Corolla Verso AR10 2.2 2AD-FHV D-CAT 177HP 2006-2008 - Все по-трудно запалване ?

[memorex]

Здравейте,
Не бъркате ли единиците случайно.В атмосфери или барове трябва да е 2000 а 200 е в мегапаскали.
Колегата с проблема ако налягането е по–ниско провери и подмени клапана на рейката.До колкото знам на FHV е с електронно управление и не подлежи на ремонт.

[Woknim]

Последна информация. Моля помагайте
Сложих моята рейка с клапаните на друга Корола и нямаше проблем.
Според мен не са клапаните на рейката ипомпата. Обслужих и стартера, с нов акумулатор съм. Ефекта е 0. Като ми подават ток с кабели от друга кола пали веднага.
Последния майстор който посетих ми каза, че е дюза. Незнам вече какво да правя. Някой има или информация какда проверя дюзите

[ccvetan]

Пробвай с друг акумулатор.Не разбрах трудното палене дали е само сутрин. Пробвай преди да палиш,напомпи на помпата над горивния филтър.

[dnedkov]

Колега, правилно ли ти е подбран акумулатора, да не би да му е малък стартовият ток и затова да прави проблем? Само предположение.

[Woknim]

Здравейте на всички!
Последна информация за проблема. Оказа се, че и 4- те дюзи са щета и се наложи да ги сменя, но сега ми светва чека и VSC и TRC OFF. Грешката е Е102. Някакви идеи? Влиза в авариен режим и до там.

[abarnev]

Привет по нагоре в темата писах за проблемите на колата ми Toyota corolla verso 2.2 d-cat 177ks.
последно което се случи е както си работеше колата е угасихихме и след 15 мин не можа да запали повече . Стартера върти и не иска да запали подавах ме и ток подгрявах и не ще да запали . добре че се случи на 50 м от нас . Избутахме колата и така , на сутринта ситуацията същата не ще да запали и това си е . издърпахме е до сервиз и след два дни престои ми се обадиха да ми кажат че две дюзи не са наред втора дюза много зле и 4 която не и остава много живот . Та въпроса ми е от къде да намеря нови евтини дюзи , какъв модел са мойте и какви варианти изобщо имам ???????
много ме е яд . моля помагаите!!!!
--------------------------
Знам , че не съм много по темата за което се извинявам

[Akima]

В българския език, официален за РБ, изречението започва с главна буква и завършва с препинателен знак като точка.

от къде да намеря нови евтини дюзи

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=4&t=28321

[svilena55555]

Знам,че има подобни теми,но никъде не видях решение на проблема.Колата я караме от 2 месеца.От 1 месец насам започна да прави магарии-не пали,пали от 2-ри,3-ти,6-ти опит.Днес решихме да я заведем на майстор,закачил я на компютъра-казва-нищо и няма /ей от тоя отговор най ме е страх/.Нафтата била лоша...карали сме я пенсионерски,не сме я развъртали на високи скорости.Да,караме я придимно и само градско,безумно ми се вижда да я карам всяка седмица извън града да и развъртам турбината.Превръщаме се в роб на колата.Жена съм,нищо не мога да направя,освен да поискам помощ от вас,да ме насочите към читав и разбиращ майстор в Пловдив.Моля,ако можете,пишете ми координати на някой подходящ.

[Akima]

http://www.toyotabg.eu/search.php?keyw ... it=Търсене

[svilena55555]

Прочетах и препрочетах всички теми по въпроса и извода е един-час по-скоро да си намеря читав майстор в Пловдив .Много се надявам някой да прочете апела ми и да се отзове с координати,щото иначе имам съмнение,че от тук се започва луда и неконтролеруема смяна на всякакви възможни чарколяци,което ще ми коства майка си и баща си.Предпочитам да я заведа при добър доктор,които е навътре в материята и няма да се лута излишно.Предварително благодаря!

[Akima]

да си намеря читав майстор в Пловдив

Не разбрахте намека да ползвате търсачката - отново вместо вас:
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=29255
http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=21120

Не давате детайли за колата - мотор,код,кубатура,ниво на оборудване,пробег,брой собственици.
Има лека разлика между високи токчета и плюшени пантофи със заешки уши, макар и двете да се обуват.
Поздрави и успех с ремонта.

[svilena55555]

2,2;136 к.с-това е,което мога да кажа,с всичките ми познания по колите...уж с всички екстри,няма парктроник-цитирам продавача,ако това може да е ориентир за ниво на оборудване...

[Akima]

Първо проверете стартер и акумулатор - съответно рециклиране и зареждане/покупка на нова батерия.
Вероятно SCV клапанът е заминал, но трябва да се диагностицира с подходящата апаратура.
Напишете ми тук или на ЛС рег.номер на колата и си попълнете профила по правилата - населено място.

EDIT
След като с колежката уточнихме рамата:

Build Date 04/2006
Model AUR10L-GWFEYW
Specification LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Grade SOL SOL TYPE
Market EU EUROPE
Engine 2ADFTV 2200CC DIESEL TURBO
Fuel system 05S 5-SEATER
Gear Shift Type 6F MTM, 6-SPEED FLOOR SHIFT
Frame Number AUR10-R033706
Color Code 1C0
Trim Code FC11

SCV:

04226 VALVE KIT, SUCTION CONTROL
04226-0L030

Това в червено е ОЕМ номерът на клапана - в темата за оригинални части има координати на колегата - с рамата и с номера може да се поръча, ако е необходим - трябва да се види дали е заменен от по-нов - това колегата го може.
Вижте тази тема - http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f ... 4226+0L030 - в нея съм писал подробно.

Преди да се пипа SCV се проверяват в следния ред:
1.Акумулатор - с мултиметър / тестер.
2.Стартер - в сервиз за стартери/алтернатори.
3.Инжектори - с компютърна диагностика САМО с програмата Techstream - това е диагностиката за Toyota.
4.SCV - със същата програма се наблюдава.

Успех.

П.С.И да пишете какво е станало.

[svilena55555]

Благодаря за информацията!!!Искам и да поясня още нещо-като запали,след няколко опита и НЕ държи обороти.Гасне,ако не и се подаде газчица...ако този признак ви помогне да разгадаем накъде вее вятърът...

[memorex]

Благодаря за информацията!!!Искам и да поясня още нещо-като запали,след няколко опита и НЕ държи обороти.Гасне,ако не и се подаде газчица...ако този признак ви помогне да разгадаем накъде вее вятърът...

Както ти е казал първия майстор на 50% е от лошото гориво.Така че почвате от простите неща като привършване на старото гориво,подмяна на горивния филтър с нов /за предпочитане качествен/ и черпене на форума със виртуална бира ако се оправи.