шок и ужас

[veso_hds]

Колеги,преди 3 часа както си карах тойотата-рав4 d4d-1CD-FTV по магистралата Карнобат-Бургас,внезапно ми се скъса ангренажния ремък(а е само на 25 хил.км).Разбрах,че този двигател няма никаква защита.Хвърляйте боб и ми кажете какви евентуално биха могли да бъдат пораженията!Иначе по километраж колата е само на 130 хил.км.

[TATI]

Съболезнования за случката. Ремонта е голям и скъп. Ако ремъка ти е оригинален и сменен в оторизиран сервиз, можеш да направиш рекламация, защото хората дават гаранция . Най-вероятно нито ремъка е оригинален, нито си го сменил в оторизиран сервиз.
Иначе на първо четене - глава, клапани, бутала, лагери .... по-добре си намери нов двигател.

[Me4oKyX]

Вексо, със сигурност ще ти е по-евтинко да си купиш двигател втора ръка дори със смяната... Нови части на това, което е потрошило, а ти си бил на магистралата ... може да са прекалено много неща, за взимане на нови чаркове.... Но ако искаш отворете сегашния и вижте какво е останало здраво, след това вече правете сметка и вие

[desSs]

извинявам се за офтопика, но ми е интересно какво се случва, когато караш с такава голяма скорост и ти се скъса ремъка?
колата постепенно губи мощност, или веднага спира, или...?

[veso_hds]

Тати и Мечо,абсолютно сте прави.Мнението на специалистите е двигател втора ръка.Иначе стана така-карах точно със 125км.ч,когато усетих удар в двигателя,лампите светнаха,колата угасна,но не спря веднага.По инерция я закарах плътно в дясно в аварийната лента и после пътна помощ.Това е за съжаление!

[TATI]

извинявам се за офтопика, но ми е интересно какво се случва, когато караш с такава голяма скорост и ти се скъса ремъка?
колата постепенно губи мощност, или веднага спира, или...?

Чуваш силен трясък и както е написал колегата, колата изгасва и ти светва коледното дърво от лампи на таблото. Най-лошото е, че в този момент повечето натискат спирачка интуитивно и става страшно за тия зад теб. Молиш се да не причиниш ПТП, изтегляш се плътно вдясно и звъниш по тел да дойдат да те приберат, барабар с двата тона желязо, което е останало от колата.

[мехаННика]

Много точно и същевременно духовито описание на Tati,плюс десет криви клапана от шестнайсет,повдигачи,пулове,ремък,ролки, обтегач с въпросителна,водна помпа ако не си сигурен в нея и много труд. Почти всички течности и те така...

[kiik]

Аааа.....на скъсване на ангренажен ремък как гледа застрахователя по Каското?

[slowtraveler]

Застрахователя никак не гледа ако няма специална застраховка срещу повреда (това, дето тук му казват разширена гаранция)...
Няма как да мине по каско, защото събитието е вследствие на техническа повреда при нормална експлоатация, а не от удар и т.н.
Иначе последния път като късах ремък просто автомобила внезапно загуби мощност - изгасна. Никакви удари и катаклизми не се усетиха....
Значително по-неприятно е както се случи на колега късане на бутало/биела с около 190км/ч... И то не заради удара - той повече е шумов ефект, а заради разхвърчалото се масло от изкъртения картер...

[desotodorov]

При мен на старата кола прескочи зъби и се целунаха клапаните и буталата...беше на празен ход - 1000об/мин...единствената щета беше разпределителния вал и опорите му...това беше 2005г....нямаше много коли на части и не можах да намеря цял двигател затова ремонтирах - взех разпределителен вал на старо за 180лв., нови опори и дадох главата на бор-щанга за престъргване (новите пети не са обработени)...и като така и така беше "разцепен" ДВГ смених мотовилкови лагери, сегменти, гумички клапани...цялата операция при гаражен майстор...излезе ми 950лв всичко...но - за опростен 4цил/8клапанов дизелов ДВГ на Пежо...така че - и аз съм +1 за това да се смени целия ДВГ.

[desSs]

Застрахователя никак не гледа ако няма специална застраховка срещу повреда (това, дето тук му казват разширена гаранция)...
Няма как да мине по каско, защото събитието е вследствие на техническа повреда при нормална експлоатация, а не от удар и т.н.

значи по-добре да се паникьосаш, да натиснеш спирачките, да смачкаш предницата, и застрахователя да ти смени половината /цялата/ кола

а ти защо "последния път", колко ангренажни ремъка си късал? направо ме притеснихте честно преди малко докато карах по магистралата и се сетих точно за тая тема

[zi_zi_top]

... направо ме притеснихте честно преди малко докато карах по магистралата и се сетих точно за тая тема

Направо се излагаш!!! Мъжът ти се е постарал да не се притесняваш изобщо, а ти "сънуваш дяволи" по магистралата с чисто нов РАВ4.
Я се вземи в ръце и си живей спокойно!

[slowtraveler]

....значи по-добре да се паникьосаш, да натиснеш спирачките, да смачкаш предницата, и застрахователя да ти смени половината /цялата/ кола

От финансова гледна точка е точно така...

а ти защо "последния път", колко ангренажни ремъка си късал? направо ме притеснихте честно преди малко докато карах по магистралата и се сетих точно за тая тема

Веднъж ремък и 2 пъти след това - чупен вал (почти равносилно на скъсан ремък като ефект)..
За притеснението - не се притеснявай... Дори и да скъсаш ремък, енергията на въртящия се двигател е толкова голяма, че усешаш само, че двигателя внезапно е загаснал...
Колегата с потрошената биела, бутало, блок, раздатка и т.н. чул изчаткване и толкова - нищо толкова притеснително или стресиращо (освен рояка червени лампи по таблото) laugh.gif ...

[lubosh]

Извинянвам се за офтопика! Колега сподели какъв е резултата след отваряне на мотора. При мен (авенсис 2.0ТД) при запалване прескочи ремък - счупени гнездо на клапан, 8 клапана, биела, бутало, сегменти, наранена глава.