Въпрос относно асистента при потегляне по наклон

[celeron_7000]

Screen Shot 2017-03-23 at 23.46.38.png (68.62 KiB) Преглеждано 3315 пъти

Screen Shot 2017-03-23 at 23.45.29.png (262.08 KiB) Преглеждано 3315 пъти

При чисто нова Corolla Anniversary (1,6 бензин, ръчна ск. кутия) системата работи, но не издава нито звуков сигнал, нито светва жълтият индикатор за приплъзване на таблото. При королата от подписа ми издава звук и светва жълтата лампа. Моля, някой колега с подобна нова Тойота, да сподели опит. В упътването пише, че трябва да има и звук, и индикатор (както е при мен).
Благодаря!
Да разбирам ли, че индикация има само при дизеловите двигатели за турския пазар?

[celeron_7000]

Какво се оказа? При последната Корола (фейслифт 2016) функцията работи безупречно, но от Тойота умишлено са премахнали звуковия и светлинния индикатор. Обяснението в някои форуми е, че жълтият индикатор за TRC/VSC, както и звуковият сигнал, обърквали много от потребителите, които случайно се натъквали на тази функция, натискайки по-силно педала на спирачките. Само при дизелите за турския пазар промяна няма. При последните яриси също няма звукова и светлинна индикация.

[slowtraveler]

Напълно е вероятно - на моя автомобил също не пищи и свети нищо...

[BOz]

Е ти нали си с автомат? То имаш ли такава екстра като си с автомат?
Поне на колите, които съм карал, тези с автомат не задържат спирачките, а си разчитат на самия автомат да си държи колата. Алтернативните модели с ръчка си държат спирачката иначе.

[slowtraveler]

Автомата предава постоянно определен малък въртящ момент към колелата, затова ти се струва, че автомата задържа автомобила...
Това не е така - при по-голям наклон този въртящ момент може да не е достатъчен за да задържи автомобила да не тръгне по надолнището...
Във Варна границата на 'задържане' от автомата на джипката най-явно съм го виждал на бул.Република на кръстовището на Кауфланд. Там все още колата не тръгва назад по баира. Но не се движи и напред.
Ако наклона е малко по-голям, колата си тръгва назад ако не си натиснал спирачката за да сработи системата...

[BOz]

Теорията с наклоните, автомата и т.н. е ясна. Просто питах дали имаш такава функция, защото моите наблюдения ги споменах. А именно, че на повечето автоматици тази екстра не е активирана. И това най-лесно се усеща при голям наклон, където колата веднага потегля леко назад, както спомена. Но явно при теб с тоя "джип" са решили да се подсигурят допълнително. Примерно и на Инсигниата ми е така - на моята с автомат няма активирана такава функция, ама ако е ръчка, то спирачките си държат колата 2 секунди. На БМВ също е така, на Алфа Ромео също е така, на Голф с ДСГ също е така...

п.п. Не знам наклона за който споменаваш колко процента е, но да кажем (по спомен, бях го мерил и споделял тук) Опела си държи на доста наклон преди да тръгне назад. Нещо от порядъка на 15%, което рядко се среща по нормален терен. Ако е повече тръгването назад е съвсем леко. И на хибрида му е вкарана тази функция чрез скоростната кутия, а не чрез спирачките. Ма държи малко по-малко от на класическия хидравличен автомат. И това за мен е една от причините производителя да не активира тази излишна функция на автоматите в случая, защото драг-а на кутията е достатъчен за 95% от случаите в ежедневието. Дори за останалите 4.9% колата би тръгнала съвсем леко назад и за това е излишно програмистите да си усложняват живота.

[slowtraveler]

Също не знам какъв е наклона на участъка, но не е малък. Да, джипката има такава функция и точно около такъв наклона започва да се усеща сработването и в педала на спирачката (усещането при натискане на педала е мааалко по-различно).

[JulianoG]

При мен няма никаква разлика в педала на спирачката, асистентът при потегляне си сработва напълно автоматично и без никакви индикации, но само при по-голям наклон. Което е малко тъпо, защото в един момент му свикнах и при по-слаб наклон един-два пъти се изненадах неприятно.
И функцията няма нищо общо с Hold-асистента, също много приятна екстра при по-дълго чакане на светофари и задръствания.

[slowtraveler]

При мен когато сработва асистента се усеща едно съвсем леко потрепване на педала в началото на натискането - все едно си смачкал трошичка с обувката...
И да - сработва само при по-голям наклон... При мен няма HOLD асистент... Дори и когато автомобила е автоматично спрял, след 3 секунди изпищява и тръгва

[BOz]

При мен няма никаква разлика в педала на спирачката, асистентът при потегляне си сработва напълно автоматично и без никакви индикации, но само при по-голям наклон. Което е малко тъпо, защото в един момент му свикнах и при по-слаб наклон един-два пъти се изненадах неприятно.
И функцията няма нищо общо с Hold-асистента, също много приятна екстра при по-дълго чакане на светофари и задръствания.

Това предполагам на хибрида?
Практично на хибрида този асистент работи по логиката на хидравличен автомат. Когато отпуснеш педала на газта системата подава малък ток към ел. двигателя, за да симулира това автоматично тръгване като на класически автомат. При мен този ток е приблизително равен на около 4А. И това е от нанадолнище, равно или такъв наклон, при който тези 4А са достатъчни да задържат колата на едно място. Но системата ако засече, че ел. двигателя започва да върти в обратна посока, демек колата да тръгне назад, то автоматично тези 4А започват да се увеличават плавно и прогресивно (плавно в рамките на 0.2-0.5 секунди, до около 10А) до такава степен, че да задържи ел. двигателя в статично положение. Точно по този начин хибридната система изпълнява ролята на асистент за задържане на наклон.
И точно това ми е странно как при теб самата система не работи по този начин, защото теоретично ако наклона е малък, то колата тръгва отново напред. Въобще не говорим дори за тръгване назад в този случай. Да не би при теб да са премахнали логиката за тръгване когато пуснеш спирачката, за да симулира това чувство, че караш нормален автомат?

[JulianoG]

Макар и хибрид, асистентът при потегляне при наклон при мен работи като на стандартен автоматик - чрез задържане на спирачките. Дори ги чувам, когато отпускат и леко проскърцват. Всъщност винаги ги чувам като се задействат - и при спиране и при потегляне.