Мнения за ТМ Ауто Сертифицирани Употребявани Автомобили

[Vadrigar]

Здравейте,

Какви са ви отзивите за употребяваните коли, които Тойота продават на usedcars.bg? Проверяват/ сменят ли нещо наистина?

От известно време си търся Авенсис след 2007 и доста ми е писнало от родните авто мошенници. Използвах търсачката, но не намерих подобна тема. Благодаря.

[BOz]

В този случай си търси кола, която е още във фабрична гаранция от тях. Така няма да се притесняваш дали някой бил сменял нещо по нея. Но ако забележиш по принцип "сертифицираните" коли са доста по-малко от "проверените".
Може да хвърлиш поглед и на тази тема за допълнително информация по темата.

[sashkoto]

Да колите се проверяват основно и ако се открият проблеми собственика може да ги отстрани в официалния сервиз или в друг.
Не би трябвало кола оттам да има проблеми.

[iovkito]

От известно време си търся Авенсис след 2007 и доста ми е писнало от родните авто мошенници.

Виж се с някой колега от форума , който притежава такава кола в добро състояние и след това ще знаеш какво да търсиш. Винаги трябва да си с диагностика и да проверяваш дюзите , съединителят също трябва да е наред , защото само тези 2 неща струват 4000лв нови.

[BOz]

Не би трябвало кола оттам да има проблеми.

Пример - отивам с един Авенсис Д-КАТ, на който му надува главата - типичен пример за проблем с този двигател. В сервиза го оглеждат колко го оглеждат, но на 99.9% няма да хванат този проблем. Издават удостоверение, че е проверен автомобил и всеки щастлив. Само след това ти няма да си щастлив когато си купиш проверения автомобил, който си е с явен проблем.
За това казах - ако искаш да са по-сигурни нещата то взимаш автомобил, който е още във фабрична гаранция, или по изключение "сертифициран" такъв.

[Toyota Fan Forever]

ZZT220 с прословутите сегменти, след покупка от "сертифицираните" в "Изток" щото през 2008г. "Запад" нямаше, на път за Бургас с натоварено, щастливо семейство с деца, всички щастливи от новата придобивка и бъдещата почивка, претърпява отказ в НАЙ-голямата жега (строшен блок и задрал вал)... Семейството платило 8000лв. за ремонт, а какво е претендирало пред "сертифициращите" остава в тайна.
Донякъде всичко е и до късмет, защото светът в който живеем никога не е бил, не е и няма да бъде перфектен.

[мехаННика]

Създаваш впечатления на много информиран, трябва да знаеш че 2008-а нямаше и програма "сертифициран употребяван автомобил". Съжалявам за щастливото семейство от Бургас, но това се случва сигурно всеки ден, с този наш манталитет и закони в областта.

[Toyota Fan Forever]

Поне имаше снимки с "проверен употребяван автомобил", което не е по-малко повеждащо...

[мехаННика]

Какво е поДвеждащо? Имаш чек лист с 30,50,200 точки, ти очакваш гаранция от сто хиляди ли? Много мошеници са пробвали да превърнат изморения си кокил в нова кола срещу малко пари, някои вероятно са успели..

[Toyota Fan Forever]

Проявете емпатия и ще разберете кое е подвеждащото... (семейството е от София)! Очакваш за получиш надежден автомобил, който да не даде отказ в близкото бъдеще именно заради извършените проверки. Колкото до самите проверки, практиката е да се разчита на опита на проверяващия и в повечето случаи се състои в най-обикновено оглеждане и проверка на работоспособност (ако изобщо се извърши, защото в 10 от 10 работи).

[BOz]

Аз лично не мога да разчитам, че някой ако е проверил стар автомобил, то той ще бъде сигурен. Ама въобще. То и чисто нови автомобили умират в деня на покупката понякога, какво говорим за втора употреба.
Отделно, че проверката е визуална и на усещане на майстора, но такъв вид проверка би хванала проблем само с явен и наличен дефект. Винаги по всяко време може да умре част от автомобила, която не е давала признаци преди това.
И това трябва да го знае всеки, който купува "нов" стар автомобил. Такъв вид проверка само ще намали риска да се купи автомобил, който е с наличен и явен дефект, който купувача не е в състояние (няма знанията и уменията) сам да забележи.
Пример, който забелязвам масово напоследък в този форум - проблем със скоростната кутия. Има не малко потребители споделят, че като включат 5-та предавка и отпуснат педала на газта, то да кажем сама се изключва.
Е как този проблем да бъде забелязан на място от сервиза, който ти е издал сертификата за "проверен" автомобил, който го правят само в един сервиз/хамбар/помещение?
Може би ако теста включва да кажем 1000км шофиране допълнително, то той би бил много по-прецизен и верен от всяка една такава проверка в "сервиз".
И да кажем тези 1000км, като ги сметнем по 72лв/ч ставка на ТМ, да кажем това са ти 2 дни по 8 часа = 16 часа = 1150лв. Ами кой би се съгласил на такава цена за по-голямата точност на проверката?
Да не говорим и колко частни лица ще си дадат колата за 2 дни каране за тест драйв от сервиза...

[slowtraveler]

Безспорно голяма част от повредите могат да се видят и правилно диагностицират чак след разглобяване на механизма...
Което логично няма как да стане... Затова и покупка на автомобил втора ръка винаги е риск... При нов автомобил риска се покрива от гаранцията и обстойните заводски тестове преди монтажа...
Относно тест-драйва - навярно знаете как се сертифицира нов автомобил (например кит-кар) във Великобритания... След като сметнеш, че всичко ти е ОК, купуваш месечна застраховка, договаряш се със сертификационната организация (например ДАИ), и в 8 часа на уговорения ден им оставяш автомобила с пълен резервоар. Цял ден могат да си го правят каквото си искат и да го карат както сметнат за добре (със закупуването на застраховка получаваш временно право за шофиране по обществените пътища). В края на деня ти връщат автомобила и документите, заедно с предписания или решение за одобрение... Е, с полу-празен (или напълно празен ) резервоар...

[netset]

Разликата между ¨сертифицираните и уж проверените¨ от ТМ ауто изток и тези предлагащи се по Горубляне е минимална или никаква

[мехаННика]

Е, щом ти казваш...То затова всеки пита за "върнати от лизинг", ама това е защото не са те питали тебе..

[netset]

Е, щом ти казваш...То затова всеки пита за "върнати от лизинг", ама това е защото не са те питали тебе..

От опит доста мога да споделя за проблемите на сертифициран гаранционен автомобил закупен от тях, но много има за писане и то само за 12 000 километра изминати от закупуването му. Може би друг път ще разкажа за сагата.