Отопление при хибрдите?

[BOz]

Всички Приус 2 имат термоси, не само американските.

[plamsav]

Всички Приус 2 имат термоси, не само американските.

А моята защо няма? - испанка.
Ще трябва да проверя да не е в десния калник. Много съм се питал защо е в левия, но може би по статистиката на американците десния повече страда при инциденти.
Ако има някой Приус от скандинавските страни нека да сподели.
Благодаря

[BOz]

Сега хвърлих едно око на ел. схемите на П2 и наистина има разлика, че има такива, на които няма връзка за помпа и температурен датчик на термоса.
Което ме накара да се заровя в каталога за частите и наистина според него за европейските версии не излиза парт номер за термос.

[baba_metca]

Значи отностно комфорта тук няма спор. При Ауриса, до колкото се запознах преди време, двигателите 1,33 и 1,4д4д отзад са с по старомодно окачване, спрямо 1,2 , 1,6д4д и 1.8 хибрид. Така че разликата в цената не е само заради двигател, джанти и т.н. ами и задното окачване е по-добро. Нещо което според мен не трябва да се пренебрегва с лека ръка. При Ярис не знам дали е така.

[pet77]

На моя АУРИС на петата минута започва да духа топло,колата е в гараж все пак,че може и да има такъв боилер.Дори тази сутрин си помислих как тъка толкова бързо затопля и при работа на място.

[krasimir77]

Колко бързо загряват, по-точно колко бързо започват да духат топло през зимата

Американка можете да си внесете от Литва, Латвия и Естония. Там ги има много.

Можеш ли да ми дадеш по-конкретно инфо къде в нета да открия да разгледам и евентуално купя

[plamsav]

Обяви, търгове, аукциони. Друго не се сещам в момента.

[Милко80]

Здравейте колеги отсколо карам приус 30. Може ли да споделите едно мнение при външна температура +12-13 градуса парното започва да работи след 30-40 мин. шофиране. В задръстванията в Пловдив си стои на батерия. Не трябва ли да пали двг принудително за да вдигне градусите?

[slowtraveler]

Това, че 'парното е почнало да работи след 30-40мин' не е определящо - външната температура често се различава много от вътрешната, и затова просто не е имало нужда да пуска топло навътре...
Днес при 12С външна температура Кашкая включи климатика на студено просто защото го бе огряло слънцето и вътре бе сигурно 40С...
ДВГ го пали само когато има нужда... Дори и зимата ДВГ не работи само за да топли (макар, че го пали доста по-често, и винаги - ако ДВГ е студен)...
Т.е. обикновено процедурата е 'палене ДВГ за да загрее, а след това - само когато има иужда от ток/мощност, или ако изстинал прекалено (например от парното, което зимата тегли по-често и повече топлина от охладителната система)..

[Милко80]

Благодаря за мнението. Тези дни го дават студено време , сутрин като карам детето на градина ще си проличи и ще споделя какво се случва.

[memorex]

Здр.
Аз лично не вярвам да има подобрение.
При тойотите тези благинки са пренебрегнати за сметка на разхода на гориво и емисиите на изгорелите газове.Само при бензиновите е ОК.

[slowtraveler]

Аз пък съм уверен, че парното ще се появи много бързо... След което ДВГ ще почне да гасне...

[memorex]

Дано.Че то 30-40 Мин. са си средно статистически целия преход Надали колегата ще пуска топло ако не е необходимо.
П.С.Един ТХ аурис караше "бързо" по Хемус вчера.

[slowtraveler]

П.С.Един ТХ аурис караше "бързо" по Хемус вчера.

Може да си видял и един Кашкай
Няма изправен автомобил да загрява за 30-40минути...
А хибридите са още по-авангардни от гледна точка на поддържане и използване на отделената от ДВГ топлина (активното управление на циркулацията, натоварването на ДВГ към зареждане на батериите и с повишени обороти докато са студени и т.н.), затова смятам така....
Нека колегите с такива автомобили да споделят

[WoLF]

Не трябва ли да пали двг принудително за да вдигне градусите?

Според мен трябва, т.к. това е поведението при 20те - двигателя работи във всякакви рижими на каране/престой, за да натрупа топлина и да има какво да духа от дупките От там и доста по-висок разход според настройката на климатика