ЛАМПА МАСЛО И КОРМИЛНА РЕЙКА

[БОРИСЛАВ]

много благодаря на всички които се отзоваха ще взема да сменя маслото и филтъра и да се надявам че нещата ще се оправят
че ще сложа пак 10W40 смятам че няма две мнения

[coolone]

Offtopic
ахах във всеки форум има по един ''басс_ман''


Цензурирано /slowtraveler

[Bass_Man]

Колега ...coolone ,

Цензурирано /slowtraveler

[мехаННика]

Не съм сигурен,но тъй като двигателя на пикника е под голям наклон при някои май имаше допълнителен съд за масло около ДВГ-то.Възможно е това да е индикация че е празен,ако все пак има де.Хайде някой да го браузне и да пише резултата.

[Bass_Man]

А може и колегата да спира някъде под голям наклон ?

[jim_beam]

99,9% е от масления филтър,смени го с оригинален и си готов!ама гледай да не са го дялали в някой гараж,демек да е по-оригинален де.

[diesel_power]

Не съм сигурен,но тъй като двигателя на пикника е под голям наклон при някои май имаше допълнителен съд за масло около ДВГ-то.Възможно е това да е индикация че е празен,ако все пак има де.Хайде някой да го браузне и да пише резултата.

Бъркаш пикника със стара превия.

[martod]

Малииииии, каква дълбоко-смислена тема се е развила, докато модераторите спят ..
И то заради един дефектен датчик, за нивото на маслото .. laugh.gif

[мехаННика]

Дизел,сигурно си прав, не споря.

[slowtraveler]

Айде поразчистих малко темата....
Моля да се въздържате от лични нападки

[nowyaris]

Станали сте много либерални модераторите.По мойто време не беше тъй май.Почва да ми домъчнява за DIVER.А по темата-може нещо датчиците да са повредени.Аз жълта лампа за ниско налягане на масло сефте чувам.

[slowtraveler]

Станали сте много либерални модераторите.По мойто време не беше тъй май.......

Самото ти присъствие тук е доказателство, че форума е прекалено либерален


По темата: жълтата лампа най-вероятно си е за ниво (знака май бе масльонка с вълничка, а не само масльонка).
Според мен трябва да се провери дали маслото е подходящото....
Може колегата да е послушал 'разбиратели', които препоръчват по-гъсто масло за по-стар автомобил...
Та да става следния ефект при студено, прекалено гъсто масло (W класа му да е прекалено високотемпературен):
При палене студеното масло се хвърля към главата и из двигателя, но не може да се оттече достатъчно бързо отново към картера, поради което нивото на масло в картера спада под прага на сработване на датчика. След загряване и намаляване на вискозитета, маслото започва да се стича достатъчно бързо и вече в картера има достатъчно масло за да не свети датчика......
За дренажа към картера - обикновено са достатъчно широки отворите и трудно се запушват...

[nowyaris]

Самото ми присъствие във форума е нещо съвсем нормално и не го прави по-либерален,а по-нормален.Иначе за маслото си прав-нещо са го замотали колегата майсторите с вида на нужното му масло.Явно му трябва нещо подходящо за сезона.А може и нещо с електриките на датчика да става/спомни си за пръскалките на фаровете/.

[valdy]

Здравейте! И аз имам същия проблем с прищракване откъм рейката (предното окачване) , само след студен старт на двигателя . При потегляне със завиване се чува еднократно щракане отпред . Моля за помощ , за да не пускам нова тема . Става въпрос за Авенсис 2008 .