Покупка на RAV4 XA20 2.0 D4D Facelift

[Hristian]

Аз с моята снимка имах предвид, че и предифейслифтовата версия има еърбег. Лостче не си спомням да имаше отдясно на волана, по спомен май не.
А всички ли фейслифтови имат тракшън контрол, не разбирам от вашата дискусия?

[Akima]

Стана обръкана ситуацията - предлагам да ни показваш конкретни обяви,а ние ще ти споделяме мнения.

[Akima]

Май си намери твоята кола - кога ще ходиш да я гледаш?

[Hristian]

Аз вече ходих
На първо четене всичко изглеждаше перфектно - салон, външен вид, работа на двигателя. Естествено имаше някакви дребни чертички тук-там, без които няма да мина, ако търся кола на 10 години. Странното е, че в обявата гледам, пише 6-скоростна ръчна кутия - жената ме подсети, аз днес като я гледах си видях на лоста 5-те нормални скорости
Малко е за гуми, ама още на първо четене скършиха 500-600 лв

[Hristian]

А само да попитам, кои от версиите са с демпферен маховик? За първата дизеларка, дето оглеждах, собственикът ми изтъкна "600лв. съм дал за съединител", а гледам, че демпферният съединител е към 2к.

[veso_hds]

Всичките са с демпферен маховик.Наистина в България комплекта маховик+съединител струва около 2000лв.,но в и бей се намира и на доста по-ниска цена.Някои слагат едномасов,но лично аз не съм привърженик на това побългаряване.Все пак демпферен маховик и съединител не се сменят всеки ден.

[Hristian]

Е, да. Това, че не се сменя всеки ден е ясно. Примерно аз моя съединител го смених началото на 2о12, щото положението беше станало трагично с влизането на първа и оттогава никакви грижи.
А да попитам, как са дизелите и съответно бензините от гледна точка на загряването? В смисъл, моята в момента е бензинка, която е австрийка и принципно като я взех имаше монтирана бензинова печка, която така и нито един път за 5 години не успях да я използвам. Даже преди 4 години като монтирах газовата ми, газаджията беше много грамотен и реши, че маркучите за топлата вода му пречели и ги изскуба, оттогава не съм я поглеждал. Та моята, зима, лете, 300-400 метра, вече духа топло. И това сериозно. Хванах се преди на бас с един с един транспортер, за който бях слушал наляво и дясно, че загрявал за няколко секунди. При -1 градуса външна температура, моята за 30 секунди беше на 24-5 градуса измерени с термометър на дюзите, неговата за същото време беше на +1 граду при същите условия. И изводът беше, че в неговата кола е по-студено и че моята предварително съм знаел и съм я бил сгрял
Гледам VAG-овете, разни HDI-та, карал съм TDCi, по 5-10км минават докато почне да духа топло. Много ще ми е криво, ако сутрин ѝ трябва много време да загрее

[Akima]

Малко по-бавно загрява.
Ако искаш сутрин да ти е топло ще ти трябва печка или да си купиш бензинова кола.
Около 5-6 мин. ще му трябва на този РАВ - по памет от моя скромен опит.

[rascal]

Точни са ти спомените, толкова му трябва на дизела или поне на мойта.

[Hristian]

Колеги, абе една лампичка ме притеснява... Като подам на контакт има няколко оставащи да светят лампи, една от които е ето тази:

Искам да кажа, че когато запаля всичко си изгасва, но нормално ли е тази да остава да свети, докато колата е на контакт? Гледах в книгата, че пише "drain water", ама според мен всичко си е нормално.

[rascal]

Това е лампата за горивен филтър.Не е лошо да го смениш.

[Hristian]

Не би ли трябвало, ако е за смяна да започнале да мига/свети в движение?
Освен това предишният собственик е сменял всичките филтри+маслото накуп, остават още 5-6к км?

[memorex]

Ами като не ти се дават 20лв може да пробваш да дренираш водата от филтъра и да се надяваш досадната лампичка да изгасне.Сега да не попиташ как се дренира водата?

[Hristian]

XAXAXAX, мислех, че подобни тъпи изказвания бяха останали само в пежо и рено форума, ама явно и тука ги имало
Приятелю, не ми е въобще до 20-те лева. Честно казано не бих се занимавал да "дренирам"(тази хубава българска дума), по-скоро бих си закарал колата в ТМ Ауто, просто не виждам смисъл да ходя за нещо, за което дори не съм убеден, че е проблем.
Благодаря ти за компетентното мнение, грижи се за себе си

[Akima]

XAXAXAX, мислех, че подобни тъпи изказвания бяха останали само в пежо и рено форума, ама явно и тука ги имало
Приятелю, не ми е въобще до 20-те лева. Честно казано не бих се занимавал да "дренирам"(тази хубава българска дума), по-скоро бих си закарал колата в ТМ Ауто, просто не виждам смисъл да ходя за нещо, за което дори не съм убеден, че е проблем.
Благодаря ти за компетентното мнение, грижи се за себе си

Имаш вода в горивото просто.

Сипи premium нафта - ако не стане ще смениш един филтър отново и това е.

Успех и чакаме развитие.