различни за всеки двигател. Там е описано при какви обороти е препоръчително да се превключва на различните предавки. Няма защо да се правим на по-знаеши от хората проектирали автомобила.

[doko_death]

Благодаря ви за отговорите и съветите. Тия дни засякох Тойотата както трябва, напълних до горе, минах 320км, от които 80 градски и 240 извънградски (магистрала), като бях винаги с климатик, на магистралата 130-140 на 6-та. Според бордовия комп даде 7.6, а реално според сметките 7.2 литра. Грешката идва предполагам от неправилното показване на разхода в града на спряла кола на свободна - дава максимален моментен разход. При мене ли е само това или и при другите тойоти?

[Kiki]

разхода в града на спряла кола на свободна - дава максимален моментен разход. При мене ли е само това или и при другите тойоти?

Така е и при мен.

[slowtraveler]

Уморително е да се повтаря едно и също ... И да се обясняват нещата, които би трябвало да са научени някъде 4-5 клас....