RAV4 XA30 2.2 D4D 2AD-FTV 2007 - Трудно палене / запалване / стартиране ?

[Добряк]

Здравейте колеги.
От 1месец съм Горд собственик на Рав4.Проблемите обаче не закъсняха...От няколко дена се появи проблем при палене на двигателя сутрин.Аха да запали и не успява.Сменени са 2 и 3 подгревни свещи.Днес сутринта при 0 градуса въобще не запали/вчера запали от 15-20 път/.Рових във форума но така и не успях да намеря някоя Рав–ка със същият проблем.Ако не представлява трудност бихте ли ми съдействали със съвет или помощ?!Благодаря предварително!

[kborisov760]

Здравей. Ще започна с това, че не съм много вещ в темата, но пък и аз съм ровил из форума и тъй като никой още не ти е отговорил се включвам с мнение, дали ще ти свърши работа или не сам ще кажеш.
Ей тука едно 2.2 2007 ама не РАВ дето пак трудно пали - http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=19833url
Тук пък не е 2.2 и не е РАВ, но също трудно пали - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=23&t=29162
И още - http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=23&t=13547
Мисля, че можеш да се насочиш като цяло към проблем с паленето на дизелова Тойота, от колкото конкретно за твоя модел с този двигател.

Мога да ти и обобщя част от нещата, които съм видял:
-обслужване или поне горивен филтър,
-SCV (колегата todor87 е писал за него на няколко места, включително на лично ми е обяснявал подробности около инициализацията му и евентуално, че може да реши проблем; мен ме достраша да го правя без techstream, но пък други са го правили и при някои има ефект)
-акумулатор
-друго дизелово гориво от друго място

И от там нататък различни неща, които можеш да намериш из закачените теми, но може би ще ти е нужно посещение в сервиз за диагностика.

Поздрави и хубав ден!

[Добряк]

Благодаря за помощта!Може би трябва да започна със смяната на това

[veso_hds]

....Може би трябва да започна със смяната на това

Ами първо го замерете.Сигурно в София има хиляда места ,където може да стане това.Апаратурата ще покаже става или не става.И дано това да е проблема.

[NEUSPEED]

Здравей колега. И аз го извървях твоя път с трудното палене, само че на Авенсис 2,2Д4Д. Като теб почнах от свещи, после акумулатор, после горивни филтри и тн. Накрая се оказа че SCV клапана е за смяна и съответно след като го смених сега нямам проблеми със сутрешното палене. Не казвам че и при теб е това проблема, но отиди по-добре някъде да ти направят диагностика за да не подменяш ненужно някои части и да хабиш нерви.

[Добряк]

Благодаря!Не подейства и нов акумулатор....Ще търся и диагностика в София.Но ще е трудно да дойде на място....

[фантан]

Колега,от София сте мисля, че най добре е да се обърнете към мехаННика .Той е лекаря на тойотите.
А след като се оправи колата напишете причината за повредата.

[Добряк]

Утре се чуваме с него!
Благодаря на Всички!

[Добряк]

Здравейте Колеги!
Посетих автосервиз Питстоп и след направената диагностика/и висене 1ч. на студа/ ми заявиха че трябва да се изръся с 3,236лв за да отстранят проблема....Т.е. подмяна на горивните дюзи...Плащам 80% авансово и след 14 дни дюзите идват и са готови за смяна.
Добре, ама понеже съм си доста недоверчив си бях записал час и в ТМ на другият ден,и след направената диагностика ми казаха че има и вариант Рециклиране по–евтин с около 2000лв.....Нещо което ми беше спестено....
Аз пък си взех добавка на Бардал за прочистване на дюзите+добавка за горивото/на всяко зареждане си сипвам по предписание/ и нещата придобиха съвсем друг вид!
Бърз час в автосервиз Дикси ,и профилактика на горивната система окончателно промени нещата!Дикси работят доста коректно и съм доволен!
Диагностика мисля че е по–добре да се прави в оторизиран сервиз!Разликата е огромна!Там можете и да разберете с колко 200 000км са Ви върнали километража!
Имайки предвид последното написано от мен:Авто Дилър кога и да го пребиеш се е късно!!!
П.С. Честита 2018 Година!Бъдете живи и здрави!Безпроблемно каране!!!

[gena_bs]

Колега,
Започни да зареждаш от проверена бензиностанция гориво. за да не се изръсиш наистина с няколко К лева!
Не съм съгласен, че оторизираният дилър ще ти направи най-качествената диагностика. Зависи какъв скенер ползват, версията на софтуера, как и какво ще прочете диагностика и каква му е квалификацията и опита.
Става въпрос за всички марки, не само за Toyota.

[Добряк]

Зареждам на Шел и Еко....предимно на Шел.Ама на всякъде ни ебават с горивата!
Относно диагностиката съпоставям качеството на представителите на Тойота и препоръчан сервиз във Форума.
Плюсовете са за ТМ ауто!

[gena_bs]

За начало спри да зареждаш в Шел! Доставките им на гориво са от Литекс, съгласно договора:
https://www.capital.bg/politika_i_ikono ... _pazar_za/
Пробвай в OMV, Ромпетрол, Gazprom. Сам ще разбереш от коя верига да зареждаш според поведението на колата.
Успех!

[YordanDanev]

Добряк, на колко хиляди км. се оказа колата ти, за се знае на колко километра приблизително згъват инжекторите на тези мотори. И с каква нафта я караш колата, с обикновенната или скъпата. Аз моята я карам с обикновен дизел и слагам от където ми падне.

[Darinski]

Здравейте,

Аз също карам Тойота Рав 4 2.2 136 к.с на 132000 км. , купувана от Тойота БГ. Карана е с обикножено гориво от Еко/ ОМВ + бардал BDC и отвреме навреме премиум гориво без добавка. От тази зима започна прогресивно влошаване на запалването , пали от 3тия път в момента дори при температура 3-4 градуса. При запалване изпушва бял облак дим след това не пуши. Ако се пали повторно през деня , дори след 3-4 часа престой няма проблеми, проблемът е с първото палене. Можете ли да препоръчате сервиз за диагностика в СФ, без ТМ Ауто. Мисля си за SCV клапан , но трябва да се потвърди.

Благодаря

[panorama]

Здравейте на всички ;и аз съм със същият мотор ; при мен паленето става след като изгоня въздуха със въртене;Някой път на момента .Друг път със секунди;Кой може да ми помогне? Някакви идеи?