[Зимни Гуми] 2015 - 2024 - обсъждане,мнения,препоръки и цени.

[dimkaraganchev]

В живота няма черно и бяло. Всичко е нюанси на сивото. Въпросът е правилно да си подбереш приоритетите.

[krasengn]

Излишно е да се дразним и ядосваме. Някои ползват две зимни гуми на двиг.мост и четири летни. Други ползват два цели комплекта гуми. Трети карат един комплект всесезонни. Четвърти -
само летни, а зимата летни с голям грайфер.
Всички те имат своите съображения. И всички правят различни компромиси - с пари, с безопасност или пък карат по-малко зимата. Всички са прави за себе си.
Няма идеален вариант тук.

[slowtraveler]

За това спор няма...Връщаме се в първата фаза - преди няколко страници писах, че при различни изходни данни правилният избор/резултат на една и съща задача може да бъде различен...
Продължавам да не смятам за грешка избора на два комплекта гуми при моят начин на шофиране (оставяйки настрана факта, че за Джипката просто няма такъв размер и товарен клас всесезонни гуми)...

[BOz]

Слоу, един друг поглед, който може би дори при теб би ти дало допълнително спокойствие лятото, ако беше карал с всесезонни гуми (теоретично, абстрахирайки се конкретно от невъзможността да си оборудваш джипа с такива).
Може ли да кажеш честно, кой ти е бил последния случай, когато си преминал ръба на "сигурността" на гумата през лятото, без да си очаквал? Демек на каква настилка си изпитал нещо, което не си очаквал и "леко" си се притеснил от държането на колата и си бил изненадан, която изненада на теория можеше да доведе до ПТП? Демек питам за конкретното пътно условие и искам да видим дали ако беше с всесезонна, която е по-добра на мокро да кажем, то би ти дала допълнителна безопасност. Питам, защото има едни статистики при какви условия най-често стават катастрофите, отнесени към метеорологичните условия. Демек коефициент на катастрофите, спрямо условията на пътя.

[heimmdal]

Hankook icept w452 rs2 195/55/r16 очаквайте обратна връзка за гумата.

[slowtraveler]

Може ли да кажеш честно, кой ти е бил последния случай, когато си преминал ръба на "сигурността" на гумата през лятото, без да си очаквал?

Разбирам какво с каква цел ме питаш, и по принцип съм съгласен с теб, че вероятността за 'изтърване на ситуацията' е много по-голяма при лошо сцепление...
Но честно казано последните поне 10г преминавам 'ръба на сигурността' на гумата през лятото само умишлено, и очаквайки загуба на сцепление...
Последно - преди 2-3 седмици из Петрохан - май бях споменал, че летните ми гуми вече са прежалени и затова - почти на всеки завой губеха сцепление На суха настилка... Джипа е достатъчно тежък, за да е силно податлив на изтърване на завой дори при чист и гладък асфалт..
Преди това на Маздата си правих експерименти за поведение на аквапланинг.. В продължение на около 5км по магистралата си експериментирах - редовно 'изплуваше' колата... Но да ме изненада - не ме е изненадвала...

[BOz]

Добре, значи си спокоен шофьор, поне спрямо това, което написа, или така както те разбрах.
Демек на суха настилка не караш на ръба на възможностите на колата и ако имаш случаи да преминеш прага на гумите, то е било умишлено с очаквани последици.
Точно тук ляга моята теория, че лятото на сухо е почти невъзможно колата да те "изненада" с непредвидено поведение. Непредвиденото поведение става обикновено на мокра настилка и най-често през зимните условия. Демек тук всесезонната, която често е зимна-базирана гума, но да имаш възможност да я караш лятото, то чистото теоретично предимство на лятната гума отново се губи реално.
И пак се връщаме, че реално вече не правиш компромис, а си избираш алтернатива.

[south]

Кучето е заровено някъде там - какво става с гумите, примерно, към средата на експлоатационния им живот приравнено към нашите климатични условия с температурни разлики над 40 градуса. Поне аз рядко съм чел сравнения между гуми, които са нови и които са износени в някаква степен или на n-брой години експлоатация. Как се държи в тези случаи "каучука", шарката е почти непроменима, почти ... Последно четох за новата лятна гума на Michelin какво се случва при остатъчен грайфер 2 мм, но вероятно си е просто реклама, кой кара чак до такъв слик и второ, и конкуренцията ще си пусне новите модели скоро.
Та, на пазара е така, да има за всекиго по нещо, важното е да излиза от магазина. То лошото е, че често за различните пазари качеството е различно. Ама ..

[slowtraveler]

И пак се връщаме, че реално вече не правиш компромис, а си избираш алтернатива.

Според моя опит с всесезонни гуми - излиза ми доста по-скъпо с тях (дори и да има размер като за мен), защото лятото свършват доста по-бързо от летните гуми... Дори и да е намерен що годе добър баланс на техническите параметри конкретно за нашите климатични условия (да, 'компромиса' на гумите се съобразява и с конкретен климатичен пояс - гуми, които работят добре при едни климатични условия, не са толкова добри при други климатични условия - предполагам и това е причината за толкова противоречиви резултати от тестове)..

[Kiki]

Вчера четох една немска статия по повод на зимните гуми.
От 2017 година, производителите на гуми се задължават на зимните гуми да слагат щемпел, който ще представлява изображение на борче. А от 2025 година на гумите с обозначение M+S( като моите мишелинки на РАВ-а) се забранява употребата.

[nowyaris]

Те едни нормални зимни гуми комплекта 4 броя струва нейде около 400 лева.Като ги търкаляш горе-долу 5 зими са си 80 лева на зима.Аз 80 лева ги изпушвам за 8 дена.Що трябва да си рискуваме нашето здраве,че и чуждото ? Аз никога не съм си купувал скъпи зимни гуми,щото зимата колко се кара....Но винаги съм гледал да са читави и да драпат,нищо че не са световноизвестни.Това "всесезонни" нещо не му вярвам.Звучи ми като "универсален" хладилник или климатик - и за Сибир,и за Сахара.Хем Яриса жената го кара и винаги зимните ЛАССА,сега ПЕТЛАС - еми един път не каза че в русенските зими е закъсала нейде или не е издрапала от някоя пряспа.Хем все е на места дето е по-вероятно да видиш Ангелина Джоли,отколкото снегорин.Така че името и марката не са важни-важно е да са с подходящ за зимата грайфер.
ПП.Съгласен съм,че с летните е друго.Там само квалитет.

[antyox]

След дълго четене стигнах до тази информация:
В завода Sumitomo Rubber AKO Tire Factory ще се произвеждат гуми за произвежданите в Турция автомобили на Toyota и Honda.

2015-10-14-fabrika-05_19_10.jpg (126.96 KiB) Преглеждано 6746 пъти

Sumitomo Rubber Industries (SRI), на когото принадлежи търговската марка Falken произвежда и Dunlop Tires, влиза в състава на Falken Tire Corporation, със седалище (Fontana, California).

[south]

Сумитомо и Гудиър май прекратиха партньорството си. Иначе е нормално да се подкрепят японските компании, парите си остават на острова ..

[nitsodar]

Колеги, да дам мнение за зимни гуми HANKOOK W320 WINTER ICEPT EVO2 - 205/60/16.
Определено са много по-тихи и комфортни от предходните ми зимни гуми - Kleber. Вчера имах възможност да ги тествам по време на сериозния дъжд, и то по магистралата. Първите впечатления на мокро са много добри .В определен момент пред и зад мен не се виждаше автомобил и можах да тествам внезапно спиране от около 100-110 км/ч. - гумите спират много добре,без приплъзване или отклонение встрани. След слизане от магистралата в един участък се беше натрупала доста вода от страната на пасажера(която не си личеше,тъй като беше сумрак и имаше доста насрещно движещи се автомобили, някои от които с не много центрирани/регулирани фарове ). При корост 60-70 км/ч минах през насъбралата се вода,която бе сигурно около 20 м. локва...... Гумите се държаха страхотно - нямаше аквапланинг или поднасяне, усещането бе за продължение по траекторията на движение без проблем. Засега мога да съм много доволен от избора си. Поздрави на всички!

[slowtraveler]

Относно аквапланинга или поне - усещането на дълбоката вода...
Веднъж съм имал МНОГО СЕРИОЗЕН аквапланинг с 'плуване' на десетки метри ако не и стотина метра... Със стари гуми естествено...
Краткотрайни аквапланирания съм си организирал нарочно при удобен участък... Общо взето извода ми от практичните опити е следния и потвърждава общоизвестната теория:
При нова гума, независимо дали е лятна или зимна практически не усещаш 'дърпането' към локвата при преминаването и... Все едно минава нагорещен нож през масло... И аквапланинга би се случил при доста по-висока скорост..
Поизноси ли се същата гума - започваш да усещаш първо 'дърпане', а след това и директно аквапланиране при едни и същи други условия..